bueno yo creía que el consumo del mio era alto pero veo que es normal, de todas formas no me quejo porque el AA por lo menos está encendido al 100%, hasta en la noche.
General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
Carlos ya que usted habla de aire acondicionado, resulta que en un viaje a tierra caliente que hice, encendí el aire acondicionado y me lleve un susto por que salió como escarcha o un polvo blanco no le ha pasado?
como el AA lo utilizo todos los días, desde que arranco hasta que lo apago, no me ha pasado eso que comenta, que creo que pasa por falta de uso.
Claro carlos aclaro yo vivo en Valledupar también el AA permanece encendido a toda hora nunca lo apago.
Yo después de casi tres meses con mi carro (all new 2.0 AT) con uso un 90% de tiempo en Bogotá me mantengo sobre los 12.3, 12.5 L/100km, lo que viene a ser 30 - 31km/g. Un par de veces que salí de la ciudad y rodando unos 100kms por carretera logré bajar a 10.4 (36km/g) aproximadamente. De vez en cuando con AA al mínimo. En el de un amigo los consumos son muy similares en Bucaramanga. Creo que la mayoría con este modelo deben estar por ahí no?
En mi caso me muevo mas que todo en horas pico, con bastante tráfico. Y los fines de semana si le puedo meter un poco mas la pata.
Saludos
En mi caso me muevo mas que todo en horas pico, con bastante tráfico. Y los fines de semana si le puedo meter un poco mas la pata.
Saludos
Última edición:
Buenos días Compañeros,
Bueno después de 270 km en mi M 3 AN 2.0 les hago un pequeño resumen de como me ha ido.
Luego de una entrega muy buena, en la cual me explicaron hasta el ultimo detalle del vehículo, mostrándome catálogos, garantías, coberturas, revisión del vehículo y dos muy buenos tintos, salí del Mazko directo a tanquear porque el carro estaba como dicen andando con el olor. Le puse $ 100 Mil de Extra, la idea es que este carro se le pueda aplicar solo extra, para mejor rendimiento en general del vehículo, con esto el carro quedo a dos rayas de quedar full, en este momento le faltan 4 rayas y el indicador de consumo promedio esta en 10,7 a 11, que me parece bueno para ser un vehículo 0 KMS. El uso que le he dado en estos primeros kms ha sido netamente urbano con AA, le he sentido un par de ruidos en la puerta delantera del lado izquierdo que son un poco molestos porque no deberían estar y porque es un 0 KMS, ya la vendedora me dijo que fresco que se resuelven. Me llamó la atención y más que la atención me preocupo mucho que esa misma puerta hay que darle con ganas para que cierre, pensaría que son los empaques, pero pues no se, me dijeron que es normal por lo nuevo, que por la presión, pero por el contrario pienso que debería ser muy suave al cerrar, como ocurre con las otra 3 puertas. Esto ultimo como lo que no me ha gustado, de resto el carro es excelente, no se siente, camina sabroso, no se escucha nada del exterior así el motor se revolucione, además que tiene un sonido muy bueno el cual hace muy buena dupla con el Parrot, que tiene todo lo necesario para hacer de un viaje corto o largo algo muy placentero. El carro interior y exteriormente es muy bien hecho, eso si para que, de todos los que vi antes de comprar, es el más bello de todos, tiene mucha pinta y uno adentro se siente en un alta gama. El freno es muy bueno, los cambios en el timón, son novedosos para mí y antes pensaba que era innecesario, ahora opino que son muy buenos y facilitan enormemente y es mejor que los cambios manuales en la palanca, por lo menos en vías montañosas, como la ida al 18 KM en Cali, simplemente le mejora el desempeño al carro y hace que el ascender sea muy adecuado al motor y necesidades personales.
Hasta el momento estoy encantado con mi Mazda, cumple con todas las expectativas.
Les contaré lo de la puerta.
Saludo.
MT
Bueno después de 270 km en mi M 3 AN 2.0 les hago un pequeño resumen de como me ha ido.
Luego de una entrega muy buena, en la cual me explicaron hasta el ultimo detalle del vehículo, mostrándome catálogos, garantías, coberturas, revisión del vehículo y dos muy buenos tintos, salí del Mazko directo a tanquear porque el carro estaba como dicen andando con el olor. Le puse $ 100 Mil de Extra, la idea es que este carro se le pueda aplicar solo extra, para mejor rendimiento en general del vehículo, con esto el carro quedo a dos rayas de quedar full, en este momento le faltan 4 rayas y el indicador de consumo promedio esta en 10,7 a 11, que me parece bueno para ser un vehículo 0 KMS. El uso que le he dado en estos primeros kms ha sido netamente urbano con AA, le he sentido un par de ruidos en la puerta delantera del lado izquierdo que son un poco molestos porque no deberían estar y porque es un 0 KMS, ya la vendedora me dijo que fresco que se resuelven. Me llamó la atención y más que la atención me preocupo mucho que esa misma puerta hay que darle con ganas para que cierre, pensaría que son los empaques, pero pues no se, me dijeron que es normal por lo nuevo, que por la presión, pero por el contrario pienso que debería ser muy suave al cerrar, como ocurre con las otra 3 puertas. Esto ultimo como lo que no me ha gustado, de resto el carro es excelente, no se siente, camina sabroso, no se escucha nada del exterior así el motor se revolucione, además que tiene un sonido muy bueno el cual hace muy buena dupla con el Parrot, que tiene todo lo necesario para hacer de un viaje corto o largo algo muy placentero. El carro interior y exteriormente es muy bien hecho, eso si para que, de todos los que vi antes de comprar, es el más bello de todos, tiene mucha pinta y uno adentro se siente en un alta gama. El freno es muy bueno, los cambios en el timón, son novedosos para mí y antes pensaba que era innecesario, ahora opino que son muy buenos y facilitan enormemente y es mejor que los cambios manuales en la palanca, por lo menos en vías montañosas, como la ida al 18 KM en Cali, simplemente le mejora el desempeño al carro y hace que el ascender sea muy adecuado al motor y necesidades personales.
