General del Mazda 3 y 3 All New (2004 - 2014)
- Iniciador del tema henryfabian
- Fecha de inicio
XJ6 dijo:La HHR?
Ah no. Esa tiene es ESP
El HHR y el Optra tienen Control de Tracción pero están por abajo del nivel del Mazda 3.
Sin exagerar el precio, deben ser vehículos que realmente superen al Mazda 3. Los Mazda 6 y Volkswagen Bora si aplican.
¿En Renault alguno de los automóviles tiene el Sistema de Control de Tracción?
Independiente dijo:XJ6 dijo:La HHR?
Ah no. Esa tiene es ESP
El HHR y el Optra tienen Control de Tracción pero están por abajo del nivel del Mazda 3.
Sin exagerar el precio, deben ser vehículos que realmente superen al Mazda 3. Los Mazda 6 y Volkswagen Bora si aplican.
¿En Renault alguno de los automóviles tiene el Sistema de Control de Tracción?
Creo que ninguno de los Renault tiene control de tracción. No sé si el New Lancer...
Manuel89 dijo:XJ6 dijo:La HHR?
Ah no. Esa tiene es ESP
Tiene ESP, pero se llama Stabilitrak.
Saludos...............
Por cierto, no aclaré que el Stabilitrak incluye el TCS, a mi en una trocha en subida bastante pronunciada con el cambio en "L" me saltó, en el tablero sale un letrerito de "Low Traction".
Saludos..................
lapo dijo:
Gana el 3.
El Sentra tiene varias desventajas: suspensión trasera semi-independiente (vs. independiente multibrazo en el 3), frenos de tambor atrás, retrovisores exteriores no abatibles, reventa, proximidad de un facelift.
Le dejo unos temas para que consulte:
http://www.automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=568
http://www.automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=273
http://www.automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=855
http://www.automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=830
http://www.automovilescolombia.com/foro/viewtopic.php?t=146
lapo dijo:
Dentro de los pocos que pueden resultar mejores que un Mazda 3 con el motor 2.0., no esta precisamente el Nissan Sentra.
El Mazda 3 con el motor 1.6 se mueve pero no es muy rápido. Justo con apenas. El ideal es el motor de 2 litros.
Mazda3 2010: a partir de 15,045 dólares
http://www.myautomovil.com/nota-4998--mazda3-2010-a-partir-de-15045-dolares
http://www.myautomovil.com/nota-4998--mazda3-2010-a-partir-de-15045-dolares
LLANTAS MAZDA 3
Yo sigo con problemas en mis llantas Pirelli venecas. Las ultimas dos que compre delanteras presentan problemas de "porosidad" dicen los de los despinchaderos...ya tienen sendos parches cada una, aparte de un despinche normal una de ellas. Las de atras son la originales brasileras y una de ellas esta "vulcanizada" pero ya se le empezo a ver la lona en uno de los costados. Nunca me habia ido tan mal con unas llantas.
Me gustaria saber que tanto se pinchan uds....al año cuantas visitas al montallantas por esto?
Estoy gastando mucha plata en este tema...alineacion, balanceos y "despinchadas" me salieron el ultimo año en 2 millones incluyendo el par de llantas nuevas....como les va a uds?
No me interesan llantas con labrados ultradeportivos, solo que sean muy fuertes y tengan el carro bien en las curvas (buen y muy fuerte hombro), asi la banda de rodamiento no dure mucho. Que marca y ref. aconsejan?
ZOOM
Yo sigo con problemas en mis llantas Pirelli venecas. Las ultimas dos que compre delanteras presentan problemas de "porosidad" dicen los de los despinchaderos...ya tienen sendos parches cada una, aparte de un despinche normal una de ellas. Las de atras son la originales brasileras y una de ellas esta "vulcanizada" pero ya se le empezo a ver la lona en uno de los costados. Nunca me habia ido tan mal con unas llantas.
Me gustaria saber que tanto se pinchan uds....al año cuantas visitas al montallantas por esto?
Estoy gastando mucha plata en este tema...alineacion, balanceos y "despinchadas" me salieron el ultimo año en 2 millones incluyendo el par de llantas nuevas....como les va a uds?
No me interesan llantas con labrados ultradeportivos, solo que sean muy fuertes y tengan el carro bien en las curvas (buen y muy fuerte hombro), asi la banda de rodamiento no dure mucho. Que marca y ref. aconsejan?
