General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
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Esa falla es recurrente en los radios... Si cumplió con los mmtos según las regla del concesionario, puedo solicitar a ford que revise el caso a ver si le cambian el radio..... o lo puede enviar a reparar.. sale por ahi en $200.000, el mio lleva mas del año y va sin problemas. le dejo numero de contactos, Ambos en bogota.
Fredy Perez 3112928491
Alexander 3003626516
saludos.
La garantía del fiesta es de 3 años sin limite de Km por lo cual te recomiendo llevarlo a un taller de ford y hacer cumplir la garantía en su momento a mi me cambiaron el radio por 0$ eso si me toco esperar como 1 semana sin radio mientras hicieron llegar el nuevo y el cambio no duro mas de medio día.
Tratándose de la llave del carro, yo iría al concesionario a comprar una de repuesto, en lugar de ponerme a ver cuál compro, traerla, ir luego donde un "genio" a que la programe (que, dicho sea de paso, vaya uno a saber qué hacen luego con la información de las llaves que programan).
Buenas tardes, en una revisión periódica en el concesionario me indicaron que había que cambiar liquido de frenos. El vehículo ya cumple en marzo 5 años y pues nunca se le ha cambiado el líquido de frenos, pero me parece muy caro este servicio en el concesionario ($200.000). Sin embargo me da algo de vaina por ser el tema de los frenos un aspecto sensible, hacerlo en un centro de servicio de frenos externo, que sugerencias o qué me recomiendan, comprar los insumos en Ford y pagar la mano de obra externa o como han hecho ustedes ?
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Lo puede hacer en cualquier sitio especializado en frenos , no tiene que comprar nada en Ford , el liquido de frenos debe ser como mínimo un dot 4.
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Buenas tardes compañero, Según tenia entendido o leído no iban a sacar mas ff pero acá ya pusieron de casa toro unidades mod 2019
https://carro.mercadolibre.com.co/MCO-477791946-fiesta-titanium-sedan-mt-2019-av68-_JM
https://carro.mercadolibre.com.co/MCO-477791946-fiesta-titanium-sedan-mt-2019-av68-_JM
Tengo entendido que eso aplica es para USA, sin embargo el Ford Fiesta ST creo que si fue descontinuado aqui, a finales del año pasado me dijero que no tenían previsto que llegaran FF ST 2019.
Todo está resumido acá, publicado por Nicobenz hace un mes en este tema. La diferencia es que el Titanium ya no se ofrece en México.
Hola Buenas Tardes.
Saben si el el problema del PowerShift se solucionó en el Fiesta 2015?
Tengo una prima que me esta ofreciendo su ford fiesta 2015 automatico pero no se si ha tenido inconvenientes con el asunto del powershift
¿Hay alguna forma de saber en internet si un carro le han reparado el powershift?
Saben si el el problema del PowerShift se solucionó en el Fiesta 2015?
Tengo una prima que me esta ofreciendo su ford fiesta 2015 automatico pero no se si ha tenido inconvenientes con el asunto del powershift
¿Hay alguna forma de saber en internet si un carro le han reparado el powershift?
Si le hubiera fallado, lo más probable es que lo hubiera llevado al concesionario a solicitar la garantía, en ese caso en el historial del carro debe aparecer si le hicieron algo. Por otro lado, con todo y que yo tengo un Ford, no confío en que hayan solucionado los líos de la PowerShift ni siquiera en los modelo 2019.
Buen día, una consulta a los mas conocedores... queremos ff titanium pero se busca por lógicas razones mecánico, pero lo que noto es que titanium y mecánico no se ve casi y hay desde el mod 2016+ pero ronda como los 40' cual seria el precio ideal de negociación de un titanium mecánico? o no es mucha la diferencia del titanium con el SE que valgan esos millones de mas teniendo en cuenta que SE mecánico si se consigue a mejores precios. Gracias.
Buenas tardes. ¿ Qué comentarios tienen acerca de la caja automática de un Ford Fiesta Titanium Mod 2018 ? Me están ofreciendo uno con 12.000Kms, que recomendaciones podrían darme ? Muchas gracias.
