General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Dese una vueltica por el tema, "audio para Ford fiesta" ahí hay varias imágenes de como se desmonta el panel. Saludos.
De razón se ven en Tucarro fiestas automáticos por montones que mecánicos.
Escriba con argumentos, ya sabemos que su ff mecánico es mejor que los automáticos por sus comentarios de foros mexicanos, usa, etc, especialmente 2011, 2012... No escriba sin tener certeza de lo que escribe.
Filtrando los mayores a 26.000.000 pesos. (2011-2015) tucarro.com.co Ford Fiesta.
Transmisión
Sincrónica (174)
Automática (124)
Esa necesidad la tienen todos los carros en Colombia, desde un Chevrolet spark o un Suzuki Alto, hasta los mismos Mazda SA. Que los de mercadeo de las marcas le metan a la gente que un carro está diseñado para funcionar con corriente es algo bastante despreciable.
Gracias por reconocer las bondades de mi vehículo. Me alegra 
Ahí tiene @SETI con certeza.
Generación MK7,5
Automáticos: 51
Sincrónica: 28
Fuente: http://listado.tucarro.com.co/carros/ford/fiesta/_ItemTypeID_U_YearRange_2014-2015
El forista de los 4.000KMS que modelo era su fiesta?
Ahí tiene @SETI con certeza.
Generación MK7,5
Automáticos: 51
Sincrónica: 28
Fuente: http://listado.tucarro.com.co/carros/ford/fiesta/_ItemTypeID_U_YearRange_2014-2015
El forista de los 4.000KMS que modelo era su fiesta?
Si no requiere de un espacio interior mas grande, me quedaria con el fiesta (siempre y cuando no tenga ningun problema el vehiculo que ud menciona).
Amigos tengo un ff sedan mecanico modelo 2015 me ha pasado tres veces que meto la reversa y al tratar de reversar se desengrana, me saca el cambio...sera que cuando me ha pasado he metido el cambio muy suave?
Es normal que los ff cascabeleen un poco aun utilizando gasolina extra? Por que otras marcas no cascabelean aun usando gasolina corriente?
Es normal que los ff cascabeleen un poco aun utilizando gasolina extra? Por que otras marcas no cascabelean aun usando gasolina corriente?
Última edición por un moderador:
Tiene que verificar que cuando quiera engranar reversa el auto este totalmente detenido, esa puede ser la causa; si esa no es la causa de una para revisión, hay que aprovechar la garantía
Puede ser también que al meter reversa no entre por completo el sincronizador y al darle potencia se sale. A mi me pasaba así en el spark y la solución era simplemente meter otro cambio antes de reversa, por lo general tercera, para acomodar los sincronizadores en la caja. Por otro lado, si es normal que cascabelee un poco entre 1500 y 2000 RPM algunas veces con extra, eso es por la forma de las cámaras de combustión que propician el cascabeleo o simplemente la construcción del motor lo hace detectable, pues por ejemplo, en los spark no se escucha pero existe el cascabeleo con corriente.
Hola @Dibermu82 el mio presenta el mismo problema y siempre en los talleres de los concesionarios me han dicho que "es normal". En Ford tambien "es normal" que la caja jalonee, y muchas otras cosas mas. Lo que ya hago por costumbre es sostener la palanca hacia abajo siempre que doy reversa; en ocasiones se siente que la palanca "cae" por asi decirlo y ya de ahi no se salta.
como 800 páginas atrás en el tema, por allá en el año 2011, se tocó el tema y se aclaró que en el manual del usuario del Fiesta dice claramente, que para evitar ese problema debe esperar unos 3 segundos cuando se esta en neutro, la otra manera es engranar primero un cambio superior primera o tercera y después si pone reversa. Lea el manual para que conozca mas el carro y no le pasen cosas similares
Cuando "cae" es precisamente cuando el sincronizador de reversa termina de entrar. Las cajas manuales que yo conozco siempre han tenido esa particularidad y es porque la reversa es uno de los cambios que más inercia tiene en toda la caja.
También tiene que mirar la bomba donde tanquea... no todas las "extras" son extras.
Actualmente casi todo mundo cambia carro entre 3-5 años máximo , el problema del fiesta va ser a futuro, el automático puede terminar como los fiesta supercharger , que actualmente es de esos usados que la gente le hace el feo.
Año y medio es muy poco tiempo, ojala ford no esperara a que aparezca el síntoma, deberían hacer un recall y darse el lapo de cambiar esas partes.
Actualización de mi caso con la caja powershift, después de radicar el caso en Ford COLOMBIA, hoy me llego la carta donde me autorizan la revisión en el concesionario con cargo a Garantía, esto a pesar que la garantía de mi carro expiro en 2014, eso habla bien de Ford y su respaldo, aunque sigo con mi reservas en cuanto a confiabilidad futura, la invitación es a todos quienes tienen el problema reporten el caso y hagan la respectiva gestión.
Última edición por un moderador:
Lumosa ya no existe, ahora es casatoro, puede llevarlo a cualquier otro taller, particularmente yo siempre he ido a CasaToro, hacer énfasis en el problema del jaloneo y ser insistente hasta que le solucionen.
Gracias por reconocer las bondades de mi vehículo. Me alegra
Ahí tiene @SETI con certeza.
Generación MK7,5
Automáticos: 51
Sincrónica: 28
Fuente: http://listado.tucarro.com.co/carros/ford/fiesta/_ItemTypeID_U_YearRange_2014-2015
El forista de los 4.000KMS que modelo era su fiesta?
El mío era modelo 2014, lo compré en mayo de 2014
