Hola, costó cerca de $500.000, lo compré por enjukuracing.com.
Saludos.
Hola, si, el radio es el que traía el carro de fábrica.
Pues primero, hay que esperar el famoso código, y si, yo diría que si lo vendo pero ni idea en cuanto, escucho ofertas...
General del Nissan Tiida
- Iniciador del tema Shemen
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Hola, costó cerca de $500.000, lo compré por enjukuracing.com.
Saludos.
Pues primero, hay que esperar el famoso código, y si, yo diría que si lo vendo pero ni idea en cuanto, escucho ofertas...
Hola, venia pintado? Cuanto te costó la instalación? Donde te lo instalaron? Yo tengo ganas de comprar este:
http://www.txnissanparts.com/Scripts/prodView.asp?idproduct=295151
Muchas gracias por tu respuestas!
Hola, venía pintado y listo para instalar, dentro de la caja venía la plantilla para las perforaciones y todo.
Yo lo instalé como en 40 minutos, es muy sencillo.
Se llegó el viernes y no hubo código, pero me han enviado copia de los mails solicitando la información, se supone que para la próxima semana ya tengan esa información.
En todo caso, me cansé de esperar y decidí instalar el Kenwood. La tarea estuvo larga y todavía no terminé pero ya me falta poco.
Hoy le instalé la cámara de reversa, la antena del GPS y el radio (sin conectar). Tuve que desarmar medio carro para pasar los cables pero ya quedó hecho el trabajo.
Más tarde les monto fotos de lo que llevo hasta ahora.
Lo primero que hice fue comprar un cenicero para las monedas (yo no fumo) en Nissan que supuestamente venden para el Tiida, es mentira, no encaja en ninguna parte.
Tocó cortarle un pedazo a la tapa para que encajara pero quedó bien y me sirve para organizar.
En todo caso, me cansé de esperar y decidí instalar el Kenwood. La tarea estuvo larga y todavía no terminé pero ya me falta poco.
Hoy le instalé la cámara de reversa, la antena del GPS y el radio (sin conectar). Tuve que desarmar medio carro para pasar los cables pero ya quedó hecho el trabajo.
Más tarde les monto fotos de lo que llevo hasta ahora.
Lo primero que hice fue comprar un cenicero para las monedas (yo no fumo) en Nissan que supuestamente venden para el Tiida, es mentira, no encaja en ninguna parte.
Tocó cortarle un pedazo a la tapa para que encajara pero quedó bien y me sirve para organizar.
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Estas son las fotos del espejo:
La cámara de reversa:
Esta es la antena del GPS:
Y el radio:
La cámara de reversa:
Esta es la antena del GPS:
Y el radio:
Sabían que la plataforma eléctrica del Tekna es de origen inglés y comparte varias partes del Juke, incluídas las codificaciones?
Lo bueno es que es un carro tecnológicamente muy avanzado, lo malo es que aqui en Colombia no se sabe mucho todavía y Nissan ofrece posibilidades limitadas de accesorios, por ejemplo si le ponen alarma, hacen la salvedad de que puede no quedar funcionando con el control original
Lo bueno es que es un carro tecnológicamente muy avanzado, lo malo es que aqui en Colombia no se sabe mucho todavía y Nissan ofrece posibilidades limitadas de accesorios, por ejemplo si le ponen alarma, hacen la salvedad de que puede no quedar funcionando con el control original
Buenas noches a todos, me están vendiendo un Tiida HB 2012 Premium, pero lo que me ha causado curiosidad es que la vendedora me comenta que esta versión venia con solo 2 parlantes, es verdad?
Felipe, que yo sepa venian con 4 o 6 parlantes, el mio que es un "Emotion" viene con 4 parlantes, el que le seguia si traia los 6 parlantes.
monzapower, Me ha causado curiosidad es por que viendo la ficha técnica, se evidencia lo que usted me esta comentando. voy a hablar con la vendedora del concesionario.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
mi Tiida es SD Premium y viene con 6!!! Que le aclaren !
Muchachos al fin tengo radio de nuevo!!!
Ni se imaginan el mi____ro que fue conectarlo, pero se logró!!
