General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
La semana pasada estuve detallando el mazda 3 AN FL en vivo al lado de un AN PRE FL y a la vista del no entusiasta no hay diferencias macro excepto por la obvia mejora subjetiva en el frontal mas agresiva, limpia y aerodinámica, aunque menos adornada(cromo o cosas plateadas) pero en el perfil el Rin 17 en la línea tope o high cambia mucho son bonitos y ohhh sorpresa viene calzado con llantas TOYO 205/50 r17. En el interior pues la misma sensación de estar sentado en un estrato muy superior al del auto ahora con iluminación mas sobria, espejo electrocromico y el mismo agradable cuero(o derivados) que usa mazda en la cojineria.
a mi todavía sigue sin gustarme el AN, por dentro si es muy superior, pero el exterior me gusta mas el viejo M3, aunque es un carrazo. alguien sabe si es tan bajo como el mazda 3 viejo?
Ya que se estan discutiendo sistemas debido al consumo yo tengo entendido que el motor del mazda tuvo cambio en 2007, alguien podria aclarar mas aspectos del cambio
la verdad si no estoy mal por lo menos todos los autos de serie que son de competición tienen los cambios de esa forma, jalando suben los cambios y empujando bajan. Además creo que es inercial, al frenar por ejemplo en una curva el cuerpo tiende a ir hacia adelante y es más fácil bajar los cambios empujando la palanca y al acelerar el movimiento es al revés
hablando de los cambios secuenciales del mazda3, en estos días me he puesto a la tarea de manejar en modo manual, no se sí aún no se como trabajar bien con ellos, pero cuando arranco, obviamente en 1ra alcanzo las 2500rpm, cambio a 2da y el carro demora unos segundos en hacer el cambio, leyendo en el manual, según mi interpretación, recomiendan hacer los cambios (en modo manual) según velocidades y no según rpm. Alguien tiene experiencia o alguna recomendación??
Si va a usar el modo manual, la idea es manejarlo igual que si fuera una caja manual con la difrenecia de que no tiene que pisar el embrague. Asi que los cambios los puede hacer en las rpm que quiera, esa es la idea.
Es muy normal en la gran mayoria de cajas automaticas secuenciales que el cambio se demore un poco en entar despues de mover la palanca,
Las velocidades están directamente ligadas a las revoluciones. El manual por lo general hace recomendaciones de cara a un consumo menor pero eso no aplica para todas las situaciones.
La mejor recomendación en el modo manual es hacer de cuenta que está con una mecánica y hacer los cambios como lo haría en una, obviamente halando o empujando la palanca anticipándose al retraso que casi siempre hay en la respuesta de la caja (en los Mazda suele ser mínimo).
PD: Y justo cuando estaba escribiendo la respuesta, JUANK se me adelantó
La mejor recomendación en el modo manual es hacer de cuenta que está con una mecánica y hacer los cambios como lo haría en una, obviamente halando o empujando la palanca anticipándose al retraso que casi siempre hay en la respuesta de la caja (en los Mazda suele ser mínimo).
PD: Y justo cuando estaba escribiendo la respuesta, JUANK se me adelantó
La verdad yo el modo manual no lo uso sino para las bajadas como la primera es larguita baja a buena velocidad en ese cambio y no hay que frenar mucho...cuando compre el carro uno de los mayores atractivos era el modo manual pero Drive es una maravilla.
Ahora me meti a la piscina y tenia la llave del carro en el bolsillo
la sacudi, le saque todo lo que pude, la deje al sol y sobrevivio!!!
Ahora me meti a la piscina y tenia la llave del carro en el bolsillo
la sacudi, le saque todo lo que pude, la deje al sol y sobrevivio!!!
Respecto de los cambios cuando subía el carro en primera por ahí 4000 rpm soltaba el acelerador y metia 2 se sacudia un poco el carro ahora la meto sin soltar el acelerador y entran mas suave, lo empece a utilizar de esta manera luego de que probaran el all new en blogaraje y mencionaron que se podian meter los cambios sin soltar el acelerador y percibo que el carro los recibe mucho mejor asi.
Es una buena o mala practica ?
Es una buena o mala practica ?
Si es ciero, pero ya me acostumbre y como en tunja casi no hay trancones, casi siempre lo manejo manual.
