Hola Compañeros.
Por fin la novia cambió el mazda2 con 66.000kms que ya la tenia arruinada por un Ford Fiesta SE Mecánico 2014.
Estoy gratamente sorprendido con el carro, ya que me pareció bastante acertado en todo lo que pensaron cuando quisieron diseñar ese vehiculo.
La posición de manejo es espectacular, la dirección es bastante cómoda y suave y el embrague es delicioso. Tiene el mismo tacto de frenado que el mazda (muy bueno) y definitivamente ese 1.6L me dejo descrestado ya que es bastante alentado y si bien tiene unas relaciones de caja muy parecidas al mazda, se nota que tiene un trabajo mas juicioso para hacer rendir mas el motor. El consumo está en 9.1 (muy bueno), la suspensión me pareció de las mejores cosas que tiene ya que no es tan dura como la del mazda pero tampoco tan suave como la de un clio. El A/A enfría de una manera excesiva como buen carro "gringo" y el maletero es mas cómodo que muchos del segmento. Los acabados me gustaron bastante; se ve bien armado y cuida mucho detalles. Me gusta que sea de los pocos modelos actuales que aun cuentan con iluminación en todos los botones para los elevavidrios. NO es la versión mas costosa pero ya incluye todo el SYNC (una locura esa vaina), USB + AUX y el computador en MyKey deja cuadrar los limitadores, el control de tracción y la atenuidad del tablero. Además 7 airbags + ABS es un combo muy interesante por $38.5 milllones papeles incluidos!.
Les iré contando mas cosas cuando pueda "degustar" mas el vehiculo.
Por fin la novia cambió el mazda2 con 66.000kms que ya la tenia arruinada por un Ford Fiesta SE Mecánico 2014.
Estoy gratamente sorprendido con el carro, ya que me pareció bastante acertado en todo lo que pensaron cuando quisieron diseñar ese vehiculo.
La posición de manejo es espectacular, la dirección es bastante cómoda y suave y el embrague es delicioso. Tiene el mismo tacto de frenado que el mazda (muy bueno) y definitivamente ese 1.6L me dejo descrestado ya que es bastante alentado y si bien tiene unas relaciones de caja muy parecidas al mazda, se nota que tiene un trabajo mas juicioso para hacer rendir mas el motor. El consumo está en 9.1 (muy bueno), la suspensión me pareció de las mejores cosas que tiene ya que no es tan dura como la del mazda pero tampoco tan suave como la de un clio. El A/A enfría de una manera excesiva como buen carro "gringo" y el maletero es mas cómodo que muchos del segmento. Los acabados me gustaron bastante; se ve bien armado y cuida mucho detalles. Me gusta que sea de los pocos modelos actuales que aun cuentan con iluminación en todos los botones para los elevavidrios. NO es la versión mas costosa pero ya incluye todo el SYNC (una locura esa vaina), USB + AUX y el computador en MyKey deja cuadrar los limitadores, el control de tracción y la atenuidad del tablero. Además 7 airbags + ABS es un combo muy interesante por $38.5 milllones papeles incluidos!.
Les iré contando mas cosas cuando pueda "degustar" mas el vehiculo.
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era un resorte o algo asi...
