Graias por la info, vale esperamos las fotos. Donde las compró y cuanto fue el golpe por cada una? La alineación de as luces se le afectó?
General del Ford Focus (2013-2018)
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Graias por la info, vale esperamos las fotos. Donde las compró y cuanto fue el golpe por cada una? La alineación de as luces se le afectó?
Hermano vaya a comagro, eso sí, Ford es muy celoso con sus políticas de ventas... En todos tienen el mismo precio, no le van a encimar nada, pero el nuevo taller de comagro es de envidiar, un edificio completo con certificaciones y todo...
Yo lo compré en Autonal. Fue el que me dio mejor precio de retoma en mi carro y no se demoraron nada con los trámites de retoma del usado.
No Jeisonnnnnnnnnn no le haga ese mal al compañero... Los Coches eran pésimos con Chevrolet en la postventa y eso que tenían años de años de experiencia, imagínese ahora con Ford que apenas comienzan y los nuevos clientes son conejillos de indias.
Vayan a Andes Motors, en la séptima con 120 o 122. Nuevo concesionario, quedó muy bonito y tienen un foco grande en servicio al cliente.
Con las originales???? o con las nuevas, porque la luz se ve blanca.
Pues normal, no? Qué es lo raro o diferente que ve?
Vale compa no problem, pero la que subiste es con la luz amarilla original??? es que se ve blanca.
Con las originales???? o con las nuevas, porque la luz se ve blanca.
Pues normal, no? Qué es lo raro o diferente que ve?
Pues es la primera vez que veo este comportamiento en los carros que he manejado, nunca me había tocado que el carro se revolucione solo cuando uno presiona el clutch y mete primera (sin soltar el clutch). Mi duda es a que se debe esto, cual es el motivo.
Entonces creo que no le he entendido bien... los carros aún estando en neutro están por encima de las 500 rpm siempre. Usted le mete primera y se le revolucioa más?
Exactamente. mira te describo todo el escenario. el carro en neutro se mantine en 750 mas o menos. presiono el clutch y enngrano primera, sin soltar el clutch y el carro sube a 1000RPMS (en todo este procedimiento no toco el acelerador). si lo bajo a neutra y suelto el clutch vuelve a bajar a 750.
si es como raro, pero como le mio es automático ni idea. puede ser una de las tantas ayudas. dele una mirada al manual. de-pronto dice algo al respecto.
una cosa que me llama la atención de focus. todos los elementos electrónicos y muchas mangueras y demás accesorios del motor son marca FOMOCO y son made in JAPAN. lo mismo que se encuentra en los mazdas.
sera que el motor del focus o al menos su electrónica es de origen Japones?? si es así esto es un buen indicio de calidad.
sera que el motor del focus o al menos su electrónica es de origen Japones?? si es así esto es un buen indicio de calidad.
FOMOCO = Ford Motor Company
a bueno. pero por que el origen de casi todo es Japones?
