General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
Bueno, yo ya las averigué en Medellin Motors, y señores, mejor descartar eso.
la sola tapa o el bicel del radio vale 358 mil + iva
las de la cabrilla 373 + iva
cata tapita de la puerta vale 170 + iva.
Sale mas barato comprarse un 2009 o pintar eso en la calle. que bobada.
la sola tapa o el bicel del radio vale 358 mil + iva
las de la cabrilla 373 + iva
cata tapita de la puerta vale 170 + iva.
Sale mas barato comprarse un 2009 o pintar eso en la calle. que bobada.
Que tipo y marca de llantas me recomiendan para ponerle a mi M3??? No sobra decir que son para manejo normal de ciudad, no para autodromo ni piques...
Por cierto, en alguna lado leí que las pirelli que trae originales no son de lo mejorcito..... que tan cierto es esto???
Por cierto, en alguna lado leí que las pirelli que trae originales no son de lo mejorcito..... que tan cierto es esto???
Me llegó esto al correo.
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/dis...ttp://www.mazda3reveal.com&campId=4735&bhcp=1
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/dis...ttp://www.mazda3reveal.com&campId=4735&bhcp=1
huecobros dijo:
Para estar pendiente el dia y la hora acordada, ver un lanzamiento en vivo por internet es buenisimo, recuerdo que vi el de la SRT8 en el 2005...
Favor recordar a los del Zoom-Zoom el dia del lanzamiento que son los mas interesados...
huecobros dijo:
saludos a todos. Me preocupa lo que comentan sobre las Pirelli. Por que dicen que son malas?. no duran mucho? o no tienen buen agarre en piso mojado o algo por el estilo?
Es posible pedir que se cambie la marca de llantas sin costo adicional, antes de sacar el carro del concesionario?
Gracias
En realidad con el tema de las llantas.., las mejores son las que menos duran....(jejejeje pero es en serio...) entonces lo que se busca es que tengan un treadwear entre 280 y 350 cosa que duran pero se agarran al piso.. a la vez tambien el componente del lomo, el labrado de las llantas (eficiente en cuanto a desocupe de agua)... etc...etc...etc... obviamente de concecionario no van a salir con neumaticos de 400 o 500 mil pesos... por ende si a uno le gusta viajar o andar rapidito lo mas sano siempre es cambiar las llantas originales del carro por unas descentes... porque salvo los carros premium... todos salen con una chanda de llantas...
JotaT dijo:
Yo he tenido muy mala suerte con las Pirelli de mi M3. Cambié un par de Brasileras (equipo de origen de la CCA) por unas venecas (no habia más). Las valvulas de las venecas venían malas y al andar con baja presion (por muy pocos kilometros) se "porosiaron" dicen, y toco parchar en los costados.....que mierda !! con 1000km !!!
Ya estoy buscando italianas que solo valen 100mil más que las suramericanas y pues espero salgan mejores....por lo menos el acabado interior se ve mejor...y la estructura de acero también....
Claro que aun no estoy decidido y depronto más bien ahorro más y compro las cuatro de otra marca.....a mi no me importa cambiar llantas cada 20 mil kilómetros, lo que me importa es que me den el maximo agarre n curvas y que frenen muy bien....
ZOOM
Ricardo, yo creo que vale la pena cambiar las 4 por algo que lo convenza más; si no le han salido buenas, yo no insistirtía.
Ahora, comento mi experiencia: hasta el momento, no me ha ido mal con las llantas. De hecho, han soportado impactos que en otras llantas (verbigracia, Goodyear Eagle NCT5) ya se hubieran transformado en Chichones.
El agarre me ha parecido bueno, especialmente en mojado.
Ahora, comento mi experiencia: hasta el momento, no me ha ido mal con las llantas. De hecho, han soportado impactos que en otras llantas (verbigracia, Goodyear Eagle NCT5) ya se hubieran transformado en Chichones.
El agarre me ha parecido bueno, especialmente en mojado.
