General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)

wilisaza

wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
Señores, se fue el bebé, lo están lavando para entregarlo a su nuevo dueño, estuvo conmigo un año, y me pareció excelente vehículo, económico de consumo, amplio, y por lo menos a mí, no me dió mayores dolores de cabeza...
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georgelrg

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Subaru owner
Dic 3, 2015
1,193
wilisaza dijo:
Señores, se fue el bebé, lo están lavando para entregarlo a su nuevo dueño, estuvo conmigo un año, y me pareció excelente vehículo, económico de consumo, amplio, y por lo menos a mí, no me dió mayores dolores de cabeza...
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Por cuál lo cambias compañero
 
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Marcelogallo

Antiguo y Clásico
May 4, 2016
595
wilisaza dijo:
Señores, se fue el bebé, lo están lavando para entregarlo a su nuevo dueño, estuvo conmigo un año, y me pareció excelente vehículo, económico de consumo, amplio, y por lo menos a mí, no me dió mayores dolores de cabeza...
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Yo lo mas seguro es que cambie el mio ahora en noviembre, la verdad esa caja AT no me deja tranquilo, son tantos los casos que ya he visto que molesta, que mantengo pensando que la mía también va a joder, apenas vea un 2.0 MT bien tenido le echo mano.
 
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Pand

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Oct 21, 2017
51
Hola ¿me puede mencionar los problemas de la caja y en que versiones?

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Marcelogallo dijo:
Yo lo mas seguro es que cambie el mio ahora en noviembre, la verdad esa caja AT no me deja tranquilo, son tantos los casos que ya he visto que molesta, que mantengo pensando que la mía también va a joder, apenas vea un 2.0 MT bien tenido le echo mano.
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Me puede decir que problemas por favor y en que versiones.

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Última edición por un moderador:
wilisaza

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Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
JuanMMR7 dijo:
Cambio extremo. Felicidades, que lo disfrute mucho. ¿Es un 325i?
Saludos.
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Muchas gracias compañero.

El carro es un 318i modelo 2002, motor N42, cuatro cilindros, automático, es una versión de entrada, no tiene "exploradoras", tiene sunrrof y el interior es negro (a mi percepción el mejor color de interior), se presentó la oportunidad de poner el Mazda 3 en el negocio y un excedente.

El carro aparece matriculado en 2003, tiene 111.700 km, y para el tiempo que tiene de estar rodando, se encuentra en excelente estado, todo le funciona, y antes de entregarlo, solicité una revisión en un taller especializado (Potenciautos de Luis Cortés, cerca de la 138 con autopista Norte), le cambiaron un sensor del VANOS que reportaba falla.

El carro ya lo tengo en Pereira, y para evitarme contratiempos, ya pedí por Aliexpress unas herramientas de diagnóstico por OBDII, que me ayudarán a detectar ciertos inconvenientes, si se llegaran a presentar.
 
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Marcelogallo

Antiguo y Clásico
May 4, 2016
595
Pand dijo:
Hola ¿me puede mencionar los problemas de la caja y en que versiones?

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Me puede decir que problemas por favor y en que versiones.

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Aquí en este foro son pocos los casos de AT que han molestado, pero te recomiendo en Facebook un grupo que se llama Mazda 3 Colombia y podrás ver que la lista es interminable, tanto así que dicen que Mazda 3 AT 1 y ya también están iniciando los All New que se respeten se les enciende el testigo AT.

1. Lo que he leído que mas molestan son el módulo TCM, al perecer por no cambiar el aceite de la caja o dejarlo bajar mucho de nivel la caja se recalienta y este módulo como va superpuesto, la alta T° lo quema, otros que son juiciosos con eso e igual saca la mano el maldito módulo que no es nada barato.

2. Los solenoides, también hay varios casos

3. A algunos se les enciende el testigo AT y la caja queda patinando, no entran las marchas, traqueteo, etc. Y dicen que les ha tocado cambiar todo el kit (no se a que partes se refieren con "todo el kit"), pero que ese chiste ronda los 5-6 millones

El mío 2.0 no me ha molestado la caja, pero eso de que en el carro diga que el aceite es de libre mantenimiento y después uno va a Mazda y dicen que si toca cambiarlo cada 40 mil kms, como que no me cuadra, por eso mejor evitaré dolores de cabeza y lo voy a vender, sin decir que un mecánico no vaya a molestar pero el riesgo disminuye y muchísimo. Lo típico que es que se quema el clutch y pare de contar pero eso no pasa de 500 mil pesos.

