General del Chevrolet Cruze (2010-2016)
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Seguramente le hara un contrapeso grande al Forte, tiene muy buenos argumentos y ademas es Chevrolet y eso aqui en Colombia pesa.
Y por la ficha técnica.
En unos meses, cuando los costos de mantenimiento acosen, los veremos en el mercado de segunda con precios rebajados.
En proporción a las ventas... ya veran.
Por cierto, quienes tienen acceso a las estadísticas ¿Cuántos KIA Cerato Forte se han vendido?
Por cierto, quienes tienen acceso a las estadísticas ¿Cuántos KIA Cerato Forte se han vendido?
no creo;
- tampoco son tan caros en mantenimiento;es lo de esperarse para un carrito de 50 millones.
- no se han vendido tantos como para empezar a verlos mas allá de lo normal de cualquier carro que pega.
Se notan porque son novedad. Pero, ¿que se hayan vendido en grandes cantidades?
La primera tanda que trajeron fueron pocos. Y a penas estan entregando los del segundo embarque.
Alguién sabe el dato cierto ¿Cuántos KIA Cerato Forte se han vendido?
La primera tanda que trajeron fueron pocos. Y a penas estan entregando los del segundo embarque.
Alguién sabe el dato cierto ¿Cuántos KIA Cerato Forte se han vendido?
Con el Cruze pasa casi lo contrario que con el Forte -opinión personal-: el interior tiene un diseño muy interesante y moderno, aunque por fuera la forma de las luces no me convence mucho. El nuevo Astra es más armónico en ambos aspectos. Si la calidad ha mejorado, como indudablemente tiene que suceder, en USA va a ser el salvavidas del segmento en el que el Cobalt, feíto y simplón eso sí, está muy relegado por Civics, Corollas y cia.
Por comentarios en varios medios europeos y asiaticos el cruze esta a la altura de las espectativas de chevrolet y no le va mal bajo otras marcas como lo dice la nota, nuevamente aparecen daewoos remarcados como holden con buenos resultados en oceania.
http://es.autoblog.com/2009/08/09/el-holden-cruze-es-todo-un-exito-y-otro-tanto-los-chevrolet-dae/
http://es.autoblog.com/2009/08/09/el-holden-cruze-es-todo-un-exito-y-otro-tanto-los-chevrolet-dae/
Pues es una muestra de que si Daewoo se separara ded GM las ventas de Chevrolet se desplomarian facilmente.
Es mas, si aqui en Colombia se removiera la gama Suzuki, Opel (la que queda), Isuzu y Daewoo, solo quedaría las HHR y Tahoe, tendrian que traer los Cobalt, Impala (malos y feos por cierto), Malibu, Equinox y Traverse sobrevaluados, y eso dejaria ventas minimas, incluso por debajo de Dodge o Jeep (tampoco por debajo de Chrysler, esa marca esta mas que muerta en Colombia)
Es mas, si aqui en Colombia se removiera la gama Suzuki, Opel (la que queda), Isuzu y Daewoo, solo quedaría las HHR y Tahoe, tendrian que traer los Cobalt, Impala (malos y feos por cierto), Malibu, Equinox y Traverse sobrevaluados, y eso dejaria ventas minimas, incluso por debajo de Dodge o Jeep (tampoco por debajo de Chrysler, esa marca esta mas que muerta en Colombia)
La marca depende del país en donde se venda: en Australia no encontrará Chevrolet, solamente Holden (a no ser un importado americano), lo mismo en Korea, los Chevrolet serán solamente los americanos. Y en USA, el Cruze será el reemplazo del Cobalt. Cosas de la globalización... Y de la incapacidad de los gringos de GM para hacer un carro económico de buena calidad general :roll:
Lease Dodge Caliber, Chevrolet Cobalt y Ford Focus (version de USA).
No se que tal era el Ion pero a excepcion del Vibe (derivado de Toyota) y el Astra (remarcado de Opel) no he oido buenas criticas sobre compactos de las "Grandes" de Detroit; ya en el segmento D es distinto (hablo de los Malibu, G6, Aura, Fusion y Milan, porque el Avenger y el Sebring si que son un desastre)
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