Jajajaja ya viendo las cosas en Medellín hasta me han dicho que me pegue el viaje a JJimenez
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
- Iniciador del tema BONO
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- suv volkswagen
Muchas gracias a todos por las recomendaciones, viendo que la cosa en Medellìn estaba complicada y por cosas de la vida estaba tanqueando la moto cerca a las Palmas y vi un grupo de muchachos en carros deportivos casi todos del grupo Vag en esa estaciòn, les preguntè y me recomendaron un taller pero en Rionegro, en efecto muy buen servicio y nada costoso, el alternador me lo cambiò en 1 hora y media, me dijo que no tenía que haber comprado uno nuevo, pero como los hijue.... de Colwagen me dijeron que eso ya no servìa y que habìa que comprarlo nuevo.
Y hablando del taller, me llamò la atenciòn que tenìan 1 GTI MK7, 1 S3 8V y 1 A3 con los motores desarmados, le preguntè y ninguno pasaba de los 70 mil kms. Tan delicados son esos motores???
Por aquì les dejo el dato del taller.
Y hablando del taller, me llamò la atenciòn que tenìan 1 GTI MK7, 1 S3 8V y 1 A3 con los motores desarmados, le preguntè y ninguno pasaba de los 70 mil kms. Tan delicados son esos motores???
Por aquì les dejo el dato del taller.
Muchas gracias a todos por las recomendaciones, viendo que la cosa en Medellìn estaba complicada y por cosas de la vida estaba tanqueando la moto cerca a las Palmas y vi un grupo de muchachos en carros deportivos casi todos del grupo Vag en esa estaciòn, les preguntè y me recomendaron un taller pero en Rionegro, en efecto muy buen servicio y nada costoso, el alternador me lo cambiò en 1 hora y media, me dijo que no tenía que haber comprado uno nuevo, pero como los hijue.... de Colwagen me dijeron que eso ya no servìa y que habìa que comprarlo nuevo.
Y hablando del taller, me llamò la atenciòn que tenìan 1 GTI MK7, 1 S3 8V y 1 A3 con los motores desarmados, le preguntè y ninguno pasaba de los 70 mil kms. Tan delicados son esos motores???
Por aquì les dejo el dato del taller.
Ver el archivos adjunto 141020
Más que delicados, son poco cuidados y muchos muy envenenados… Y especialmente si el taller te lo recomendaron “unos muchachos en una bomba en las palmas” jajajaja
Son delicados por la distribución y la bomba de alta que es impulsada por una leva en uno de los árboles de levas. Pero en general no son particularmente “malos”.
Claro para nadie es secreto que esos muchachos son los que tienen pàginas en Instagram subiendo palmas a lo que les da esos carros, PERO supone uno que para eso son no?? Porque tener un deportivo para no darle duro porque se daña serìa contradictorio creo yo.
lo de delicados aplicarìa los del grupo vag solamente??
El problema es la confusión de creer que un hot hatchback de esos es un deportivo puro. Rápidos, sí; aguantan uso duro, sí. Pero otra cosa es esperar que aguanten el abuso, lidiando además con el doble de potencia de fábrica y reprogramados hasta los seguros de las puertas.
No pero digo que en muchas ocasiones son propietarios descuidados y con carros muy tocados repros, big turbos, etc… Y cuando ven un problema prefieren seguir dándole en vez de parar, por ejemplo…
Y no, no es sólo de los VAG, ni te digo los clase A comiéndose turbos o los BMW con los casquetes antes de los 50.000 km pidiendo destapada completa… Las cajas son otro rollo, pero en eso los BMW sí están por encima con las ZF8 y como si fuera poco, mejor programadas que las otras cajas de convertidor…
Y como olvidar las cajas de los Mini, o los soportes de los clase A y los Mini, o las suspensiones de los BMW, etc… Como dicen los gringos: IF YOU WANT TO PLAY, YOU HAVE TO PAY!
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Gente buenas, quisiera preguntar por un taller o persona que sepa de la Marca Seat y recomienden en Bogotá para varios cambios y mantenimientos preventivos y constantes, que no sea servicios jjimenez, VAG total aún no he ido, pero si tienen algún otro, me sirve. Gracias.
No sé cuando llegará. Lo que sí se sabe, es que en Brasil ya no lo fabrican con ese motor 200TSI, si no con el 170TSI.
Yo ayer vi uno en la calle (Cali)
Me imagino que ya lo están vendiendo
Era 200 tsi
Hola a todos, comparto el último accesorio que le puse a la Ateca. Se trata de unos extensores en los guardabarros traseros para que no se filtre el agua y mugre entre la puerta. Accesorio comprado en Aliexpress.
Archivos adjuntos
Hola, aqui tienes el link, no vas a encontrar precisamente el de la Ateca, pero el de la Skoda Karoq le sirve perfectamente. Ese fue el que compre.
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