General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Sólo extra, y siempre en la mista estación (Donde yo también tanqueo)
Olvidé aclarar eso... NO, de hecho, ella conduce muy bien, viaja seguido y utiliza todo el tacómetro. Y el carro tiene sólo 16.000 Km
Raro raro....
No esta demás que lo hagan chequear en otro taller o por un mecánico especializado...
Mi carro ya va a alcanzar los 10.000 km y camina sabroso (cupo completo la mayoría de veces), siempre tanqueo corriente en Bogotá (Terpel la mayoria de veces)...
Yo solo tanqueo con extra, siempre en la misma gasolinera. El carro fue bien "despegado" y mi manejo no es de abuelita, así que estoy acostumbrado a pedirle al carro pique y potencia. Es por eso que me doy cuenta que de un tiempo para acá el FF no me responde como antes. Y el "brincoteo" es tambien muy reciente.
Es como si, al salir de garantía, le hubiera caído la plaga a mi carrito!!!
Es como si, al salir de garantía, le hubiera caído la plaga a mi carrito!!!
Esos problemas que reportan en un porcentaje muy alto son causados por la forma como se conduce el vehículo, un carro con 15 mil Kms pero mal manejado puede tener menos salud que un carro con 50 mil Kms, consecuencia de cosas como: el clutch más tiempo accionado que libre, cambios en promedio a las 2000 RPM o menos (llegan a 5ta en dos cuadras), cambios con solo la mitad del clutch adentro, varias apagadas por mal manejo del embrague cuando van a arrancar, arrancan estando quietos en 2da marcha, pasan a reversa sin que el carro esté completamente detenido, etc. etc. etc. Increible pero es la triste realidad.
Donde se puede conseguir el tutorial completo para la instalación de los direccionales en los espejos retrovisores ademas de la parte electrica, ademas me encantaría saber donde puedo comprar las micas para la instalación.
De antemano Mil gracias!
De antemano Mil gracias!
, menos mal el carro no tenia nada para cambio ni nada
Pues ya me estan asustando no he recibido el carro aun, seré primerizo manejando y no lo quiero dañarEsos problemas que reportan en un porcentaje muy alto son causados por la forma como se conduce el vehículo, un carro con 15 mil Kms pero mal manejado puede tener menos salud que un carro con 50 mil Kms, consecuencia de cosas como: el clutch más tiempo accionado que libre, cambios en promedio a las 2000 RPM o menos (llegan a 5ta en dos cuadras), cambios con solo la mitad del clutch adentro, varias apagadas por mal manejo del embrague cuando van a arrancar, arrancan estando quietos en 2da marcha, pasan a reversa sin que el carro esté completamente detenido, etc. etc. etc. Increible pero es la triste realidad.
. o como como dicen unos les están presentando problemas en carros con poco kilometrajes. pero bueno a lo hecho pecho, como si fuera el único.De hecho ya tuve mi primera discusión por motivo del carro, por que los banco de bogota despues de enamorarme con la tasa me sale con tasa variable y con penalidad por prepagar la deuda cuando voy a firmar los pagares (creían que no leería las letras tamaño hormiguitas), pero gracias a Dios conseguí la misma tasa con el Bbva a tasa fija. y en el concesionario ya habían hecho factura con el B.Bogota y no querían el cambio porque decían que era complicado. pues mamola me les plante y les dije que culpa mía no es porque prometen algo y salen con otra cosa y hay si accedieron como de mala gana ha realizar el cambio (como que perdieron alguna comisión con el banco).
En este foro no hay tal tutorial, tampoco lo he visto en otros foros de otros paises, realmente la parte complicada es la parte electrica. Yo tambien quiero hacerle ese "agregado" a mi carro.
Si, pero como escribí antes, ese tampoco es el caso de mi cuñada... de hecho conduce mucho mejor que el 90% de la gente que conozco, es de esas personas que les apasiona conducir, lo disfruta y lo hace muy bien.Esos problemas que reportan en un porcentaje muy alto son causados por la forma como se conduce el vehículo, un carro con 15 mil Kms pero mal manejado puede tener menos salud que un carro con 50 mil Kms, consecuencia de cosas como: el clutch más tiempo accionado que libre, cambios en promedio a las 2000 RPM o menos (llegan a 5ta en dos cuadras), cambios con solo la mitad del clutch adentro, varias apagadas por mal manejo del embrague cuando van a arrancar, arrancan estando quietos en 2da marcha, pasan a reversa sin que el carro esté completamente detenido, etc. etc. etc. Increible pero es la triste realidad.
