Cristian Mauricio Ospina

Antiguo y Clásico
Jul 5, 2012
555
Estas son algunas modificaciones que he realizado en mi FF SE.

Molduras plateadas
Ver el archivos adjunto 46331
Luces HID medias
Ver el archivos adjunto 46333
Luces HID altas
Ver el archivos adjunto 46332
Radio DVD/GPS/TV/BT/Camara de reversa etc.
Ver el archivos adjunto 46334
Audio: 2 bajos Rockford doble bobina 12"+ 2 medios soundstream 8"+ 2 balas Soundstream
Ver el archivos adjunto 46335
Ecualizador Clarion 7 canales
Ver el archivos adjunto 46336
Plantas: Soundstream 750 wrms + Power Acoustik D class 2000 watts 1 canal
Ver el archivos adjunto 46337

Pienso realizar esta modificación al sistema de aire admisión con un filtro de alto flujo:

Ver el archivos adjunto 46339

Ver el archivos adjunto 46338

Saludos.

Buenos dias, me gustaria saber si las luces HID que le instalaste son 6000K, 8000K o 10000K.... GRACIAS!
 
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Ader

Alto kilometraje
Jul 12, 2010
74
Buenos dias, me gustaria saber si las luces HID que le instalaste son 6000K, 8000K o 10000K.... GRACIAS!


Hola Cristian, al carro le instale luces HID de 8000K, y me ha ido muy bien con ellas, aunque pensándolo bien hubiese instalado unas de 6000K que son un poco mas claras (mas blancas), eso va en el gusto, las tengo desde hace mas de 6 meses y la farola sigue perfecta, sin humearse o quemarse a los lados.
Te felicito quedaron muy bien los parlantes traseros, me interesa realizar la misma modificación aprovechando las plantas que le instalé.

Saludos!
 

Cristian Mauricio Ospina

Antiguo y Clásico
Jul 5, 2012
555
Hola Cristian, al carro le instale luces HID de 8000K, y me ha ido muy bien con ellas, aunque pensándolo bien hubiese instalado unas de 6000K que son un poco mas claras (mas blancas), eso va en el gusto, las tengo desde hace mas de 6 meses y la farola sigue perfecta, sin humearse o quemarse a los lados.
Te felicito quedaron muy bien los parlantes traseros, me interesa realizar la misma modificación aprovechando las plantas que le instalé.

Saludos!


Buenas tardes, voy a instalárselas en el Concesionario, el precio un poco volado pero bueno (Todo por la Garantia del carro). La vaina es que me instalan las 8000K, si aguantan? o mejor les digo que me consigan las de 6000K????
 

JuanD2394

Moderador
Miembro del equipo
Ago 28, 2010
4,423
Buenas tardes, voy a instalárselas en el Concesionario, el precio un poco volado pero bueno (Todo por la Garantia del carro). La vaina es que me instalan las 8000K, si aguantan? o mejor les digo que me consigan las de 6000K????

Las de 8000k aguantan pero sólo para usted, pues deja ciego a todo el mundo y se tira los reflectores a la larga. Búsquese unas por los lados de 4300k, y también cuando haga el cambio ajuste la altura del haz.

PD: Aunque debe ser algo mas costoso, no era mas fácil cambiar las carteras por las de un SES? (Ignoro la verdad el precio de la cartera)
 
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Juanbeja

Antiguo y Clásico
Dic 17, 2011
152
Pues yo lo hice en Casa Toro, pero como te dije; paso 3 veces por el concecionario hasta que esteticamente quedo bien.

Yo tengo un HB SE y le coloque los parlantes traseros en El Roble Motor en Medellin, el trabajo quedo bien, costo 350 mil y la verdad me parece que vale la pena, pero eso es cuestion de gustos, mejora notablemente el sonido. Le colocaron parlantes Menphis pero te dan la alternativa de Pionner o Kenwood, yo segui la rcomendadion de ellos.
 

