General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
Amigos, estoy interesado en un Mazda 3 modelo 2010 Automático, que opiniones tienen al respecto de este carro?? Tengo un optra 2011 Manual y quiero cambiar a automático con un presupuesto no mayor a 30 millones ... también tengo como opción VW Jetta Trendline.
Gracias.
Gracias.
El Jetta camina más, pero el Mazda 3 indiscutiblemente ofrece mejor tenida en curvas. Y en confiabilidad, también se lo lleva el japonés.
Buena noche. Tenia un chirrido al oprimir el pedal del clutch de mi mazda 3 y revise y en el empaque de la bombita del clutch lo lubrique con un aceite en aerosol y listo!!! adios ruido, quedo como nuevo, asi mismo le sonaba al aveo de mi hermano y le hicimos el mismo mantenimiento y quedo como nuevo. No necesariamente cuando suena algo es por que esta malo, muchas veces es falta de lubricación...
Con el presupuesto tope que tiene le alcanza para negociar un buen 3 2.0 2010.
si es 1,6 trate de pensar en el mecánico automático puede ser un gran dolor de cabeza, porque el motor 1,6 en el m3 no se destaca por su fuerza y automatico imagíneselo subiendo. mejor un 2,0
el 1,6 de mazda estará muy bien y apenas para andar relajado, pero ya si lo que quieres es una maquina mas potente mi recomendación seria el 2,0
Última edición por un moderador:
buenas, tengo un mazda 3 2007 sedan triptonico con 108000 kms, es un excelente carro, me hace 42 kms por galón en carretera, y esta igual de ajustado que cuando salio del concesionario, lo unico que no me gusta del carro es la incomodidad de los pasajeros, he estado pensando en comprame un optra 1.8 2010 o 2011 automatico por la comodidad, pero he escuchado muchas quejas con respecto al consumo de combustible, sera que recorre lo mismo que mi vehiculo?
ninguna de las características que nombró del mazda las encontrará en el optra.
La verdad busqué en el foro y no encontré un tema para publicar esto pero voy a compartirlo en éste, y compartir con los propietarios del mazda 3 y de otros modelos en general que poseen un modelo de una de las 10 marcas más confiables del mercado Estadounidense, me sorprendió lo de Ford siendo una marca local. 
http://www.motor.com.co/industria-e...iables-segun-consumer-reports-2013_13149158-4
http://www.motor.com.co/industria-e...iables-segun-consumer-reports-2013_13149158-4
Cambiar su 3 por un Optra es involucionar.
Buenas Noches al Foro, hasta ahora decidí crear mi usuario pero la verdad llevo varios meses leyendo atentamente cada uno de sus aportes y han sido muy valiosos a la hora de conocer un poco más mi M3. Con respecto al radio, me lo trajo un amigo de los Estados Unidos y funciona perfecto. La instalación súper sencilla, tres socket en la parte posterior del radio y listo. Me atreví a instalarle la cámara de reversa y tampoco fue gran problema (aclaro no soy ni eléctrico, ni mecánico o instalador). Pasada 1 semana no falta el amigo mano de plomo que le metió mano al radio y se lo cago, la pantalla negra o a veces con rayas y no se veía nada. Cuando se hacia presión en un costado de la pantalla aparecía de nuevo la imagen. Ya como la cosa la vi de alto turmeque decidí buscar un especialista; galaxy sound de la 109 en Bogotá, allí me atendió un señor Hernan (un paisa mas querido que un putas), desbarato el frontal, despego una cinta, la acomodo y sale, en 10 minutos el radio como nuevo, en su puesto y solo $50 lucas.
Volviendo al tema del radio, funciona todo, controles desde el timon correctos, reconoce ipod, usb, sd, dvd, tiene posibilidad de conectar a internet, los mapas se los compre por mercado libre (igo8) si necesitan el dato me avisan 30 mil pesos y funcionan perfecto. Algo importante para algunos tal vez, se pierden las funciones del computador (promedio de consumo, km restantes por recorrer con el tanque, etc). También le instale componentes y par parlantes atrás con lo cual quedo sonando muy bien.
Saludos,
Entonces no es el EONON que yo cito, pues tanto el EONON como el CASKA que yo tengo si le funciona el computador de a bordo, que marca compraste? pues hay muchos para mazda 3, pasa el link para verlo de todas formas a ver q diferencias hay a favor o en contra de los que yo cito.
Buenos dias amigos, estoy por comprar un mazda 3 modelo 2007 o 2008 pero tengo un par de preguntas para que me ayuden:
1- Hay con cilindraje 1.6 y 2.0, me dicen que el 1.6 es sonso para subir, es cierto?
2- Hay un mazda 3 2007 y otro mazda 3 segunda edicion, el vendedor dice que la diferencia son las exploradoras redondas en uno y cuadradas en otro, hay alguna otra (mas de fondo)??
3- A los 100.000 Km hay que hacerles algun mantenimiento especial a parte de la revision normal?