ZOOM
El Lancer la última vez que se pinchó fue.......juemadre ni me acuerdo, por ende le recomiendo unas Michelin Pilot Exalto II (no son las que lleva el Lancer pero las Michelin aguantan bastante bien). El Fabia tampoco se ha pinchado en sus casi 60mil kilómetros y lleva unas Dunlop SP Sport.
Saludos...................
Saludos...................
:shock:
Uy, no... yo las habría cambiado hace tiempo, qué desangre.
Yo le recomendaría que mirara unas Michelin Pilot Exalto o unas Primacy HP, se consiguen en la medida original y más o menos cuestan $400.000 c/u. O quizás unas Toyo Proxes o unas Dunlop japonesas.
¿Cada cuánto voy al montallantas? Nunca, sólo calibro la presión de las llantas cuando echo gasolina.
Uy, no... yo las habría cambiado hace tiempo, qué desangre.
Yo le recomendaría que mirara unas Michelin Pilot Exalto o unas Primacy HP, se consiguen en la medida original y más o menos cuestan $400.000 c/u. O quizás unas Toyo Proxes o unas Dunlop japonesas.
¿Cada cuánto voy al montallantas? Nunca, sólo calibro la presión de las llantas cuando echo gasolina.
como estuve en la misma situacion hace poco, 'estoy fresquito'... averigue hasta mas no poder, las mejores son toyo, michelin, sumitomo y dunlop.
Sumitomo es la mas barata, la de menor tecnología, pero buenas al fin y al cabo.
Las dunlop son buenisimas, pero tienen muchas referencias, y las q generalmente llegan acá no son tan buenas salvo las originales de los vehiculos. El fabia tambien tenia las Dunlop SP Sport, excelentes, alemanas, pero no las conseguí...
Las Toyo se me hacen medio boletas, no es que agarren mas ni sean mas pegajosas, duran menos y no tienen un brazo tan duro. Yo busqué una Proxes IV Vymode que era mi referencia, y basicamente, porespecificaciones no le daba la talla a las michelin, y el labrado parece lo contrario... son baratas, eso si
las michelin son las mas caras, pero las mejores, ya voy casi 4000 kms y son muy suaves, son muy precisas, resistentes, agarran como un put... no se calientan tanto y tienen el mayor rango de velocidad de la categoría. En mojado son una maravilla, las canaleta son perfectas (son similares a las de F1 para el agua)... estoy muy contento con las llantas y se que no hubiera podido comprar algo mejor.
CLaro, en R16 hay mas referencias para más velocidad, incluso en Michelin hay una preciosa... yo me compraria unas Michelin Pilot
Sumitomo es la mas barata, la de menor tecnología, pero buenas al fin y al cabo.
Las dunlop son buenisimas, pero tienen muchas referencias, y las q generalmente llegan acá no son tan buenas salvo las originales de los vehiculos. El fabia tambien tenia las Dunlop SP Sport, excelentes, alemanas, pero no las conseguí...
Las Toyo se me hacen medio boletas, no es que agarren mas ni sean mas pegajosas, duran menos y no tienen un brazo tan duro. Yo busqué una Proxes IV Vymode que era mi referencia, y basicamente, porespecificaciones no le daba la talla a las michelin, y el labrado parece lo contrario... son baratas, eso si
las michelin son las mas caras, pero las mejores, ya voy casi 4000 kms y son muy suaves, son muy precisas, resistentes, agarran como un put... no se calientan tanto y tienen el mayor rango de velocidad de la categoría. En mojado son una maravilla, las canaleta son perfectas (son similares a las de F1 para el agua)... estoy muy contento con las llantas y se que no hubiera podido comprar algo mejor.
CLaro, en R16 hay mas referencias para más velocidad, incluso en Michelin hay una preciosa... yo me compraria unas Michelin Pilot
Zoom, en el post de "llantas" puse unas ofertas que hay para asegurados en autosura, míralas a ver y si no tienes esta póliza, de pronto alguien que la tenga las puede comprar por vos.
A mi tampoco me ha ido bien con las BF Goodrich del Logan. ya todas tienen parches y/o vulcanizadas, eso si, son muy durables, pues con 43 mil kms. todavía les queda un 40% de vida.
A mi tampoco me ha ido bien con las BF Goodrich del Logan. ya todas tienen parches y/o vulcanizadas, eso si, son muy durables, pues con 43 mil kms. todavía les queda un 40% de vida.
