Pero me parece mala cosa de parte de Chevrolet entonces, o sea, NOSOTROS LOS DEL FORO sea el carro que tengamos vamos a intentar siempre tanquear con Extra.
Pero para la gente "normal" que compra un carro como el Sonic ni se les pasara por la cabeza que tienen que tanquear con Extra. De hecho perderían ventas si el vendedor sale con que ese carro necesita extra.
De igual manera, solo venia con la duda, lo de los cambios también es cierto, pero es que todos los Sonic que he tenido cerca en Cali, los escucho cascabelear. No me imagino esos carros de aquí a unos años.
Cuestión de altura sobre el nivel del mar, a cuanto mas cerca se encuentre uno al mar mas necesario un nivel de octanaje mayor. o mezcla de las dos corriente y extra, cuando se sube de nivel sobre el mar, no solo se pierde potencia sino la necesidad de subir de octanos, eso en general las ECU's de los carros nuevos lo soluciona atrasando la chispa.
Ahora si un cliente llega a un concesionario de una marca de un automovil del segmento medio o bajo. (no es por demeritar una marca o tipo de cliente) y va a comprar una marca china o el primer escalón de Chevrolet, Renault o Mazda y de primera el vendedor le dice este carro tiene que usar gasolina extra, es un cliente que sale hablando mal del carro porque que tal ese carro consume extra.
El problema es cultural donde antes extra la consumian automoviles premium y por poner un ejemplo un renault 4 o 12 no lo hacia, no es por que sea una maquina mala, simple ingenieria de otra epoca que aun es vigente y una compresión diferente. y no era necesaria ahora si alguién va a comprar un carro y le dicen extra, es un espanta clientes, por cuestión cultural.
El detoneo a destiempo o cascabeleo se debe evitar y no conozco los datos de compresión del Sonic como para decir que le sentaria mejor esta gasolina o esta otra o una mezcla para subir un poco el octanaje y no afectar tanto el bolsillo. yo me inclinaria a que se suman dos factores, gasolina de bajo octanaje junto a falta de revoluciones.
Saludos