Hasta el momento estoy encantado con mi Mazda, cumple con todas las expectativas.
Les contaré lo de la puerta.
Saludo.
MT
Hola Muchachos, les cuento que ya me entregaron el Mazda 3 HB Allnew 2.0 el viernes en la noche, el sábado le di una vuelta por el norte de bogota y por los trancones tan berracos no lo pude probar mucho
, de regreso por la boyaca le pude exprimir un poco de potencia entre dos semáforos y aunque no fue mucho me di cuenta que tiene un pique delicioso, nada que envidiarle a un turbo como el jetta gli que quería. Bueno en fin es un carro supremamente suave en la suspensión, frenos excelentes, la insonorizacion del vehículo es espectacular la verdad este aspecto me sigue descrestando en los mazda demasiado, el habitáculo es perfecto y muy buena la posición para manejar con el apoyabrazos deslizable. La caja mecánica de 6 velocidades se siente muy deportiva con altas revoluciones, después de 3.000rpm el vehículo es muy veloz y muy dinámico.
En conclusión es un deleite total
, estoy disfrutando de todos sus gadgets jajaja, la verdad pensaba en cambiarle el radio pero me arrepentí por ahora, pues me pareció que original se ve excelente, de pronto lo único es mejorar el sonido con unos componentes y unos parlantes mas potentes de resto nada mas.
En cuanto al consumo estaba en 14lt x 100km, lo que me pareció muy alto, sin embargo el vehículo llevaba bastante tiempo sin salir a la calle, prácticamente parqueado, pues es un 2011 pero con 6,500km, entonces solo hasta hoy descubrí como activar nuevamente el promedio de consumo xq no se movía nada y hoy ya empezó a bajar hasta 13,2lt x 100, no se si sera que poco a poco ira mejorando el consumo o realmente esta muy alto. Llevo 120 km andados desde el sábado y la verdad no me quiero ni bajar del carro, el nuevo consentido cada vez que lo miro me parece mas bonito y estoy muy feliz de poder tener el carro que siempre había querido.
PD: El sonido del motor sigue siendo el zoom-zoom característico, todavía huele a nuevo y antes de que me digan....las foticos se las quedo debiendo para estos días, definitivamente solo satisfacciones.
, de regreso por la boyaca le pude exprimir un poco de potencia entre dos semáforos y aunque no fue mucho me di cuenta que tiene un pique delicioso, nada que envidiarle a un turbo como el jetta gli que quería. Bueno en fin es un carro supremamente suave en la suspensión, frenos excelentes, la insonorizacion del vehículo es espectacular la verdad este aspecto me sigue descrestando en los mazda demasiado, el habitáculo es perfecto y muy buena la posición para manejar con el apoyabrazos deslizable. La caja mecánica de 6 velocidades se siente muy deportiva con altas revoluciones, después de 3.000rpm el vehículo es muy veloz y muy dinámico. En conclusión es un deleite total
, estoy disfrutando de todos sus gadgets jajaja, la verdad pensaba en cambiarle el radio pero me arrepentí por ahora, pues me pareció que original se ve excelente, de pronto lo único es mejorar el sonido con unos componentes y unos parlantes mas potentes de resto nada mas. En cuanto al consumo estaba en 14lt x 100km, lo que me pareció muy alto, sin embargo el vehículo llevaba bastante tiempo sin salir a la calle, prácticamente parqueado, pues es un 2011 pero con 6,500km, entonces solo hasta hoy descubrí como activar nuevamente el promedio de consumo xq no se movía nada y hoy ya empezó a bajar hasta 13,2lt x 100, no se si sera que poco a poco ira mejorando el consumo o realmente esta muy alto. Llevo 120 km andados desde el sábado y la verdad no me quiero ni bajar del carro, el nuevo consentido cada vez que lo miro me parece mas bonito y estoy muy feliz de poder tener el carro que siempre había querido.
PD: El sonido del motor sigue siendo el zoom-zoom característico, todavía huele a nuevo y antes de que me digan....las foticos se las quedo debiendo para estos días, definitivamente solo satisfacciones.
