Además de las versiones AWD de la CX-3 y algunos detalles en el Mazda 2 GT LX que en México no se ofrecen. Mazda es muy generosa con los colombianos.
Para los que lloran lo de la suspensión con eje torsional y no vieron el vídeo de Autología, M89 decía que el hecho de que tenga eje torsional no quiere decir que sea malo, uno de los autos más ágiles en el segmento es el Peugeot 308 (de los mejores en la prueba del alce en Km77) y tiene eje torsional. Lo mismo fue en el Jetta y en la prueba de TN Autos Antico destacó que, a pesar del eje torsional, el auto se comportaba bastante bien, mismo caso con el Clase A. Hay que esperar las pruebas de manejo, que seguramente serán pronto en México. Con esto se ve que las marcas estan optando por ejes torsionales para sus autos del segmento C con el fin de ahorrar costos, pero a pesar de eso han logrado que los autos se comporten bastante bien. Ya los pocos que quedan con suspensión trasera independiente son el Civic y no se si el Golf (por ahora, la nueva generación llegará en 2019).
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