Yo creo que en un cuarto de milla podrían ser similares, no tanto que el Mazda fuera más rápido!
El cuento es que si Mazda no solucionó la insuficiencia en la refrigeración en el 2.5 turbo, después de unos poquititos minuticos de buena exigencia, el GTI seguirá empujando como un toro, mientras el Mazda simplemente cortará inyección a las 5000 rpm y empezará a subir temperatura, lastimosamente.
Ojalá Mazda solucione, o haya solucionado, ese problema... No es que sea de gran incidencia para los usuarios normales del día a día, pero empieza a limitar bastante las aspiraciones deportivas del carro.
, yo dije como así que una actualización eso no es un fallo mas bien físico? yo pensaría que si fuera algo de software el fallo se presentara en ambos espejos, el otro funciona perfecto, nose quedé confundido con eso y les dije que el ingeniero me explicara el asunto, ya que no conozco el tema pero tampoco pienso tragar entero; ya les comentaré que me dicen... No tenía ni idea que hasta el cierre de espejos es susceptible de actualizaciones.
