Cuando a mi se me presento el problema del testigo del sistema de depuración de gases, como toco desconectar el computador del carro, asi lo exigía el manual de cambio de esa pieza, cuando lo volvimos a conectar ya no alumbro mas ese testigo, seria qe fue por eso, o porque el computador detecto que la falla ya no existia?
General de VOLVO
- Iniciador del tema BONO
- Fecha de inicio
Aunque estuve tentado a llevar mi XC60 a un taller diferente a la red Chaneme para realizar el mantenimiento anual, a última hora me dio como "cosa" y solicité cita para el taller de la 56 con 78 en Bogotá. En resumen: como que me arrepiento.
- La principal razón en teoría para llevarlo es la garantía de un muy buen trabajo; sin embargo, me lo entregaron con el aceite en el mínimo y con un bombillo fundido. ¿Donde está el control de calidad?
- Ustedes juzgarán, pero me pareció algo caro (a continuación relaciono los precios de los trabajos realizados, clasificándolos por trabajo y con IVA incluido; lo único que no incluye IVA del 16% son los cuartos de aceite). Aclaro que el mantenimiento del AC fue solicitado por mi; lo demás si fue cobrado "por derecha".
Revisión 30.000 Km = $365.400 (me imagino que 3,50 horas a $104.400 la hora)
Cambio aceite = $393.367. Además de 8 cuartos ($200,000) y el filtro de aceite ($60,427) incluye una cantidad de vainas que no se si son necesarias (anillo tapón ($11.144), carucho filtrante ($113.258), anillo tapón aceite ($8.539)).
Alineación ($54.288) y Balanceo ($60.552) = $114.840
Mantenimiento AC ($232.000) y filtro de polen ($199.593) = $431.593
Insumos y repuestos = $56.611 (Toalla industrial ($931), limpiador de vidrios ($4.640), limpiador de carburador ($27.840), insumos taller ($23.200))
Total = $1.361.812 (incluye IVA = $160.250)
Para futuras referencias, si uno cotiza y realiza por fuera todos los servicios que no sean el primer rubro de la revisión (principalmente asociado al tema del scanner), ¿si ahorraría uno sustancialmente?
Para terminar, en un par de meses me toca cambio de pastillas de frenos. La cotización fue $350.000 + IVA, más el cambio del líquido de frenos. En total serían $530.000, aunque no pregunte si ese precio incluía o no la mano de obra (2 horas). ¿Alguien tiene sugerencias al respecto, como que tipo de pastillas utiliza y donde se puede cotizar el cambio?
- La principal razón en teoría para llevarlo es la garantía de un muy buen trabajo; sin embargo, me lo entregaron con el aceite en el mínimo y con un bombillo fundido. ¿Donde está el control de calidad?
- Ustedes juzgarán, pero me pareció algo caro (a continuación relaciono los precios de los trabajos realizados, clasificándolos por trabajo y con IVA incluido; lo único que no incluye IVA del 16% son los cuartos de aceite). Aclaro que el mantenimiento del AC fue solicitado por mi; lo demás si fue cobrado "por derecha".
Revisión 30.000 Km = $365.400 (me imagino que 3,50 horas a $104.400 la hora)
Cambio aceite = $393.367. Además de 8 cuartos ($200,000) y el filtro de aceite ($60,427) incluye una cantidad de vainas que no se si son necesarias (anillo tapón ($11.144), carucho filtrante ($113.258), anillo tapón aceite ($8.539)).
Alineación ($54.288) y Balanceo ($60.552) = $114.840
Mantenimiento AC ($232.000) y filtro de polen ($199.593) = $431.593
Insumos y repuestos = $56.611 (Toalla industrial ($931), limpiador de vidrios ($4.640), limpiador de carburador ($27.840), insumos taller ($23.200))
Total = $1.361.812 (incluye IVA = $160.250)
Para futuras referencias, si uno cotiza y realiza por fuera todos los servicios que no sean el primer rubro de la revisión (principalmente asociado al tema del scanner), ¿si ahorraría uno sustancialmente?
