1. La caja empezó a molestar con vibraciones y alto consumo de combustible. Es un problema de diseño de las piezas de la caja y aunque ahora instalan los discos de los embragues en cerámica, ello no corrige el problema (AUSENCIA DE LUBRICACIÓN EN LA CAJA). Esta caja fue pensada para otra topografía. Hay varios afortunados a quienes el carro no les ha molestado, pero lo que se ha evidenciado cada vez más en los concesionarios ford son reclamaciones relativas al tema de la caja. Es cierto que ford está respondiendo y buscando soluciones, y para algunos ese es el tema principal.
Te corrijo varias cosas:
Las piezas del embrague y los sellos que están instalando actualmente no se sabe si han solucionado o no el problema.
El problema no tiene nada que ver con problemas de lubricación de la caja, el problema puntualmente es una fuga del fluido de la caja hacia los embragues por el defectuoso material de los sellos de los ejes concéntricos y en los primeros modelos, la generación de puntos calientes en los discos de embrague que los "cristalizaban". Los embragues siempre los cambian porque el conjunto Volante-embragues es muy complejo de desarmar para limpiar el aceite que los moja, por lo que es mucho más sencillo reemplazarlos.
La topografía poco tiene que ver con el problema, si fuera un punto importante del problema no se presentaría la misma falla en los carros de Estados Unidos, México, e incluso en los ensamblados para Mercosur en Brasil. En lo que si influye la topografía nacional es en el desgaste acelerado de los discos de embrague, pero eso se presenta indistintamente en automóviles mecánicos y automáticos de embragues secos.
Otro problema conocido es el sobre calentamiento del TCM, cosa que puede llegar a dañar dicho módulo y se da la necesidad de cambiarlo.
Bueno muchachos, les pregunto algo, a mi amigo le cambiaron el modulo de la caja de cambios powershit, entro como cambio de good will o esa campaña que hizo ford, hasta ahora no se si es cuento.
Resulta que para nuestra sorpresa, le estan cobran la mano de obra, el cual va en 300, mi pregunta es, eso no deberia estar tambien incluido en la campaña, ya que ford reconoció el mal funcionamiento de esas partes?
Si alguien ya le paso algo asi por favor espero sus comentarios
Ford fiesta SE automatico
Si es un trabajo por garantía no tienen por que cobrarle un peso. Si insisten en cobrar la mano de obra, dígale a su amigo que le escriba directamente a Ford, pues eso de cobrar es algo netamente del concesionario, seguramente esperando a ver que incautos les dan la ganga de pagarles.