General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
la s te va a aguantar el cambio hasta el maximo de revoluciones... va a bajar mas amarrado! mientras en drive va a hacer mas cambios y va a bajar mas suelto, por poner un ejemplo, en drive puede estar bajandote en 5 o 6 mientras en s en 3 o 4...
Intente con BBVA, me ha ido bien y el seguro de vida no me pasa de 15.000, ademas creo q es el unico q realmente da una tasa fija, bancolombia tambien maneja tasa amarrada a al DTF, ese es el cuento que no le echan a uno al ofrecerle el credito.
tengo una escape 2014 y tambien trae activado el GPS, y toca toco el tiempo tener insertada la SD pero es muy tedioso buscar una direccion ya que no hay un buscador directo, es decir no puedo buscar una direccion escribiendola completa EJ: calle 28 # 28a-75...solo la puedo buscar por intersecciones
y cuando encuentro las direcciones el gps hace un calculo de tiempo estimado de llegada al destino el cual es totalmente errado que la final casi siempre termino utilizando wazeYA SEPARE MI FF TITANIUM... HE LEIDO MUCHO SOBRE ESTE VEHÍCULO VEO QUE MUCHOS DICEN QUE LA CAJA POWERSHIFT HAY QUE SABERLA OPERAR... A QUE SE REFIEREN EXACTAMENTE?... YO HE HECHO VARIOS TEST DRIVE Y NO LE HE PODIDO COGER EL TIRO AL MODO S, NO SE SI HAY QUE SOLTAR EL ACELERADOR PARA SUBIR LAS MARCHAS O SE SIGUE ACELERANDO Y OPRIMIR EL BOTÓN PARA SUBIRLA.. EN FIN.. QUE ME RECOMIENDAN.
amigos tengo un fiesta 2011 ya fuera de garantia, a estado presentando fallas, no tiene fuerza y esta ahogado el motor, lo mande escanear y arrojo que el sensor de oxigeno del escape #1 esta dañado, alguien sabe si este sensor dañado provoca esos sintomas en el motor?? ya que tenia entendido que ese sensor si falla se dispara el consumo de gasolina y realmente esta economico 7.5 L/km y el mecanico me recomienda obviamente cambiar el sensor acompañado de limpiado de iynectores y sincronizacion
la escape tiene la misma caja y en S hago los cambios acelerando y no pasa absolutamente nada, hagale fresco
Última edición por un moderador:
Si se refiere a pasar de D a S y de S a D lo puede hacer mientras el auto esta en movimiento sin ningún problema.
Yo también tuve esas dudas. Ese "rasgadito" en pendientes, en reversa, lo deja a uno como pensativo. Quiero aclararles a los foristas que el caso que cita AvengerAJ no es el que conocemos todos donde la revesa no entra correctamente y para lo cual debe primero darse una pasadita por primera o tercera (varios dicen que meter tercera, yo meto primera y posteriormente reversa). El caso que tratamos es cuando el carro ya está andando en reversa y en pendiente. En mi revisión de 24.000 Kms hice que el jefe de mecánicos de Lumosa diera una vuelta conmigo para que pudiese ver el caso... Apenas lo sintió se tranquilizó y me dijo...lo que pasa es que por el accionar del asistente de arranque en pendiente, las bandas de los frenos no se sueltan del todo a velocidades muuy muy bajas, razón por la cual se siente aquel rozón....es un comportamiento completamente normal, tranquilo sr. Y viendo que varios lo han sentido..pues veo que si es normal. Ahí les confirmo.
Saludos.
Sensor de oxigeno???? O querra decir sensor de presion de llantas?
hay muchos que no leen todas las publicaciones!.......Jhon Edisson ya averigue y el sensor de oxigeno y vale 140.000 en importadora japon original ford, sincronizada no averigue, y hoy volvi a escanear el carro y no arrojo ningun fallo, no se que sera la falladera!
En el modo sport usted va a manejar normal como si fuera en D, solo que en S el carro va a hacer los cambios arriba de las 5500RPM
hay muchos que no leen todas las publicaciones!.......Jhon Edisson ya averigue y el sensor de oxigeno y vale 140.000 en importadora japon original ford, sincronizada no averigue, y hoy volvi a escanear el carro y no arrojo ningun fallo, no se que sera la falladera!
Y YA PREGUNTO SI PUEDE SER CUERPO DE ACELERACION? QUE KILOMETRAJE TIENE?
Buenas tardes apreciados, soy nuevo en el foro super interesante los temas sobre el tan anhelado Ford Fiesta. Particularmente ya separe el mio y me lo entregan en mes y medio aproximadamente el Sportback SE mecánico Blanco, estuve haciendo el Testdrive con el Kia Rio Spice, el Hyundai I25 (1.600) y el Ford, que pena pero gano el Ford y como todos ya saben lo único que no cuadra es el espacio taannnnnn reducido en la parte trasera pero no importa porque la verdad no pienso tener copada esa parte constantemente, pienso que ford debe considerar esa parte para el próximo lanzamiento del Ford aun sabiendo que se trata de un compacto. es estaré publicando algunas fotos cuando me lo entreguen.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Felicidades por su selección, respecto al espacio. En las sillas de atras, creo es un punto controversial varias veces discutido aquí, en mi caso, ya he realizado varios viajes largos con dos adultos atras, altura 1.70 promedio , y ninguna queja, ya con tres atras, si van un poquito mas apretados, pero diria yo mas de ancho, que de piernas...
Pregunta: Es mi primer auto, y por eso tal vez no sea muy objetivo .... tal ves alguien pueda comentar, en que auto de gama similar los tres pasajeros atras, van amplios o como decimos comodos?
Feliz día.
Buenas, según lo que yo he podido investigar pues ya muchos saben, es que los coche se clasifican por segmentos y el Ford Fiesta al ser un segmento B, son coches de 4 adultos y 1 niño. Puede ser esa la razón del espacio
Aquí te dejo la Info:
- Los automóviles microcoches: automóviles de dos plazas, de tamaño inferior al segmento A, de tamaño inferior a 3300 mm.
- Los automóviles del segmento A: automóviles de cuatro plazas de tamaños más pequeño, actualmente entre 3300 mm y 3700 mm.
- Los automóviles del segmento B: tienen lugar para cuatro adultos y un niño; los hatchback y monovolúmenes rondan los 3900 mm, mientras que los sedanes y familiares llegan a los 4200 mm.
- Los automóviles del segmento C: son los más pequeños con cinco plazas completas. Se ubican en torno a los 4200 mm en el caso dehatchbacks y 4500 mm en el caso de sedanes y familiares.
- Los automóviles del segmento D: también tienen cinco plazas pero tienen motores más potentes y maletero más grande. El tamaño es de aproximadamente 4600 mm.
- Los automóviles del segmento E: son los modelos más grandes de las fábricas de automóviles generalistas. El tamaño promedio es de 4800 mm.
- Los automóviles del segmento F: comprenden sólo modelos de alta gama. Siempre superan los 5000 mm.