Según FORD, todo se soluciono a partir del 2016, según la SIC solo hay casos registrados hasta el 2015, según algunos GURUS del foro eso no lo arreglan sino hasta que colonicemos marte. por otro lado le puedo comentar que como poseedor de uno modelo AT Titanium 2018 con apenas 16.000Km, el desempeño de la caja es fenomenal, responde muy rápido, se siente ágil en D, plano con solo soltar el acelerador y volver a pisar a fondo hace el ajuste como si fuera uno el que estuviera sacando la marcha para adelantar y ni que decir en S donde da una mejor respuesta al llevar los cambios hasta las 4000 rpm, la respuesta en modo secuencial es igual de buena con algún pequeño retardo, pero asumo que es por temas de no hacer cambios por dobles pulsaciones no deseadas, igual los modelos automáticos que traen esa opción tienen ese detalle. en términos generales el carro tiene un desempeño excelente y si le suma la relación del costo, en ese segmento a esos precios no encuentra algo mejor.
Sin embargo el problema de la caja fue algo real, que desafortunadamente FORD no supo atender a tiempo y le genero esa mala fama que ya es conocida, sin embargo, yo antes de comprarlo consulte con amigos y conocidos con el carro y pues hasta el momento no habían tenido falla, todos ellos modelos 2016 hacia arriba.
compañeros una consulta, mi cuñada se fue de cambio de batería en su ford fiesta titanium mecánico, llamo la aseguradora, le dieron carga y le dijeron que debía comprarla en concesionario porque le debían hacer una programación, que es la única marca que toca en concesionario si o si por la dichosa programación.
aparte del costo de la batería las programación rondaba entre 80 y 100 pesos, que se demoro mas ella buscando donde sentarse y escoger alguna revista para leer cuando la llamaron que ya estaba listo.
que tan cierto es esa info que le dieron en la aseguradora en este caso SURA.
conversando con otra familiar de ella que tiene una ecosport en barranquilla también le aplicaron la misma solo que el costo de la programación fueron como 150 mil y se quedaron con el carro una semana.
que es lo que le hacen pues a los que ya les a tocado cambio de batería? que no pueda ser como otras marcas de quitar y poner.
aparte del costo de la batería las programación rondaba entre 80 y 100 pesos, que se demoro mas ella buscando donde sentarse y escoger alguna revista para leer cuando la llamaron que ya estaba listo.
que tan cierto es esa info que le dieron en la aseguradora en este caso SURA.
conversando con otra familiar de ella que tiene una ecosport en barranquilla también le aplicaron la misma solo que el costo de la programación fueron como 150 mil y se quedaron con el carro una semana.
que es lo que le hacen pues a los que ya les a tocado cambio de batería? que no pueda ser como otras marcas de quitar y poner.
Hola,
Al de mi prima también le paso lo mismo, y se la hicieron acá en Bogotá en 10 minutos depuse del cambio de la batería, creo que re-programan la caja, pero no estoy seguro si es eso.
Saludos.
Todos los Ford nuevos tienen un sistema de monitoreo de la batería "BMS" "Battery Monitor System", el cual si no se realiza un procedimiento de reset al cambiar la batería, puede presentar fallos al cargar, generando caídas en la carga de la batería por que el computador "cree" que un voltaje constante es muy alto para una batería vieja y puede llegar a generar posibles daños en componentes como la caja de dirección o incluso las cajas automáticas, pues no tienen la alimentación eléctrica adecuada.
https://www.fordescape.org/forum/ford-escape-general-discussion/104081-battery-light.html
https://www.fordescape.org/forum/ford-escape-general-discussion/104081-battery-light.html
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Hapn91
Guest
Las diferencias entre el se y el Titanium dependen del año, pero son más lujos que otra cosa (rines, sunroof, radio, faros antiniebla, entre otros). A partir del modelo 2018 las diferencias se redujeron.
En cuanto al precio, el Ford fiesta Titanium mecánico es un carraso a ese precio. Por eso no muchos lo sueltan y apenas lo ponen en oferta le encuentran comprador rápido. 40 millones es un precio justo para un Titanium mecánico en buen estado de años más recientes.
Mi opinión.