Para terminar, en un par de meses me toca cambio de pastillas de frenos. La cotización fue $350.000 + IVA, más el cambio del líquido de frenos. En total serían $530.000, aunque no pregunte si ese precio incluía o no la mano de obra (2 horas). ¿Alguien tiene sugerencias al respecto, como que tipo de pastillas utiliza y donde se puede cotizar el cambio?
A
Alcaravan04
Guest
El limpiador del carburador debían regalárselo por mantener en garantía esa camioneta tan vieja....
La alineación y balanceo estan carisímos, el mantenimiento A/C que es? Porque a menos que carguen el sistema no le veo por que cobrar 232.000 pesos. Lo demás se lee y es normal. Generalmente la revisión de cualquier kilometraje para cualquier marca es un chiste, revisan y lubrican bisagras, bombillos, pasan escaner y listo
El aire no estaba enfriando mucho, por lo que solicité que lo revisaran. Así que le cambiaron el filtro de polen y cobraron 2 horas por servicio mano de obra.La alineación y balanceo estan carisímos, el mantenimiento A/C que es? Porque a menos que carguen el sistema no le veo por que cobrar 232.000 pesos. Lo demás se lee y es normal. Generalmente la revisión de cualquier kilometraje para cualquier marca es un chiste, revisan y lubrican bisagras, bombillos, pasan escaner y listo
Pues yo me puse en la tarea de buscar los filtros para mi volvo c30 T5, y la verdad son muy economicos por amazon, el filtro aire, del aceite, de aire acondicionado, todo eso me salio por 56 dolares mas el envío, para la revisión de los 50 mil que se cumple a los 46 mil porque se ha llevado antes de tiempo pr no vivir en Bogota se la voya hacer en un taller aparte, me suena el que me recomendaron acá.
Es bueno llevar los carros a chaneme cuando están en garantía, de resto es perder la plata, toca es ser bien ordenadito y guardar facturas de repuestos y donde se le hizo el mantenimiento, con su respectiva factura, que eso a la hora de vender el carro sirve, porque obvio un carro de esta gama le van a mirar la cartilla de mantenimiento, pero si uno demuestra que se han hecho en un buen taller, pues la cosa cambia.
acá les dejo los link de lo que compre.
http://www.amazon.com/Mann-Filter-H...im_auto_1?ie=UTF8&refRID=0YY9KPG6BP0C0SGAVTN4
http://www.amazon.com/Mann-Filter-2...im_auto_1?ie=UTF8&refRID=17G3J4SEDYJA6BS9P7JK
http://www.amazon.com/Mann-Filter-CUK-2440-Filter-Activated/dp/B00252C9VY/ref=pd_bxgy_auto_img_z
también esta el filtro de la gasolina, pero ese lo pido después.
http://www.amazon.com/Mann-Filter-W...im_auto_5?ie=UTF8&refRID=0C4FY80F7PXB55P8803X
También he visto otras paginas muy especializadas en volvo, pero intente con amazon porque pues es mas facil, despues cacharreo e intento comprar algo, por ahi vi el kit de la correa de reparticion.
http://www.volvopartswebstore.com/s...ar=2010&ukey_category=7072&ukey_driveLine=483
Es bueno llevar los carros a chaneme cuando están en garantía, de resto es perder la plata, toca es ser bien ordenadito y guardar facturas de repuestos y donde se le hizo el mantenimiento, con su respectiva factura, que eso a la hora de vender el carro sirve, porque obvio un carro de esta gama le van a mirar la cartilla de mantenimiento, pero si uno demuestra que se han hecho en un buen taller, pues la cosa cambia.
acá les dejo los link de lo que compre.
http://www.amazon.com/Mann-Filter-H...im_auto_1?ie=UTF8&refRID=0YY9KPG6BP0C0SGAVTN4
http://www.amazon.com/Mann-Filter-2...im_auto_1?ie=UTF8&refRID=17G3J4SEDYJA6BS9P7JK
http://www.amazon.com/Mann-Filter-CUK-2440-Filter-Activated/dp/B00252C9VY/ref=pd_bxgy_auto_img_z
también esta el filtro de la gasolina, pero ese lo pido después.
http://www.amazon.com/Mann-Filter-W...im_auto_5?ie=UTF8&refRID=0C4FY80F7PXB55P8803X
También he visto otras paginas muy especializadas en volvo, pero intente con amazon porque pues es mas facil, despues cacharreo e intento comprar algo, por ahi vi el kit de la correa de reparticion.
http://www.volvopartswebstore.com/s...ar=2010&ukey_category=7072&ukey_driveLine=483
El filtro de polen que es para el aire acondicionado lo encontreéde marca mann filter a solo 50 mil pesos, obvio mas la traida que por mucho costara 30 mil pesos.
