No creo que la solución sea cambiar la tapa, en la mayoría de los carros la tapa viene con un orificio pequeño o válvula, para permitir salir el vapor del agua del tarro en eventos en que la temperatura aumente drásticamente, de lo contrario la tapa se abriría. El diseño de esta tapa debe ser similar, pero la fuga de vapor la haría por la junta misma de la tapa.
Lo anterior es solo una mera suposición del diseño, pero creo que es así como funciona.
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Realmente un carro no necesita ser alineado a los 10000 Km, pero en condiciones generales en ciudades como Bogotá, Ibagué, Barranquilla y un gran etc, se debería pensar en hacerlo rutinariamente cada 10000 Km si no se es cuidadoso en el manejo, pero no es cierto que haya desajuste en las barras de la dirección ni en los brazos axiales. Lo que si podría suceder y a muy largo tiempo, es el daño en rótulas, bujes de tijeras y de las barras de dirección que podrían dar una mala alineación a la dirección, esas piezas si se desgastan, pero duran mucho tiempo. Por lo tanto, si ud no arremete repetidamente contra cráteres en la vía, no es necesaria una alineación a no ser que nos estemos refiriendo a una conductora de aquellas que solo saben echarle gasolina al carro, en cuyo caso, además cabría un balanceo y rectificación de rines, jejejeje.
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