EdwardMR

Antiguo y Clásico
Jun 30, 2011
1,153
Yo tengo un HB SE y le coloque los parlantes traseros en El Roble Motor en Medellin, el trabajo quedo bien, costo 350 mil y la verdad me parece que vale la pena, pero eso es cuestion de gustos, mejora notablemente el sonido. Le colocaron parlantes Menphis pero te dan la alternativa de Pionner o Kenwood, yo segui la rcomendadion de ellos.
fotos del trabajo que le realizaron para saber la calidad del mismo
 

Pandarivera

Alto kilometraje
Ene 16, 2013
54
Las de 8000k aguantan pero sólo para usted, pues deja ciego a todo el mundo y se tira los reflectores a la larga. Búsquese unas por los lados de 4300k, y también cuando haga el cambio ajuste la altura del haz.

PD: Aunque debe ser algo mas costoso, no era mas fácil cambiar las carteras por las de un SES? (Ignoro la verdad el precio de la cartera)

Juan hermano, un favor como así que las HID de 8000 K se tira los reflectores? Me puedes aclarar eso porfa...
Gracias!!!
 

Cristian Mauricio Ospina

Antiguo y Clásico
Jul 5, 2012
555
Las de 8000k aguantan pero sólo para usted, pues deja ciego a todo el mundo y se tira los reflectores a la larga. Búsquese unas por los lados de 4300k, y también cuando haga el cambio ajuste la altura del haz.

PD: Aunque debe ser algo mas costoso, no era mas fácil cambiar las carteras por las de un SES? (Ignoro la verdad el precio de la cartera)


Si por favor aclara eso de que se dañan los reflectores.

PD: Me imagino que SES te refieres al HB, pues si es así las carteras son diferentes. A mi me tuvieron que cambiar las carteras por que como le abrieron hueco para la malla sin mi autorización.
 

jjorge

Nuevo usuario
Sep 29, 2012
7
buenas tardes mi ff tiene 7000 kms y me reporta un consumo de 10.3 lt segun comentarios anteriores marca 7 lt.....por que sera que con ese kilometraje no se ha estabilizado el consumo?????
 

JuanD2394

Moderador
Miembro del equipo
Ago 28, 2010
4,423
Juan hermano, un favor como así que las HID de 8000 K se tira los reflectores? Me puedes aclarar eso porfa...
Gracias!!!
Si por favor aclara eso de que se dañan los reflectores.

PD: Me imagino que SES te refieres al HB, pues si es así las carteras son diferentes. A mi me tuvieron que cambiar las carteras por que como le abrieron hueco para la malla sin mi autorización.

Primero quiero aclarar tres cosas:

1. No todas las instalaciones dañan los reflectores y las pantallas. Una buena instalación con productos de calidad y con reglaje de altura evita todo estos daños, pero puede costar de 6 a 8 veces mas que uno de los sistemas de conversión a HID que venden por ahí.

2. Una mayor temperatura de color (expresada en Kelvin) no implica mayor iluminación o mejor profundidad. Mientras mas grande el número, mas azuloso el haz de luz, y mientras mas pequeño, mas amarillo. El rango óptimo de funcionamiento está entre 4300-6300k (luz blanca).

3. No sólo las HID de 8000k pueden dañar los reflectores. Los bombillos que no cuenten con filtro UV, independiente de su temperatura del color, irán deteriorando las partes mencionadas (los mas amarillentos en menor medida, pero también hacen el daño)

Ahora si, en palabras sencillas, la mayoría de kits HID que venden no cuentan con ciertos sistemas y filtros para un óptimo funcionamiento. Una luz de arco electrico de por si emana bastante radiación UV, y sin el filtro respectivo, termina oscureciendo o volviendo azul el reflector, además que opaca el policarbonato de la pantalla (lo "quema").

Si aún está firme con la instalación de las luces, busque unas en el rango de luz blanca (4300-6300k), con "todas las de la ley", y organice la altura de las luces si no quiere dejar ciego a todo el mundo. (hay tornillos alrededor de la lampara que ajustan estos parámetros)

Si quiere profundizar le recomiendo estos links:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/general-de-luces-led-xenon-hid.2297/
http://www.stcolombia.com/portal/f17/luces-hid-preguntas-marcas-y-experiencias-39973/

La otra cosa que entiendo es que la policía esta jodiendo mucho con el tema de las HID en los carros que no las traen de serie.
 

frocha79

Maserati Clio Zoom-Zoom
Ago 23, 2009
2,118
Primero quiero aclarar tres cosas:

1. No todas las instalaciones dañan los reflectores y las pantallas. Una buena instalación con productos de calidad y con reglaje de altura evita todo estos daños, pero puede costar de 6 a 8 veces mas que uno de los sistemas de conversión a HID que venden por ahí.

