En el parqueadero del Hotel Emaus Zona G, en Rosales, al lado de embajadas y seguridad máxima, maldita inseguridad que hay por todo lado
Si le roban a uno un teléfono en un hipermercado, mientras está tomando unos productos, imagine en la calle...
En el parqueadero del Hotel Emaus Zona G, en Rosales, al lado de embajadas y seguridad máxima, maldita inseguridad que hay por todo lado
Donde puedo conseguir con ContacMatic y el WD-40 ??
Tengo entendido que el conector del FF es Hb11b y los Osram NB son H11, por lo que no son compatibles.
Si le roban a uno un teléfono en un hipermercado, mientras está tomando unos productos, imagine en la calle...
Buenas noches foristas... Busco consejo para una situación que Vivi hace unas horas. Estaba parqueado y al presionar el botón de encendido el motor no arranco, las luces interiores diminuyeron su intensidad y luego quedaron las luces medias encendidas. Pensé que era batería pero incluso sin el modo de accesorios encendidos y con el interruptor apagado las luces medias quedaron en funcionamiento.
Luego de unos minutos las luces se apagaron, intente de nuevo encender el carro sin tener éxito, por el contrario, esta vez se quedo pegado el pito, fue necesario desconectar la batería.
El carro taller de la aseguradora inició la batería con cables y un cargador portátil, el motor encendió u eléctricamente parecía estar en funcionamiento, sin embargo, en seguida apareció el aviso de transmisión averiada y los testigos de falla y motor permanecieron encendidos.
Puse la transmisión en D para arrancar ya que el mecanico de la aseguradora afirmó que era normal (insistí que no y menos si solo era un problema de batería), lo cierto es que con la caja en D, acelere y no avanzo el carro.. Lo probé en reversa y tampoco. Completamente encendido y acelerado no se movió.
El mecánico del carro taller decidió desconectar la batería y reiniciar, de nuevo el carro prendió y salió el aviso y los testigos anteriores, pero esta vez el carro si avanzo... Logre llegar hasta mi casa (5mins de trayecto) pero en el camino el carro solo llegaba a tres mil revoluciones y no hacia cambio por mas aceleración que le daba.
Llegue y estacione sin mayor inconveniente.
Claramente la preocupación de agobia, pero quisiera consultar si conocen o han experimentado esta misma situación y, si será un problema de batería (reemplazo) como lo sugirió el mecánico del carro taller, o si por el contrario es una efectiva falla en la transmisión.
Debo agregar que el cambio de embrague y reprogramacion se hizo efectivo hace un mes...
De antemano agradezco los comentarios y luces que puedan brindarme...
Señores buenos dias como estan, acudo a ustedes para ver que me pueden ayudar porque me ha sucedido algo con mi carro que a mi parecer es algo GRAVE:
Antier iba con mi carro un Fiesta 2014 SE Mecanico con 2 años y 16.000 kms y con ultima revision hace 3 meses, iba con el carro acelerado subiendo una loma (hay veces que me gusta pisar el carro y me gusta acelerarlo, lo hago con poca frecuencia pero cuando lo hago me gusta sacarle el jugo) y cuando iba andando mas o menos a 60 kms a 5500 rpms, el carro SE ME APAGO!, se me apago literalmente quede en la via apagado! me asuste muchisimo, y como quede en medio de los dos carriles le puse estacionarias para intentar ahorillarme, la parte electrica quedo toda encendida OJO, y solamente me toco girar nuevamente la llave para que el carro prendiera (con clutch y freno como normalmente se hace), y seguir andando nuevamente, ya obviamente con manejo de abuelita por el susto que me pegue. Para aclarar, la parte electrica funciona correctamente, el motor de arranque tambien, tenia suficiente gasolina, no se ha encendido ningun testigo de nada, no estaba recalentado, y el carro no volvio a molestar en lo que llevo usandolo.
Que pudo haber pasado? Posibles causas? el carro se limito y al protegerse se apaga?
Escucho sus comentarios y muchas gracias
Amigo le comentó que el mío tubo síntomas parecidos solo que a mí no se me quedo pegado el pito y que el mío es un se mecánico 2014pero al igual que el suyo con el cambio puesto no arranco así que me armé de paciencia apague el auto lo volví a encender y funcionó esto me sucedió después de un robo, me rompieron la cerradura del auto y al ver todas estas fallas pensé que eran daño hecho por los ladrones así que lo lleve al seguro de una, pero resulta que el motor el compu y transmisión no tienen nada el del taller de la automotores me dijo que el problema era la batería, fui a la casa matriz y ellos allá me dijeron todos lo errores que arrojaba la pantalla solo diciéndoles uno de ellos y me dijeron que lo que pasaba era que el carro empieza a deshabilitar sistemas por la falta de carga en la batería el mío incluso deshabilitaba el bloqueo de puertas los eleva vidrios se bloqueaba el tablero, en resumen toda una locura y la solución es batería nueva y en mi caso por estar en el segundo año la garantía me cubre el 50% pero para mí mala suerte vengo del cosesionario y no la hay la batería hasta la tarde o mañana en la mañana y no podré sino hasta el viernes y tendré que cruzar dedos pq no quedar botadoBuenas noches foristas... Busco consejo para una situación que Vivi hace unas horas. Estaba parqueado y al presionar el botón de encendido el motor no arranco, las luces interiores diminuyeron su intensidad y luego quedaron las luces medias encendidas. Pensé que era batería pero incluso sin el modo de accesorios encendidos y con el interruptor apagado las luces medias quedaron en funcionamiento.
