General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
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Buenas noches. Soy nuevo en el foro, saludos a todos.
Bueno, decidí registrarme para solicitar ayuda en la búsqueda de una Bomba de Gasolina para un Mazda 3 1.6 modelo 2011 (versión all New )... En el concesionario es muy costosa y no he logrado conseguir una, me preguntaba si alguno dispone o tiene conocimientos de uno de estos vehículos estrellados.
Otra cosa, eh estado averiguando la misma en Estados Unidos, pero resulta que el modelo 1.6 no existe en Estados Unidos, entonces me pregunto si la bomba de gasolina del 2.0 y el 2.5 es igual a la del 1.6 o por lo menos me encajaría y funcionaria igual?
Bueno, decidí registrarme para solicitar ayuda en la búsqueda de una Bomba de Gasolina para un Mazda 3 1.6 modelo 2011 (versión all New )... En el concesionario es muy costosa y no he logrado conseguir una, me preguntaba si alguno dispone o tiene conocimientos de uno de estos vehículos estrellados.
Otra cosa, eh estado averiguando la misma en Estados Unidos, pero resulta que el modelo 1.6 no existe en Estados Unidos, entonces me pregunto si la bomba de gasolina del 2.0 y el 2.5 es igual a la del 1.6 o por lo menos me encajaría y funcionaria igual?
Buenos días.
Soy nuevo en la Familia Mazda ademas del foro.
Tengo una inquietud, hace poco adquirí el Mazda 3 All New pero no logro activar los testigos del display que este posee(imagen adjunta), ya que muchas de las funciones que al parecer este permite ver no se encuentran habilitadas, no se si esto es normal o si puede ser un error.
Soy nuevo en la Familia Mazda ademas del foro.
Tengo una inquietud, hace poco adquirí el Mazda 3 All New pero no logro activar los testigos del display que este posee(imagen adjunta), ya que muchas de las funciones que al parecer este permite ver no se encuentran habilitadas, no se si esto es normal o si puede ser un error.
Me imagino que Mazda 3 AN es 1.6 y por eso no puedes ver las otras funciones que según el manual debería tener activas el carro. La verdad, es que esas funciones solo las tendrás si tu carro tiene climatización, es decir, sólo si tu carro es el Mazda 3 AN, porque si se trata del 1.6 tiene calefacción y aire acondicionado normal.
Ese es el problema de usar gasolina corriente en el mazda 3, es el talon de aquiles de ese auto en cuanto a danos prematuros y el arreglo es muy costoso. Nunca lo olvide asi su auto sea el 1.6 ese carro es muy "creído" y solo admite extra.
PDT: ya lo sufrí con un m3 2.0 I gen y me dejo botado..........
Estoy de acuerdo contigo sobre lo importante que es utilizar para el Mazda 3 gasolina extra, pero a mi juicio lo que conllevo al desgaste prematuro de la bomba para la gasolina fue dejar que el tanque se desocupara con frecuencia y exigir demás la bomba, algunas personas suelen siempre dejar con una mínima cantidad de gasolina los tanques, eso hace que la bomba deba esforzarse un poco más y que a futuro deba cambiarse antes de tiempo.
Muchas Gracias JuanMMR7 por tus comentarios, los tendre muy en cuenta. Creo que la modificación al radio es que uno tiene para 1 cd y otro para 6.
Hombre, si quiere echarse encima 50 años compre el optra, yo tenia uno y creían que era de mi papa. Por otro lado, la comodidad de un optra no la encuentra en otro vehiculo de similares caracteristicas. Lo del consumo es correcto, el optra tiene motor opel y mas si es 1.8 prepare el bolsillo, no es algo descomunal pero si le va a consumir mas que su actual. Sls
Otra pregunta amigos, me dicen que el Mazda 3 es muy bajito y siempre pega en policias acostados (con cupo completo). Hay alguna forma de subirle la altura? Me preocupa por los crateres de Bogotá.
Última edición por un moderador:
El problema fue que en un viaje toco echar combustible de una estación de carretera las cuales no venden extra... Solo corriente y aparte de eso, al parecer tenía una cantidad considerable de agua...
Pues realmente no se llegan a ver todos esos testigos, tal vez en algunos casos dependa de la version pero yo tengo el all new 2.0 sport y pues mas de la mitad no los he logrado ver y eso que cacharreandole mucho.
Que hubo señores,
Efectivamente es un Eonon D5151, y no hay ningun boton que me lleve a encontrar la infor del computador, les dejo el link de la pagina, esta noche tomo una foto y la cargo.
http://www.eonon.com/Car-GPS/Specific-Car-GPS/Mazda/D5151.html
umm, debe ser de los primeros EONON pues el ultimo YA viene con la funciones completas del computador de abordo, eso era el reclamo de muchos compradores y yo por eso luego de tener uno de los primeros eonon me pase a un CASKA ca3635 que viene con todas las funciones.
AHORA quien sabe como se instala el WOLFNCU en esta unidad?? es un programa que cambia la interface del radio por medio de la sd del gps, es una chimba de programa pero no he podido encontrar todos los archivos y un tutorial bien explicito para hacerlo correr.
Les dejo un link para que vean de que es lo que les hablo
Alguien que cacharree con eso??
ANDREWABAND, el anterior a ese era el 5102, y esta es la última referencia que tienen a la venta en Eonon. El caska efectivamente trae un boton que conecta las funciones del computador. Con esto que planteas del WOLFNCU se podrian obtener con este radio?