Tocará esperar los Skyactive cuando pasen de los 5 años y los empiecen a pasar de los 100 mil kms a ver como se comportan.
 
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JuanMMR7

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,179
wilisaza dijo:
Muchas gracias compañero.

El carro es un 318i modelo 2002, motor N42, cuatro cilindros, automático, es una versión de entrada, no tiene "exploradoras", tiene sunrrof y el interior es negro (a mi percepción el mejor color de interior), se presentó la oportunidad de poner el Mazda 3 en el negocio y un excedente.

El carro aparece matriculado en 2003, tiene 111.700 km, y para el tiempo que tiene de estar rodando, se encuentra en excelente estado, todo le funciona, y antes de entregarlo, solicité una revisión en un taller especializado (Potenciautos de Luis Cortés, cerca de la 138 con autopista Norte), le cambiaron un sensor del VANOS que reportaba falla.

El carro ya lo tengo en Pereira, y para evitarme contratiempos, ya pedí por Aliexpress unas herramientas de diagnóstico por OBDII, que me ayudarán a detectar ciertos inconvenientes, si se llegaran a presentar.
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Carrazo y esos 318i son mucho más confiables que los 323 y 325i. Muchas felicidades, seguro es un carro que le va a sacar demasiadas sonrisas.
Debería poner más fotos en el tema correspondiente de BMW e ir contando experiencias.
No piense que el carro va a tener algún inconveniente, dele la mejor energía y tan solo piense en disfrutarlo.
Saludos.
 
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Pand

Usuario
Oct 21, 2017
51
Marcelogallo dijo:
Aquí en este foro son pocos los casos de AT que han molestado, pero te recomiendo en Facebook un grupo que se llama Mazda 3 Colombia y podrás ver que la lista es interminable, tanto así que dicen que Mazda 3 AT 1 y ya también están iniciando los All New que se respeten se les enciende el testigo AT.

1. Lo que he leído que mas molestan son el módulo TCM, al perecer por no cambiar el aceite de la caja o dejarlo bajar mucho de nivel la caja se recalienta y este módulo como va superpuesto, la alta T° lo quema, otros que son juiciosos con eso e igual saca la mano el maldito módulo que no es nada barato.

2. Los solenoides, también hay varios casos

3. A algunos se les enciende el testigo AT y la caja queda patinando, no entran las marchas, traqueteo, etc. Y dicen que les ha tocado cambiar todo el kit (no se a que partes se refieren con "todo el kit"), pero que ese chiste ronda los 5-6 millones

El mío 2.0 no me ha molestado la caja, pero eso de que en el carro diga que el aceite es de libre mantenimiento y después uno va a Mazda y dicen que si toca cambiarlo cada 40 mil kms, como que no me cuadra, por eso mejor evitaré dolores de cabeza y lo voy a vender, sin decir que un mecánico no vaya a molestar pero el riesgo disminuye y muchísimo. Lo típico que es que se quema el clutch y pare de contar pero eso no pasa de 500 mil pesos.

Tocará esperar los Skyactive cuando pasen de los 5 años y los empiecen a pasar de los 100 mil kms a ver como se comportan.
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Si vi algunos casos en la pagina que usted cita pero tampoco son casos interminables,mas bien hay algunos casos especificos.
Gracias por la informacion.


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wilisaza

wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
JuanMMR7 dijo:
Carrazo y esos 318i son mucho más confiables que los 323 y 325i. Muchas felicidades, seguro es un carro que le va a sacar demasiadas sonrisas.
Debería poner más fotos en el tema correspondiente de BMW e ir contando experiencias.
No piense que el carro va a tener algún inconveniente, dele la mejor energía y tan solo piense en disfrutarlo.
Saludos.
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Muchas gracias por su recomendación, yo llevaba tiempo detrás de un carro así, y vivía antojado de un E36, pero ya son pocos que se encuentran en buen estado, para mi uso prácticamente diario me gusta un carro con mas seguridad activa y pasiva, he consultado en Internet, en talleres y con algunos propietarios, y me han dicho que los E90 son muy cositeros, así mismo que el E46 ha salido bueno, sobre todo los posteriores al facelift.

Respecto al motor, llegué a la misma conclusión que ud, el motor de 4 cilindros es mas confiable que el de 6.

