General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
PP solo está de policía, disculpará la hostilidad.
El 2.0 anda por 37 km/gal manejando normal en ciudad, supongo que el 1.6 debe estar un poco mejor.
Resulta un poco molesto ver que algunos foristas hacen preguntas que han sido respondidas MUCHAS veces. El esfuerzo por resolver dudas e inquietudes no siempre puede recaer en los usuarios que frecuentemente se animan a participar.
Mi invitación es a que no seamos usuarios pasivos, que simplemente preguntan para obtener una respuesta, sin más.
"El que busca, encuentra", especialmente con una base de conocimientos como la que se ha ido construyendo en estos 4 años y medio.
gracias ya he leido bastante el tema pero esperaba mas datos de personas que tengan el mazda 3 1,6 all new para tener mejores datos de su consumo ya que estoy interesado en ese carro
Buenos dias me presento, yo era un feliz usuario de un mazda 3 sedan 1.6 modelo 2008, lo acabo de vender y ahora tengo un espectacular AN SEDAN 2.0 AT MODELO 2012, En lo que pueda colaborar con mi corta experiencia con estos autos con gusto lo hare.
Una pregunta ustedes que tipo de aceite y que marca utlizan en sus mazda 3? yo les puedo resolver inquietudes, mi negocio es sobre lubricacion de motores.
Mi experiencia con el nuevo auto es de total fascinacion, en manejo y fuerza basicamente, porque yo vivo en manizales, y aqui hay unas pendientes, q con el mazda 3 1.6 me tocaba arrancar con la yuda de la emergencia, en cambio con el AN es totalmente diferente.
Mi experiencia con el nuevo auto es de total fascinacion, en manejo y fuerza basicamente, porque yo vivo en manizales, y aqui hay unas pendientes, q con el mazda 3 1.6 me tocaba arrancar con la yuda de la emergencia, en cambio con el AN es totalmente diferente.
precisamente ayer le hice el cambio de aceite de los 45mil km en el concesionario y según factura le ponen aceite CCA 5W20, en el otro tema de mazda 3 preguntaban acerca de la diferencia entre el 5W20 y el 20W50.
una pregunta con respecto al mazda 3 facelift versión que lanzaron hace poco va a remplazar de una al all new o van a convivir las 3 versiones por X tiempo determinado? (pregunto porque estuve buscando y no vi eso por ningún lado)
El facelift corresponde al AN y las nuevas versiones sustituyen a las anteriores.
El 3 de primera generación aparentemente saldrá del mercado en poco tiempo.
El 3 de primera generación aparentemente saldrá del mercado en poco tiempo.
Ahora que es confirmado que la tecnología skyactiv es compatible con nuestro combustible y ante el inminente estreno de la CX5 alguien sabe cuando llegara el 3 con SKYACTIV; no se porque me da la impresión que nunca llegara y lo próximo que veamos del modelo será el 3 totalmente cambiado con la nueva filosofía KODO al igual que el próximo 6. Veo que en México tampoco llego solo el mismo FL de nosotros.
Si no llego con la reciente actualizacion del AN en colombia no va llegar jamas......ud mismo lo ha dicho hay q esperar a la prox generacion de M3 tal como esta sucediendo con el M6
A mi personalmente no me gusta el aceite 5w20 que utlizan en los concecionarios mazda, es e aceite es de base mineral, ellos dicen que es aceite marca mazda, y hasta donde tengo entendido la mazda no produce lubricantes. Yo personalmente utlizo castrol magnatrec 5w20 con tecnologia sintetica, es mas costoso pero da excelentes resultados, de ahi el problema que surgio con los motores y turbos de las camionestas mazda cx7 - cx9. por problemas de lubricantes.
la diferencia entre 5w20 y 20w 50 en los aceites, es basicamente la viscosidad. para los mazda 3 no se recomienda 20w50 a no ser que tenga el motor un desgaste considerrado y este consumiendo aceite. La diferencia es :
ejemplo, en las mañanas cuando uno enciende el auto q ha estado toda la noche apagado, los dos tipos de aceite funcionan de forma diferente.
el 5 w 20: como esta frio se encuebtra en su maximo estado de viscosidad (grosor) seria 20. o sea que fluye mas rapido por todo el motor, de esta manera evitando los encendidos en seco, osea la friccion de los metales sin aceite.
el 20w 50 : citanto el mismo ejemplo anterior, como esta frio el maximo grosor seria 50, se demora mas para dar la vuelta por todo el motor y lubricar, de ahi que se pueden ir desgastando piezas mas rapido de lo normal
la gama mazda 3 - cx7 - cx9 traen orificios dentro del motor de 5mm de diametro por lo cual un aceite mas grueso se demorarra mas en luivricar esas piezas y de ahi las consecuencias.
Nota uno solo debe de cambiar de viscosidada a medida que pasen los kilometros en los autos y el mismo motor se va encargando de pedirlo. Todo debe ser paso a paso. ejemplo
se empieza con 5w20 - 10 w30 - 10w 40 - 15w 50 - 20w50 - 25w 60 hasta llegar a los aceites monogrados que serian 40 o 50 pero cre q en estos ultimos si es un motor bien manejado ya seria reparacion.
Una pregunta alguien sabe si es verdad que el mazda 3 an se le pueden manejar los vidrios cuando uno activa los seguros?
Si la memoria no me falla, los 3 AN 2.0 traían el módulo elevavidrios incorporado, de tal manera que los vidrios y el techo corredizo se cierran al activar el bloqueo de las puertas desde el mando en la llave.