Para los interesados aqui está el resumen:
Se necesita un arnés de cables para conectar al arnés original del carro que es macho, antes de descuartizar el carro uno puede quitar el arnés del radio y hacer todos los empalmes, es más rápido y mucho más cómodo. También se necesita un adaptador de antena porque el conector del Tiida no es el típico redondo que todos conocemos, es rectangular.
Lo demás es desarmar con cuidado y conectar todo, la tierra la pueden mandar por antena pero les recomiendo que mejor busquen un tornillo y la manden al chasís.
Datos curiosos:
Si desconectan la batería durante el proceso (lo cuál es muy recomendable porque en el tablero hay sensores de los airbags) cuando la vuelvan a conectar el vidrio del conductor no queda automático, para reprogramarlo simplemente bajenlo todo y luego subanlo completamente y cuando esté totalmente arriba mantengan oprimido el botón por al menos 4 segundos, listos, ya sube y baja automáticamente de nuevo.
Si quitan la tapa frontal y desconectan el cable que va al testigo del airbag del pasajero (a la derecha mirándolo de frente) cuando enciendan el carro el testigo de los airbags en el tablero va a quedarse parpadeando, frescos, no han dañado nada, simplemente hay que entrar al modo diagnóstico y hacerle un reset. Es muy fácil, aqui abajo les copio el método que encontré por google:
1. Turn the key from off to on.
2. Watch the airbag light closely. It will stay on for a few secs, and then as soon as it blinks off the start of the flashing, turn the key off instantly.
3. Count to 5 (1 Mississippi, 2 Mississippi . . . .)
4. Repeat steps 1-3 two more times until you have done the cycle three times.
5. Now turn the key on and watch the light. It will start blinking in a different, slower manner. This is diagnostic mode. You can watch this for a little while, no hurry.
6. Now turn the key off again, Count to 5 like in step 3 again, and turn back on. If the procedure worked, the airbag light will not be flashing.
If it does not work the first time, just repeat the steps again.
Les confieso que me sentí un poco ridículo contando Mississippi 1, etc, pero debo aceptar que el tiempo que uno se demora diciéndolo es exactamente el que se necesita para que funcione. Lo digo porque al primer intento no lo hice y no funcionó.
Todavía me queda pendiente conectar los controles del timón pero como raro, los cables que se deben conectar en este Tiida Tekna son distintos a los de los otros Tiidas. Como les escribí antes, ensamblado en México, especificaciones europeas; las instrucciones del fabricante de la interfase en este no sirven.
Cuando lo resuelva les cuento cómo fue.
Con el radio original no ha pasado nada, ahí sigue guardado esperando el código y esta semana ya tocó enviar los mails mamones con el regaño y la inconformidad.
En África hay un refrán:
"Una manada de ovejas guiadas por un león puede vencer a una manada de leones guiada por una oveja"
Al parecer justo me tocó el jefe oveja. Que demora, que negligencia y que ineptitud.
Ni se imaginan el mi____ro que fue conectarlo, pero se logró!!
Para los interesados aqui está el resumen:
Se necesita un arnés de cables para conectar al arnés original del carro que es macho, antes de descuartizar el carro uno puede quitar el arnés del radio y hacer todos los empalmes, es más rápido y mucho más cómodo. También se necesita un adaptador de antena porque el conector del Tiida no es el típico redondo que todos conocemos, es rectangular.
Lo demás es desarmar con cuidado y conectar todo, la tierra la pueden mandar por antena pero les recomiendo que mejor busquen un tornillo y la manden al chasís.
Datos curiosos:
Si desconectan la batería durante el proceso (lo cuál es muy recomendable porque en el tablero hay sensores de los airbags) cuando la vuelvan a conectar el vidrio del conductor no queda automático, para reprogramarlo simplemente bajenlo todo y luego subanlo completamente y cuando esté totalmente arriba mantengan oprimido el botón por al menos 4 segundos, listos, ya sube y baja automáticamente de nuevo.