Última edición por un moderador:
Vale 350 mil mas iva la de las cuatro ruedas , o solo las delanteras?
Para el volvo C30 T5 le sirven las del mazda 3 2.000 cc, y las delanteras y traseras salen en 500 mil.
claro que por amazon he mirado unas de marca bosch y he leido que son muy buenas. y todo el juego delantero y trasero sale como en 150 mil mas el envio
http://www.amazon.com/gp/product/B0...pf_rd_t=101&pf_rd_p=1688200382&pf_rd_i=507846
http://www.amazon.com/gp/product/B0...pf_rd_t=101&pf_rd_p=1688200382&pf_rd_i=507846
Camuflado de la nueva XC90.
Al menos los faros son casi que idénticos al concept, muy bonitos.
Fuente: http://es.autoblog.com/2014/05/09/cazada-la-version-definitiva-del-nuevo-volvo-xc90/
Al menos los faros son casi que idénticos al concept, muy bonitos.
Fuente: http://es.autoblog.com/2014/05/09/cazada-la-version-definitiva-del-nuevo-volvo-xc90/
Inicialmente pensaba que Volvo Autonal iba a ser vitrina de ventas para remplazar la de la calle 94 (que hoy es Land Rover), pero me llegó un correo diciendo que es el "Nuevo Centro de Servicio Autonal - Volvo". Alguien ha pasado a ver que tal se ve, si utilizan el software correcto para el escaneo (creo que se llama Vida) y si maneja los mismos precios que Chaneme?
Luego de ver el camuflado de la XC90, Volvo nos deja ver el interior sin tapujos.
Hermoso y qué calidad de materiales se aprecia en las fotos al menos.
Eso sí, adiós a la consola flotante al parecer.
Fuente: http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-desvela-el-interior-del-nuevo-xc90
Hermoso y qué calidad de materiales se aprecia en las fotos al menos.
Eso sí, adiós a la consola flotante al parecer.
Fuente: http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-desvela-el-interior-del-nuevo-xc90
Luego de ver el camuflado de la XC90, Volvo nos deja ver el interior sin tapujos.
Ver el archivos adjunto 76693 Ver el archivos adjunto 76694 Ver el archivos adjunto 76695 Ver el archivos adjunto 76696 Ver el archivos adjunto 76697
Hermoso y qué calidad de materiales se aprecia en las fotos al menos.
Eso sí, adiós a la consola flotante al parecer.
Fuente: http://www.motorpasion.com/volvo/volvo-desvela-el-interior-del-nuevo-xc90
Espectacular ese interior, se nota la calidad de los materiale sy el bien gusto sin nada ostentoso!!
Uuuy pero es que la de tesla maneja casi medio auto, si es que no es todo!!....la verdad se ve que de tamaño esta bien, gusto personal por las pantallas de buen tamaño, a veces ese esfuerzo visual por leer algo en pantallitas, creo yo, podrían ser una gran distracción a la hora de manejar....en realidad lo raro en la pantalla es la disposición, normalmente van horizontales. Grande la del Tesla
No me gusta esa pantalla, es en realidad una involucion, por que hoy en día las pantallas están orientadas al conductor para que pueda apreciar fácilmente la información sin esforzarse mucho pero en este caso, paso todo lo contrario en varios reviews le critican lo mismo al tesla.
Cómo sabe cuál es la información o lo que maneja esa pantalla si está apagada?
Con tanta tecnología que tienen los Volvo el tema de la navegación se puede solucionar con un HUD en el panorámico y para Volvo eso debe ser bastante fácil siempre y cuando tenga un buen aliado para el tema de la navegación
La ausencia de botones debe ser que esta metido de lleno con la experiencia Car Play de Apple y comandos de voz a la lata también