4- Hay unos mecanicos y otros automaticos, cual seria mejor (especialmente en carretera)
Muchas gracias por la guia, solo resuelvo esas dudas y cierro un negocio que tengo, saludos
1- Hay con cilindraje 1.6 y 2.0, me dicen que el 1.6 es sonso para subir, es cierto?
2- Hay un mazda 3 2007 y otro mazda 3 segunda edicion, el vendedor dice que la diferencia son las exploradoras redondas en uno y cuadradas en otro, hay alguna otra (mas de fondo)??
3- A los 100.000 Km hay que hacerles algun mantenimiento especial a parte de la revision normal?
4- Hay unos mecanicos y otros automaticos, cual seria mejor (especialmente en carretera)
Muchas gracias por la guia, solo resuelvo esas dudas y cierro un negocio que tengo, saludos
Buenos días Andrewaband, Como estas? Soy nuevo en el foro Y quiero comprar un radio de estos para mi mazda 3 pero no se donde comprarlo, estuve viendo el link que colocó pero no se si lo envían a Colombia, usted me podría recomendar dónde comprarlo pero que funcione lo de la computadora y que no sea el de mercado libre. Le agradecería mucho su ayuda
Men, yo le compre el radio DVD caska a este man de medellin, vivo en cali pero el man me lo separo con una inicial pequeña y el resto se lo di aca con un compañero de el q camella con esos radios aca. Te paso el link y pues tu le comentas.
https://www.facebook.com/smart.autoparts?fref=ts
1. El 1.6 no es un carro rápido. Mejor el 2.0; el consumo no es muy distinto pero si lo es el rendimiento a favor del 2 litros.
2. Mazda introdujo el 3 con el facelit en Febrero del 2007. Exteriormente en los 1.6 HB, el bómper trasero y delantero varía y se acorta, de manera que tengan mejores ángulos salida/ataque y se golpee menos por ejemplo al subir alguna rampa. De este modo, cambian también la ubicación de las exploradoras y su contorno, aclarando de paso -si mal no recuerdo-, son las mismas exploradoras de la primera serie. El 1.6 HB cambia las luces traseras rojas por unas transparentes con fondo negro.
En los 2.0 Hb también sucede el cambio de los bómper delantero y trasero. Cambia la parrilla y ligeramente el capó. Las exploradoras pasan de ser redondas, a rectangulares. La primera serie tenía unos side markers traseros, los cuales en la segunda los pierde. Las luces traseras en la primera serie tenían con claridad el color naranja para los indicadores de cruce, en la segunda serie se pierde la tonalidad naranja.
En ambos, cambian los rines por unos de más radios.
Interiormente, cambia el pomo de la palanca de cambios para los mecánicos y el mando para elegir entre recircular aire-ingresar aire a cabina pasa de ser manual a electrónico.
La consola central para el 2.0 pasa de ser gris oscura opaca a ser plateada. En el 2010, la consola pasa a ser negra brillante, para el 2.0. El contorno de los altavoces pasa a ser plateado. Si mal no recuerdo, el equipo de sonido mejora pero no me acuerdo en qué.
Se me deben escapar más cambios así que posiblemente haya foristas que complementen ésto.
3. No sé, pero creería que no es nada sistemático. Más bien una revisión general.
4. Mejor el mecánico. El automático es de 4 cambios de relaciones largas, lo cual penaliza tanto el consumo como su comportamiento el carretera.
Saludos.
2. Mazda introdujo el 3 con el facelit en Febrero del 2007. Exteriormente en los 1.6 HB, el bómper trasero y delantero varía y se acorta, de manera que tengan mejores ángulos salida/ataque y se golpee menos por ejemplo al subir alguna rampa. De este modo, cambian también la ubicación de las exploradoras y su contorno, aclarando de paso -si mal no recuerdo-, son las mismas exploradoras de la primera serie. El 1.6 HB cambia las luces traseras rojas por unas transparentes con fondo negro.
En los 2.0 Hb también sucede el cambio de los bómper delantero y trasero. Cambia la parrilla y ligeramente el capó. Las exploradoras pasan de ser redondas, a rectangulares. La primera serie tenía unos side markers traseros, los cuales en la segunda los pierde. Las luces traseras en la primera serie tenían con claridad el color naranja para los indicadores de cruce, en la segunda serie se pierde la tonalidad naranja.
En ambos, cambian los rines por unos de más radios.
Interiormente, cambia el pomo de la palanca de cambios para los mecánicos y el mando para elegir entre recircular aire-ingresar aire a cabina pasa de ser manual a electrónico.
La consola central para el 2.0 pasa de ser gris oscura opaca a ser plateada. En el 2010, la consola pasa a ser negra brillante, para el 2.0. El contorno de los altavoces pasa a ser plateado. Si mal no recuerdo, el equipo de sonido mejora pero no me acuerdo en qué.
Se me deben escapar más cambios así que posiblemente haya foristas que complementen ésto.
3. No sé, pero creería que no es nada sistemático. Más bien una revisión general.
4. Mejor el mecánico. El automático es de 4 cambios de relaciones largas, lo cual penaliza tanto el consumo como su comportamiento el carretera.
Saludos.
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