Si quitan la tapa frontal y desconectan el cable que va al testigo del airbag del pasajero (a la derecha mirándolo de frente) cuando enciendan el carro el testigo de los airbags en el tablero va a quedarse parpadeando, frescos, no han dañado nada, simplemente hay que entrar al modo diagnóstico y hacerle un reset. Es muy fácil, aqui abajo les copio el método que encontré por google:
1. Turn the key from off to on.
2. Watch the airbag light closely. It will stay on for a few secs, and then as soon as it blinks off the start of the flashing, turn the key off instantly.
3. Count to 5 (1 Mississippi, 2 Mississippi . . . .)
4. Repeat steps 1-3 two more times until you have done the cycle three times.
5. Now turn the key on and watch the light. It will start blinking in a different, slower manner. This is diagnostic mode. You can watch this for a little while, no hurry.
6. Now turn the key off again, Count to 5 like in step 3 again, and turn back on. If the procedure worked, the airbag light will not be flashing.
If it does not work the first time, just repeat the steps again.
Les confieso que me sentí un poco ridículo contando Mississippi 1, etc, pero debo aceptar que el tiempo que uno se demora diciéndolo es exactamente el que se necesita para que funcione. Lo digo porque al primer intento no lo hice y no funcionó.
Todavía me queda pendiente conectar los controles del timón pero como raro, los cables que se deben conectar en este Tiida Tekna son distintos a los de los otros Tiidas. Como les escribí antes, ensamblado en México, especificaciones europeas; las instrucciones del fabricante de la interfase en este no sirven.
Cuando lo resuelva les cuento cómo fue.
Con el radio original no ha pasado nada, ahí sigue guardado esperando el código y esta semana ya tocó enviar los mails mamones con el regaño y la inconformidad.
En África hay un refrán:
"Una manada de ovejas guiadas por un león puede vencer a una manada de leones guiada por una oveja"
Al parecer justo me tocó el jefe oveja. Que demora, que negligencia y que ineptitud.
Gracias, le pediré nuevamente a la vendedora de Dinissan Morato que me aclare esta situación, por que el carro que me están vendiendo es HB premium 2012 y ella esta segura que solo viene con 2 parlantes. Yo he leído que el emotion trae 4 parlantes y el premium 6.
Salu2, les presento a mi Tiida Sedan 2011, el cual he modificado en muchos aspectos :
Aspecto :
1.- Manijas Cromadas.
2.- Base de las manijas cromadas.
3.- Funda de espejos cromados.
4.- Protectores de filos de faros delanteros y traseros cromados.
5.- Barra posterior de la maletera cromada.
6.- Tablero, parte de las puertas y centro en fibra de carbono texturizada.
7.- Tapizado interior : Asientos, puertas y palanca de cambios en 100% cuero beige.
8.- Protector para filos interiores de puertas con logo Tiida cromados.
9.- Luz automatica en maletera.
10.- Aros aleacion 15" (proximamente 17")
Accesorios :
1.- Apoyabrazos central con tapa tapizado en cuero beige.
2.- Espejo electronico AUTO DIMM, se oscurece con luz alta.
3.- Luz de mapa central con guarda lentes.
4.- Focos HID BIXENON H4 en alta y BAJA.
5.- Focos HID en neblineros.
6.- Focos LED en luces de estacionamiento, direccionales y retroceso.
7.- Sunroof Electrico.
8.- Detector de radar COBRA con GPS.
9.- Tapa de aceite y radiador NISMO.
10.- Logo NISMO en grilla delantera.
11.- Jebes de piso cubre alfombra MOLDEADOS logo VERSA (Tiida AMericano).
12.- Protector de tapiz de maletera en caucho MOLDEADO.
Performance :
1.- Intake FUJITA con Filtro K&N al parachoque.
2.- Filtro SIMOTA en tapa de balancines
3.- Resortes Progresivos EIBACH.
4.- Barra de torsion delantera DC.
5.- Header OBX 4x2x1.
6.- Linea de 2".
7.- Muffler OBX, con regulador de sonido.
8.- Estabilizador de corriente PIVOT.
Sonido :
1.- Amplificador FOCAL SOLID 4
2.- Amplificador Pionner 600 watts (no me acuerdo el modelo, es para los bajos)
3.- Todo el cableado y adpatadores en STINGER.
4.- BIG 3 con cables Stinger.