Luego de unos minutos las luces se apagaron, intente de nuevo encender el carro sin tener éxito, por el contrario, esta vez se quedo pegado el pito, fue necesario desconectar la batería.
El carro taller de la aseguradora inició la batería con cables y un cargador portátil, el motor encendió u eléctricamente parecía estar en funcionamiento, sin embargo, en seguida apareció el aviso de transmisión averiada y los testigos de falla y motor permanecieron encendidos.
Puse la transmisión en D para arrancar ya que el mecanico de la aseguradora afirmó que era normal (insistí que no y menos si solo era un problema de batería), lo cierto es que con la caja en D, acelere y no avanzo el carro.. Lo probé en reversa y tampoco. Completamente encendido y acelerado no se movió.
El mecánico del carro taller decidió desconectar la batería y reiniciar, de nuevo el carro prendió y salió el aviso y los testigos anteriores, pero esta vez el carro si avanzo... Logre llegar hasta mi casa (5mins de trayecto) pero en el camino el carro solo llegaba a tres mil revoluciones y no hacia cambio por mas aceleración que le daba.
Llegue y estacione sin mayor inconveniente.
Claramente la preocupación de agobia, pero quisiera consultar si conocen o han experimentado esta misma situación y, si será un problema de batería (reemplazo) como lo sugirió el mecánico del carro taller, o si por el contrario es una efectiva falla en la transmisión.
Debo agregar que el cambio de embrague y reprogramacion se hizo efectivo hace un mes...
De antemano agradezco los comentarios y luces que puedan brindarme...
Amigo le comentó que el mío tubo síntomas parecidos solo que a mí no se me quedo pegado el pito y que el mío es un se mecánico 2014pero al igual que el suyo con el cambio puesto no arranco así que me armé de paciencia apague el auto lo volví a encender y funcionó esto me sucedió después de un robo, me rompieron la cerradura del auto y al ver todas estas fallas pensé que eran daño hecho por los ladrones así que lo lleve al seguro de una, pero resulta que el motor el compu y transmisión no tienen nada el del taller de la automotores me dijo que el problema era la batería, fui a la casa matriz y ellos allá me dijeron todos lo errores que arrojaba la pantalla solo diciéndoles uno de ellos y me dijeron que lo que pasaba era que el carro empieza a deshabilitar sistemas por la falta de carga en la batería el mío incluso deshabilitaba el bloqueo de puertas los eleva vidrios se bloqueaba el tablero, en resumen toda una locura y la solución es batería nueva y en mi caso por estar en el segundo año la garantía me cubre el 50% pero para mí mala suerte vengo del cosesionario y no la hay la batería hasta la tarde o mañana en la mañana y no podré sino hasta el viernes y tendré que cruzar dedos pq no quedar botado
¿Tendrá que ver con esto? Es un recall respecto a un error de ensamblaje en las bombas de combustible de los modelos hasta junio de 2014 (Fecha de construcción).Me autocito nuevamente para ver si alguno puede dilucidar que pudo haber pasado muchas gracias
SUMMARY:
Ford Motor Company (Ford) notified the agency on January 8, 2015, that they are recalling certain model year 2014 Ford Escape vehicles manufactured April 15, 2014, to May 8, 2014, and 2015 Lincoln MKC vehicles manufactured April 21, 2014, to May 15, 2014. On April 30, 2015, Ford expanded the recall to cover an additional 45,505 vehicles, including certain model year 2014-2015 Ford Transit Connect vehicles manufactured November 11, 2013, to August 29, 2014, 2014-2015 Ford Fiesta vehicles manufactured April 10, 2014, to June 17, 2014 and 2014 Ford Edge vehicles manufactured April 30, 2014, to May 21, 2014. Improper nickel plating of components within the fuel pump may result in the fuel pump failing.
CONSEQUENCE:
If the fuel pump fails, the vehicle may stall without warning, increasing the risk of a crash.
El mio ya llegó a 40000... tambien tengo un grillito, ademas de cambio de pastillas, aceite... etc.... ... todo sea por tener el carrito como una uvita.hace rato q no me reportaba por aquì, la página me sigue presentando mucha lentitud al cargar cuando estoy logueado. mi FF sigue andando a 1000, le cambié los filtros de A.A y motor, ya va por 35 mil kms, automático, con un nuevo grillito que se me olvida revisar.
Qué opinan? Serán ST?
lo de siri, ya no se puede hacer??? pues yo cada rato interactuo con siri, me monto al carro arranco para la casa y siri, recordatorio tal cosa tal otra tal otra, ponme este artista y yao es lago diferente?
era que tendremos SYNC3 en nuestros FORD y nos dan GPS???
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