Este carro alcanza a clasificar para el tema de los Mercedes y BMW viejitos?, una vez hice una pregunta del E90 (Existiendo ya el F30) y casi me sacan a patadas ;)
 
P

Pand

Usuario
Oct 21, 2017
51
Marcelogallo dijo:
Ud desde cuándo sigue el grupo? Porque yo hablo de casos desde el 2014
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Pues le digo algo con todo el respeto que usted se merece y sin ánimo de generar ninguna controversia, que en este tema y foro en general hay más dueños de mazda 3 de los que usted se imagina, yo me pegue la leída y aun estoy haciendo eso en este tema, para mi es suficiente testimonio los muchos usuarios que comparten sus experiencias algunos que compraron desde nuevo otros de segunda, ahora cuando le digo que en el grupo que usted cita no hay tantos como usted dice es por que revise muy a fondo las publicaciones desde mucho atrás antes de comprar y ademas tambien había consultado a otro grupo que se llama mazda 3 team de Facebook.
Yo consulte a fondo en este foro, en mazda team y en otro grupo donde todos dan fe de las bondades de el mazda 3,nadie me lo había puesto tan trágico de que las cajas automáticas de mazda 3 son un dolor de cabeza y creame que consulte bastante pues para mi esposa estaba entre en cerato pro y el mazda 3 2.0.
Si lee este foro todos están contando casi que en línea sus experiencias con el mazda 3 cada daño o detalle que le sale y me atrevería a decir que sin más de 30 propietarios(no se si exagero) además de los otros grupos de Facebook.
Y nadie pone la caja automática como una bomba de tiempo,todo lo contrario dan fe de la durabilidad del carro sin molestar.




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PPGSM

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,403
Para reportar, hoy me encontré con un amigo y a su Mazda 3 2.0 Sedán 2009 le falló recientemente la bomba de la gasolina, como le pasó a mi carro hace 5 meses.

Fuera de eso, mi amigo no ha tenido otras fallas recientes o graves con su carro.
 
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Marcelogallo

Antiguo y Clásico
May 4, 2016
595
Pand dijo:
Pues le digo algo con todo el respeto que usted se merece y sin ánimo de generar ninguna controversia, que en este tema y foro en general hay más dueños de mazda 3 de los que usted se imagina, yo me pegue la leída y aun estoy haciendo eso en este tema, para mi es suficiente testimonio los muchos usuarios que comparten sus experiencias algunos que compraron desde nuevo otros de segunda, ahora cuando le digo que en el grupo que usted cita no hay tantos como usted dice es por que revise muy a fondo las publicaciones desde mucho atrás antes de comprar y ademas tambien había consultado a otro grupo que se llama mazda 3 team de Facebook.
Yo consulte a fondo en este foro, en mazda team y en otro grupo donde todos dan fe de las bondades de el mazda 3,nadie me lo había puesto tan trágico de que las cajas automáticas de mazda 3 son un dolor de cabeza y creame que consulte bastante pues para mi esposa estaba entre en cerato pro y el mazda 3 2.0.
Si lee este foro todos están contando casi que en línea sus experiencias con el mazda 3 cada daño o detalle que le sale y me atrevería a decir que sin más de 30 propietarios(no se si exagero) además de los otros grupos de Facebook.
Y nadie pone la caja automática como una bomba de tiempo,todo lo contrario dan fe de la durabilidad del carro sin molestar.




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Ud me preguntó, yo le di mi punto de vista según lo que he visto, finalmente ud es el que toma la decisión porque es su dinero, buena noche.
 
P

Pand

Usuario
Oct 21, 2017
51
Marcelogallo dijo:
Ud me preguntó, yo le di mi punto de vista según lo que he visto, finalmente ud es el que toma la decisión porque es su dinero, buena noche.
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Disculpe si le ofendí, no era mi propósito, le agradezco la información que me dio, solo que me parece exagerado decir que los mazda en general fallan de la caja automática.

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Dante

Dante

Antiguo y Clásico
Sep 12, 2012
252
PPGSM dijo:
Para reportar, hoy me encontré con un amigo y a su Mazda 3 2.0 Sedán 2009 le falló recientemente la bomba de la gasolina, como le pasó a mi carro hace 5 meses.

Fuera de eso, mi amigo no ha tenido otras fallas recientes o graves con su carro.
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En caso de esa falla el carro deja de prender o que sintoma presento?, y cuanto vale esa reparación?.
 

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