2. Una mayor temperatura de color (expresada en Kelvin) no implica mayor iluminación o mejor profundidad. Mientras mas grande el número, mas azuloso el haz de luz, y mientras mas pequeño, mas amarillo. El rango óptimo de funcionamiento está entre 4300-6300k (luz blanca).

3. No sólo las HID de 8000k pueden dañar los reflectores. Los bombillos que no cuenten con filtro UV, independiente de su temperatura del color, irán deteriorando las partes mencionadas (los mas amarillentos en menor medida, pero también hacen el daño)

Ahora si, en palabras sencillas, la mayoría de kits HID que venden no cuentan con ciertos sistemas y filtros para un óptimo funcionamiento. Una luz de arco electrico de por si emana bastante radiación UV, y sin el filtro respectivo, termina oscureciendo o volviendo azul el reflector, además que opaca el policarbonato de la pantalla (lo "quema").

Si aún está firme con la instalación de las luces, busque unas en el rango de luz blanca (4300-6300k), con "todas las de la ley", y organice la altura de las luces si no quiere dejar ciego a todo el mundo. (hay tornillos alrededor de la lampara que ajustan estos parámetros)

Si quiere profundizar le recomiendo estos links:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/general-de-luces-led-xenon-hid.2297/
http://www.stcolombia.com/portal/f17/luces-hid-preguntas-marcas-y-experiencias-39973/

La otra cosa que entiendo es que la policía esta jodiendo mucho con el tema de las HID en los carros que no las traen de serie.

sencillo y claro.
mostro !
 
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J84

Llanero nacionalizado rolo
May 24, 2012
9,763
Hoy pregunte en el facebook de ford Colombia acerca de cuando llegara el FL del fiesta. Y esto fue lo que me respondieron:
121.png
 

Cristian Mauricio Ospina

Antiguo y Clásico
Jul 5, 2012
555
Primero quiero aclarar tres cosas:

1. No todas las instalaciones dañan los reflectores y las pantallas. Una buena instalación con productos de calidad y con reglaje de altura evita todo estos daños, pero puede costar de 6 a 8 veces mas que uno de los sistemas de conversión a HID que venden por ahí.

2. Una mayor temperatura de color (expresada en Kelvin) no implica mayor iluminación o mejor profundidad. Mientras mas grande el número, mas azuloso el haz de luz, y mientras mas pequeño, mas amarillo. El rango óptimo de funcionamiento está entre 4300-6300k (luz blanca).

3. No sólo las HID de 8000k pueden dañar los reflectores. Los bombillos que no cuenten con filtro UV, independiente de su temperatura del color, irán deteriorando las partes mencionadas (los mas amarillentos en menor medida, pero también hacen el daño)

Ahora si, en palabras sencillas, la mayoría de kits HID que venden no cuentan con ciertos sistemas y filtros para un óptimo funcionamiento. Una luz de arco electrico de por si emana bastante radiación UV, y sin el filtro respectivo, termina oscureciendo o volviendo azul el reflector, además que opaca el policarbonato de la pantalla (lo "quema").

Si aún está firme con la instalación de las luces, busque unas en el rango de luz blanca (4300-6300k), con "todas las de la ley", y organice la altura de las luces si no quiere dejar ciego a todo el mundo. (hay tornillos alrededor de la lampara que ajustan estos parámetros)

Si quiere profundizar le recomiendo estos links:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/general-de-luces-led-xenon-hid.2297/
http://www.stcolombia.com/portal/f17/luces-hid-preguntas-marcas-y-experiencias-39973/

La otra cosa que entiendo es que la policía esta jodiendo mucho con el tema de las HID en los carros que no las traen de serie.

Aqui dejo algo que encontre en Internet sobre este tema:

http://m.eltiempo.com/vida-de-hoy/c...s-de-alta-intensidad-en-los-vehiculos/8133341