En mi caso cuando estaba nuevo mi 3 a las puertas había que darles duro para cerrarlas, con el tiempo los empaques se van suavizando y ya no hay que cerrarlas tan duro.
Pregunta para todos: el Mazda 3 enciende algún indicador en el tablero cuando se activa el ABS? A mi nunca me ha mostrado avisos a pesar de qué sienta que el ABS esta haciendo su labor.
Hola Muchachos, les cuento que ya me entregaron el Mazda 3 HB Allnew 2.0 el viernes en la noche, el sábado le di una vuelta por el norte de bogota y por los trancones tan berracos no lo pude probar mucho
En conclusión es un deleite total
En cuanto al consumo estaba en 14lt x 100km, lo que me pareció muy alto, sin embargo el vehículo llevaba bastante tiempo sin salir a la calle, prácticamente parqueado, pues es un 2011 pero con 6,500km, entonces solo hasta hoy descubrí como activar nuevamente el promedio de consumo xq no se movía nada y hoy ya empezó a bajar hasta 13,2lt x 100, no se si sera que poco a poco ira mejorando el consumo o realmente esta muy alto. Llevo 120 km andados desde el sábado y la verdad no me quiero ni bajar del carro, el nuevo consentido cada vez que lo miro me parece mas bonito y estoy muy feliz de poder tener el carro que siempre había querido.
PD: El sonido del motor sigue siendo el zoom-zoom característico, todavía huele a nuevo y antes de que me digan....las foticos se las quedo debiendo para estos días, definitivamente solo satisfacciones.
Felicitaciones!!!...
A bueno un poco de alivio, pero si lo debo llevar porque tiene una vibración en la puerta cuando se pasa por rizados.
Gracias por el aporte
Muy poco Oís!.. Sólo que llega!! No hay fecha precio ni nada. Un amigo se antojó y fue a preguntar y le dijeron que aún hay muchos M3 AN. Algunos dicen que 2014, otros 2015. Amanecerá y veremos.
Última edición por un moderador:
Hasta dónde tengo entendido el indicador de ABS en el tablero solo enciende cuando hay problemas con el mismo ósea si se te prende el indicador quiere decir que algo funciona mal, de lo contrario no enciente..
En cualquier carro, el unico testigo relacionado que se enciende es el de control de estabilidad...
si sera. yo he tratado de que se encienda con maniobras fuertes pero no lo he visto encender.
Yo tengo en Mazda 3 automatico 2.0 2007, la version full.. y el consumo esta en 10.5 y 10.6, uso de aire 100 %.
PDT.
Yo no sabia que la gasolina que esta mezclada con etanol va dañanado la bomba de gasolina, o algo así que hace que se mantenga la presión del combustible.
PDT.
Yo no sabia que la gasolina que esta mezclada con etanol va dañanado la bomba de gasolina, o algo así que hace que se mantenga la presión del combustible.
Pero obviamente esa gasolina sirve para los motores Flex no para los convencionales.
Me perdí un poco, pero hasta donde yo se, la Gasolina que venden en Colombia tiene un 10% de Etanol, y esa es la que todo colombia utiliza, no importa el carro o modelo, ni mucho menos el tipo de motor.
http://www.ecopetrol.com.co/contenido.aspx?catID=209&conID=36804
Y este 10% de Etanol es el que va dañando lo de la bomba de gasolina (empieza a corroerse) , eso me lo dijo un Experto de Mazda Colombia.
Ah ok de acuerdo, son dos temas como sabe hay motores que soportan mezclas altas de Etanol que usan E85 llamados Flex y que obviamente están diseñados para "tolerar" el alcohol etílico y que no sufren daño alguno. Por ejemplo en Brasil un alto porcentaje de carros andan con E85 en lugar de gasolina regular. Obviamente si se le pone a un carro normal E85 se va a reventar. Acá eso es todavía un sueño... a pesar de que hay miles de carros con motor Flex rodando en el país.
A
Alcaravan04
Guest
No entiendo el tema del ajuste de las puertas, los usuarios de Mazda en general hablan de "cierre de nevera" pero acá algunos usuarios dicen que nuevos hay que darles duro al estilo renault y chevrolet.
Una de las cosas que me llamó la atención al pasar a carro japones es ese ajuste tan diferente a los otros antes citados. ¿Tiene que ver con el origen del ensamble?
Una de las cosas que me llamó la atención al pasar a carro japones es ese ajuste tan diferente a los otros antes citados. ¿Tiene que ver con el origen del ensamble?
Buenas tardes compañeros, espero el próximo mes llevar mi mazda 2.0 At 2008 a su revisión de los 50 000 Km y quería saber entre otras cosas el costo aproximado, que cosas le cambiarían o demás información útil que me puedan brindar, por su atención mil gracias.
Me autocito, para decirles que hoy anduve mucho mas tiempo el carro, aprox unos 120 kms por todo bogota y el promedio de consumo empezó a mejorar, lo maneje el mayor tiempo muy suave y al final del día me dio 11,4Lts x100km. Me parece que poco a poco tiene que empezar a mejorar, espero llegar a menos de 11 sin tener que sacrificar mucho la tentacion de acelerarlo a mas de 4.000rmp.
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