La mecánica se mantiene igual. El nuevo GT es similar a todas las versiones del Aveo. Cambia es el origen y la estética.
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El Aveo :arrow:
Five Full siempre ha tenido doble airbag y frenos con ABS, eso no es la novedad de la versión Aveo GT Emotion. Con igual mecánica, el tradicional Aveo Five Full ensamblado en Colombia se sigue ofreciendo por $33,720,000.
El Aveo GT Emotion llega como facelift importado desde Corea y se vende por $37,290,000. Es de suponer que en unos meses también pueda ser armado por GM-Colmotores.
Aunque el tema del consumo es relativo porque depende de las costumbres de cada conductor, en el caso de los motores de Aveo y Optra está comprobado y es reconocido que
el consumo es exagerado y el desempeño en general es regular.
El Aveo y el Optra son carros baratos por lo que es claro que en rendimiento pierden al compararlos con otros vehículos que resultan más modernos y/o eficientes.
A la mayoría le sirven los carros de Chevrolet porque al comprarlos son de los más baratos e igual cumplen con la función básica de transporte. Buenos para quienes les sirva y no tengan para más. Particularmente el Aveo tiene una vocación urbana porque el carro para correr no sirve. Es un carro que andando suave funciona. No es para entusiastas.
Frente a la competencia directa del Aveo por precio y con similar equipo de seguridad se destacan:
- Renault Clio RS/GP: Menor espacio pero con mejores consumos de combustible y rendimiento.
- Renault Sandero Dynamique (GT): Mejor espacio, menor consumo de combustible y menor potencia.
- Mazda 2: Es el mejor en esa categoría pero el precio en proporción es el más alto.
Para la minoría que pueden pagar más y buscan mejores prestaciones en un carro siempre existirán otras marcas y modelos.