Saludos,
con cual con el eonon? me imagino q si pues con el caska funciona, estoy mirando como lo instalo y asi le cambio la interface aburrida q tiene.
Una de las cosas que no me gustan de esos radios chinos es lo pobremente intuitivas que son las pantallas tactiles, ahi en el video el hombre sale peleando con esa pantalla para obedecer las ordenes y por otro lado, la salida en potencia real que da para la parlanteria es mas baja que un radio convencional de marca; lo que si es cierto es que esteticamente mejoran el interior del auto.
pues no se con cual le ha ido mal por que con el actual CASKA que tengo me ha ido rebien, de echo suena mucho mejor con este radio que con el original y con la posibilidad de instalarle planta y demas, cosa que pues no se a los demas pero a mi me ha ido muy bien con esta unidad.
A mi tampoco me ha ido mal con el eonon, tambien tiene posibilidad de planta, zona dual, conexion a internet, y otros jueguetes. El sonido mejoro notablemente, es de tener en cuenta que le cambie los 4 parlantes. (inclui un componente). Y pues a mi juicio es menos llamativo pa los amigps de los ajeno que las pantallas doble din de marcas reconocidas.
Muchachos, una ayuda. Estoy buscando luces...no veo un jopo con las bajas. Se que son Hb3 o 9005 pero no encuentro donde comprarlas.
Señores buenos días; por acá para comentarles cómo va el Mazdita, les cuento que estoy feliz con el carro y sobre todo con el consumo, les cuento que el consumo se estabilizó en 7.1 l /100 km (6.9 cuando no hay mucho tráfico), este fin de semana hice muy juicioso la tarea de tomar fotos de los consumos en un viajesito pequeño que hice con mi novia (Paipa, Tunja, Villa de Leyva, Chiquinquirá, Tunja). Solo carretera 6.4 l/100 km (tome la foto luego del trayecto mas largo sin parar en ningún pueblito, Chiquinquirá-Tunja); promedio de velocidad 62 km/h y promedio de consumo de todo el viaje 6.8 l/100 km (tome la foto luego de el viaje, cuando llegue a mi apto). Cabe resaltar que hay un buen tramo de subida llegando a Tunja, muchos carros pero todos a buen ritmo (nada de camiones), exigiendo el carro solo para sobrepasos, que no fueron muchos, de resto entre 80 km/h y 90 km/h, aire acondicionado un 40% del viaje entre las 11 am y las 3 pm.
La comodidad del carro sobresaliente, muy suave, la posición de manejo excelente...Muy buena la insonorización y con 6.000 km que tiene el carro ni un solo ruido, en este aspecto acabo de manejar el Mazda 3 de mi hermana HB 1.6 2009 va para 75.000 km y esta perfecto muy ajustado (dejo una foto del carrro). La estabilidad del carro sobresaliente, aunque no lo exigí a gran velocidad, la sensación de seguridad al tomar curvas o al pasar sobre desniveles de la carretera es muy buena. En cuanto a potencia el carro responde bien, no me parece lento (vengo de un Clio RS 1.6 que anda muuuuuuuyyyyyy bien) claro que este Mazda es un carro mas tranquilo y lo manejo como tal, no me quejo, disfruto mucho manejarlo y disfruto los viajes sin afanes, cuando hay que adelantar se hace sin ningún problema.
Mantenimiento, muy económico, el de los 5.000 km $75.000 en concesionario, solo cambio de aceite y filtro, revisión de niveles y suspensión, aplicaron algo en los cauchos de las puertas, lo entregaron lavadito por dentro y fuera, sin cita previa y se demoraron 1 hora en el proceso, mientras tanto hice test drive de un Mazda 2 aut., me dieron un tintico y me subí a todos los carros que tenían
. Finalmente el diseño, aunque ya tiene sus años sigue siendo bonito, a mi me gusta mucho.
Disculpen lo largo del post, sin queja alguna del carro y muy feliz.
La comodidad del carro sobresaliente, muy suave, la posición de manejo excelente...Muy buena la insonorización y con 6.000 km que tiene el carro ni un solo ruido, en este aspecto acabo de manejar el Mazda 3 de mi hermana HB 1.6 2009 va para 75.000 km y esta perfecto muy ajustado (dejo una foto del carrro). La estabilidad del carro sobresaliente, aunque no lo exigí a gran velocidad, la sensación de seguridad al tomar curvas o al pasar sobre desniveles de la carretera es muy buena. En cuanto a potencia el carro responde bien, no me parece lento (vengo de un Clio RS 1.6 que anda muuuuuuuyyyyyy bien) claro que este Mazda es un carro mas tranquilo y lo manejo como tal, no me quejo, disfruto mucho manejarlo y disfruto los viajes sin afanes, cuando hay que adelantar se hace sin ningún problema.
Mantenimiento, muy económico, el de los 5.000 km $75.000 en concesionario, solo cambio de aceite y filtro, revisión de niveles y suspensión, aplicaron algo en los cauchos de las puertas, lo entregaron lavadito por dentro y fuera, sin cita previa y se demoraron 1 hora en el proceso, mientras tanto hice test drive de un Mazda 2 aut., me dieron un tintico y me subí a todos los carros que tenían
. Finalmente el diseño, aunque ya tiene sus años sigue siendo bonito, a mi me gusta mucho.Disculpen lo largo del post, sin queja alguna del carro y muy feliz.