5.- Adelante componentes FOCAL 25 aniv.
6.- Atras componentes Infinity
7.- Bajo de 12" perfil delagdo con caja acustica en Rockford Fosgate
8.- Kenwood Excellon 695
9.- Forrado acustico 4 puertas y maletera con BALLISTIC.
Es lo que me acuerdo por ahi me olvido de algo, les dejo unas fotos :
ESTE TIIDA LO HE DESARMADO AL REVES Y AL DERECHO, CUALQUIER CONSULTA TOY PARA AYUDARLOS. SALU2
Aspecto :
1.- Manijas Cromadas.
2.- Base de las manijas cromadas.
3.- Funda de espejos cromados.
4.- Protectores de filos de faros delanteros y traseros cromados.
5.- Barra posterior de la maletera cromada.
6.- Tablero, parte de las puertas y centro en fibra de carbono texturizada.
7.- Tapizado interior : Asientos, puertas y palanca de cambios en 100% cuero beige.
8.- Protector para filos interiores de puertas con logo Tiida cromados.
9.- Luz automatica en maletera.
10.- Aros aleacion 15" (proximamente 17")
Accesorios :
1.- Apoyabrazos central con tapa tapizado en cuero beige.
2.- Espejo electronico AUTO DIMM, se oscurece con luz alta.
3.- Luz de mapa central con guarda lentes.
4.- Focos HID BIXENON H4 en alta y BAJA.
5.- Focos HID en neblineros.
6.- Focos LED en luces de estacionamiento, direccionales y retroceso.
7.- Sunroof Electrico.
8.- Detector de radar COBRA con GPS.
9.- Tapa de aceite y radiador NISMO.
10.- Logo NISMO en grilla delantera.
11.- Jebes de piso cubre alfombra MOLDEADOS logo VERSA (Tiida AMericano).
12.- Protector de tapiz de maletera en caucho MOLDEADO.
Performance :
1.- Intake FUJITA con Filtro K&N al parachoque.
2.- Filtro SIMOTA en tapa de balancines
3.- Resortes Progresivos EIBACH.
4.- Barra de torsion delantera DC.
5.- Header OBX 4x2x1.
6.- Linea de 2".
7.- Muffler OBX, con regulador de sonido.
8.- Estabilizador de corriente PIVOT.
Sonido :
1.- Amplificador FOCAL SOLID 4
2.- Amplificador Pionner 600 watts (no me acuerdo el modelo, es para los bajos)
3.- Todo el cableado y adpatadores en STINGER.
4.- BIG 3 con cables Stinger.
5.- Adelante componentes FOCAL 25 aniv.
6.- Atras componentes Infinity
7.- Bajo de 12" perfil delagdo con caja acustica en Rockford Fosgate
8.- Kenwood Excellon 695
9.- Forrado acustico 4 puertas y maletera con BALLISTIC.
Es lo que me acuerdo por ahi me olvido de algo, les dejo unas fotos :
ESTE TIIDA LO HE DESARMADO AL REVES Y AL DERECHO, CUALQUIER CONSULTA TOY PARA AYUDARLOS. SALU2
Amigo veo que eres un hermano de Peru, Saludos desde Colombia, 2 consultas cuanto te costaron la Barra Posterior de la Maletera Cromada, Protector de tapiz de maletera en caucho MOLDEADO y Luz de mapa central con guarda lentes; estos accesorios que le instalaste los compraste en NISSAN directamente, cuanto te costaron ? como pusiste la Luz de mapa central con guarda lentes?
Bienvenido a la manada de auutomovilescolombia compañero 
, que bueno contar con nuevos miembros en nuestra comunidad y de los paises vecinos. Esperamos sus valiosos aportes en el gurpo.
, que bueno contar con nuevos miembros en nuestra comunidad y de los paises vecinos. Esperamos sus valiosos aportes en el gurpo.
Miren lo que me encontré...
http://www.facebook.com/photo.php?f...8041.-2207520000.1362579540&type=3&permPage=1
http://www.facebook.com/photo.php?f...8041.-2207520000.1362579540&type=3&permPage=1
Jeje la manada de auutomovilescolombiaarmellaj ¿lo de la manada es literal?