Pues ya me estan asustando no he recibido el carro aun, seré primerizo manejando y no lo quiero dañar
De hecho ya tuve mi primera discusión por motivo del carro, por que los banco de bogota despues de enamorarme con la tasa me sale con tasa variable y con penalidad por prepagar la deuda cuando voy a firmar los pagares (creían que no leería las letras tamaño hormiguitas), pero gracias a Dios conseguí la misma tasa con el Bbva a tasa fija. y en el concesionario ya habían hecho factura con el B.Bogota y no querían el cambio porque decían que era complicado. pues mamola me les plante y les dije que culpa mía no es porque prometen algo y salen con otra cosa y hay si accedieron como de mala gana ha realizar el cambio (como que perdieron alguna comisión con el banco).
Seguramente si fue por lo de la comisión... pero bien hecho en pararseles uno es el comprador y ellos son los interesados en vender entonces no se como se atreven a imponerle a uno lo que a ellos se les da la gana, como si no hubiera otra parte donde comprarlo.
Pues ya me estan asustando no he recibido el carro aun, seré primerizo manejando y no lo quiero dañar
De hecho ya tuve mi primera discusión por motivo del carro, por que los banco de bogota despues de enamorarme con la tasa me sale con tasa variable y con penalidad por prepagar la deuda cuando voy a firmar los pagares (creían que no leería las letras tamaño hormiguitas), pero gracias a Dios conseguí la misma tasa con el Bbva a tasa fija. y en el concesionario ya habían hecho factura con el B.Bogota y no querían el cambio porque decían que era complicado. pues mamola me les plante y les dije que culpa mía no es porque prometen algo y salen con otra cosa y hay si accedieron como de mala gana ha realizar el cambio (como que perdieron alguna comisión con el banco).
También Samario no se si para todos los créditos pero hace una semana la corte constitucional dijo que se puede pagar un préstamo antes sin penalizaciones http://www.cmi.com.co/?n=107013
Amigos que tienen Ford fiesta y han tenido problemas con el cuerpo de aceleración, les necesito pedir un inmenso favor, dado que el la respuesta inicial de la linea de asistencia Ford ha sido que no responden por que paso el tiempo de garantía. Quiero argumentar ante ellos y ante el MIC que la falla no es de mi vehículo expresivamente si no que de la linea Ford fiesta, por tal motivo quisiera me ayudaran enviando su nombre, correo, placa y si el carro les presenta la misma falla y si fue cubierta por la garantía o si por el contrario tuvieron que cancelar de su pecunio este costoso arreglo o si lo dejaron así fallando, les agradezco mucho su respuesta ya que esto les puede servir a mas usuarios del Ford fiesta que tengan o que en un futuro tengan este mismo problema. Mi nombre es Jorge Lopez mi mail es jals13@hotmail.com y mi teléfono es 3002175890 por si tienen algún comentario adicional o si quieren enviar esta información en privado.
gracias y si pueden difundir este requerimiento se los agradezco.
saludos
Tremenda campaña, por que no trata de demostrar que en alguna revision ya venia mostrando algo de falla, la verdad le veo mas futuro asi a demostrar una falla por que de una le van a responder con el total de unidades vendidas vs fallas e inclusive argumentando deficiencia por parte suya en mantenimiento y/o estilo de manejo, suena feo pero asi es
Yo tenia un caso similar se me apagaba cuando estaba con el aire encendido, la solución fue hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion especificamente a la mariposa, yo mismo lo hice. Desmonte la mariposa y compre un limpiador para este fin, no he vuelto a tener ningun problema.
Desafortunadamente son muy pocos los concesionarios que trabajan honestamente, de un simple y sencillo manteniemiento se van al extremo a decirle a uno que toca remplazar alguna pieza que por cierto una vez terminada la garantia saldria costosa e innecesaria.Tenga en cuenta que el negocio de los concesionarios no esta en vender carros si no en el mantenimiento y autopartes.
Este procedimiento es muy sencillo de hecho en youtube encuentra videos que lo pueden guiar en el proceso, si no lo hace usted mismo llevelo con su mecanico de confianza, yo tarde 30 minutos en hacerlo y el carro me quedo muy bien.
increíble y se llega a desacreditar un buen carro por algo tan simple. los mecánicos ahora se volvieron cambiadores de pieza. así hasta yo soy mecanico
