General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Hace días estuve "conduciendo" en el "Palmódromo"
el GTI de Juand2394
(severo tote) y le hice el comentario que pensé que era más duro. No es una pantufla precisamente, pero pensé que iba a ser peor. Más brincón un FIAT 500 p.ej.
Aunque cabe anotar que el de Juan tiene algunas modificaciones, para la conducción tipo "racing" que hicimos, es muy útil la suspensión dura. El carro se pega al piso como si fuera sobre rieles. La estabilidad y el agarre son sobresalientes y la sensación de seguridad es superlativa.
el GTI de Juand2394 (severo tote) y le hice el comentario que pensé que era más duro. No es una pantufla precisamente, pero pensé que iba a ser peor. Más brincón un FIAT 500 p.ej.Aunque cabe anotar que el de Juan tiene algunas modificaciones, para la conducción tipo "racing" que hicimos, es muy útil la suspensión dura. El carro se pega al piso como si fuera sobre rieles. La estabilidad y el agarre son sobresalientes y la sensación de seguridad es superlativa.
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Estoy de acuerdo, yo también le hice el comentario cuando dimos un "paseo" en Barranquilla y eso que tiene espirales deportivos y no los stock, la verdad no es tan dura la suspensión como yo creí.Hace días estuve "conduciendo" en el "Palmódromo"
Aunque cabe anotar que el de Juan tiene algunas modificaciones, para la conducción tipo "racing" que hicimos, es muy útil la suspensión dura. El carro se pega al piso como si fuera sobre rieles. La estabilidad y el agarre son sobresalientes y la sensación de seguridad es superlativa.
Pablo. Finalmente qué pasó con su carro? Le resolvieron el problema o sigue el Ping pong? Un conocido está buscando un Ibiza FR y quería saber cómo está el suyo kms/ color/ stock?
Uy pero los MINI si son una cosa absurda. La dirección y la suspensión son la vaina más dura de este mundo, caen como un peñón en cualquier desnivel...
Hoy de automotores europa me enviaron la ficha tecnica del Seat leon y van a vender las siguientes versiones:
Reference 1.6 de 110hp MT 5 velocidades $54.990.000
Reference 1.6 de 110hp Aut 6 gear box $57.990.000
Style 1.6 de 110 hp aut 6 gear box $61.990.000
FR 1.8 TSI 180hp 7-DSG $89.990.000
En seguridad traen lo basico (6 airbags, ABS, ESP)
Reference 1.6 de 110hp MT 5 velocidades $54.990.000
Reference 1.6 de 110hp Aut 6 gear box $57.990.000
Style 1.6 de 110 hp aut 6 gear box $61.990.000
FR 1.8 TSI 180hp 7-DSG $89.990.000
En seguridad traen lo basico (6 airbags, ABS, ESP)
M
Si eso veo en la página actualizada de Seat. Desde el Leon básico reference. Dice que viene:
6 Airbags
http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_co/ICC3/SEAT!co!!!S!!!/?MGN=430#
Si eso veo en la página actualizada de Seat. Desde el Leon básico reference. Dice que viene:
6 Airbags
- Airbag para conductor y acompańante
- Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza
http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_co/ICC3/SEAT!co!!!S!!!/?MGN=430#
Mismo problema del Golf... ese vetusto 1.6 es el lunar de las versiones no-GTI/FR.
de acuerdo. ese 1.6 para un segmento C. como que no, o al menos deberían tener una versión intermedia con el 1,4 T y la DSG por el lado de los 70 millones.
Yo algo que no entiendo es pq equipan ese motor? Por lo menos en la mayoria de paises equipan el 1.4 tsi o el 1.2tsi, no seria mas costoso en cuanto a produccion equipar estos 1.6, independientemente de los temas de la gasolina, supongo que deben sacar una linea exclusiva de determinado modelo para equipar este motor.
Supongo que el haber mas 1.4tsi en el mundo deberia ser mas facil conseguir repuestos ya que ese motor lo equipan los carros del grupo vag en casi todos los segmentos, tambn supongo seria mas barata la logistica de los repuestos.
Si estoy equivocado pueden coreegirme ya que solo parto de suposiciones
Supongo que el haber mas 1.4tsi en el mundo deberia ser mas facil conseguir repuestos ya que ese motor lo equipan los carros del grupo vag en casi todos los segmentos, tambn supongo seria mas barata la logistica de los repuestos.
Si estoy equivocado pueden coreegirme ya que solo parto de suposiciones
Hoy me enviaron la ficha tecnica del ibiza y estos son los precios de las versiones:
Ibiza ST style itech MT 5 motor 1.6 de 105hp $54.990.000
Ibiza ST style itech 7DSG motor 1.6 de 105hp $61.990.000
Ibiza style itech MT 5 motor 1.6 de 105hp $53.490.000
Ibiza style itech 7DSG motor 1.6 de 105hp $59.990.000
Ibiza ST style itech MT 5 motor 1.6 de 105hp $54.990.000
Ibiza ST style itech 7DSG motor 1.6 de 105hp $61.990.000
Ibiza style itech MT 5 motor 1.6 de 105hp $53.490.000
Ibiza style itech 7DSG motor 1.6 de 105hp $59.990.000
Pues me parece muy bien por el León, tiene un diseño espectacular, con un equipo en seguridad muy completo, a diferencia del Coreano de turno (new Cerato), lo que me parece extraño, es la forma en que se fijaron los precios, un Ibiza que cuesta casi lo mismo que el León (53 millones VS 55 millones) y un Toledo que ya anda por la nubes (65 millones), lo correcto seria poner al Ibiza y Fabia en la linea de los 45 millones, en 50 el Toledo, y el único con un precio correcto para el producto que ofrece es el León, en 55 millones, me parece una muy buena compra, solo superado por el M3, una política de precios muy caníbal para mi gusto, donde el único que saldrá victorioso sera el León.
adjunto imágenes del Leon Reference 1.6 que se vende en Peru.
adjunto imágenes del Leon Reference 1.6 que se vende en Peru.
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Este leon con una correcta estrategia publicitaria va a ser un hit, tiene 2 cosas basicas que buscan los colombianos que no saben mucho de carros, un carro hermoso y aparte tiene un precio muuy bueno a comparacion de toda su competencia.
Aparte que muchas personas solo con saber que un carro es de cilindrada alta ahi mismo piensan en el consumo, este siendo un motor 1600 la gente ahi mismo pensara que es muy ahorrador, pero si este carro no empieza bn las ventas con ese precio y aparte ese diseño, ya no va a despegar SEAT aca en colombia.
Independientemente de que siento que ese motor nones acorde al carro pq si se mueve igual que el golf no me gustara su comportamiento, pero a ese precio creo q vale mucho la pena para la gente que busca confort
Aparte que muchas personas solo con saber que un carro es de cilindrada alta ahi mismo piensan en el consumo, este siendo un motor 1600 la gente ahi mismo pensara que es muy ahorrador, pero si este carro no empieza bn las ventas con ese precio y aparte ese diseño, ya no va a despegar SEAT aca en colombia.
Independientemente de que siento que ese motor nones acorde al carro pq si se mueve igual que el golf no me gustara su comportamiento, pero a ese precio creo q vale mucho la pena para la gente que busca confort
Seat ya nos tiene acostumbrados a equipar ese tipo de motores vetustos en las versiones de entrada del leon. No mas recuerde la generacion anterior que equipaba un 2.0 de 102hp