General del Renault Duster (2012 - 2021)
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Hay 4x4 automatica ?? en la pagina no apareceOlvidé citar el mensaje al que iba mi respuesta
Pero tampoco sobra que haga la prueba de la automática
Un segundo, pero eso no implicaría doble pago de impuesto??.....los artículos que entran a USA no pagan igual que cuando uno manda de USA a Bogotá??
El tratado de libre comercio que entró en vigor con USA debe aplicar para las compras virtuales.
Vegetto creo q en tu concesionario te pueden dar informacion acerca de estos accesorios. En nuestro caso que la sacamos de marcali(bogota) nos la ofrecieron y si mal no estoy cuesta $500.000
Hoy estuve en el concesionario Renault acompañando a un amigo a que le entregaran su Logan Dynamique nuevo y aproveché para ponerme al día con los nuevos modelos de la marca. Miré con detalle el Duster y no me gustaron solo dos cosas, sin entrar a hacer prueba de ruta, aclaro: 1. El hecho que la llanta de repuesto estuviera debajo de la carrocería (increíble la cantidad de gente que comentaba al respecto, por eso me dí cuenta, muchos diciendo que por ese detalle no la comprarían). Ya sabía que el Sandero también tenía la llanta por debajo, pero me sorprendió que aún el nuevo Megane III comulgara con ese estilo. No me imagino una mujer sola o con niños pequeños quitando -o peor-, poniendo esa llanta en su lugar. y 2. El aspecto de los plásticos del tablero y de las puertas no me pareció muy pulido. Y eso que vi la versión tope 4x2. Me dio la impresión de carro chino. De resto, todo O.K.
La única con la llanta adentro es la 4x4 y sí, es un encarte cuando está por debajo de la carrocería. Yo soy de los que preferiría tener que quitar todo lo del baúl en caso de un pinchazo en vez de tener que agacharme y volverme nada para sacar el repuesto de ahí (y ni hablar para volverlo a poner)... más cuando me tocó despinchar un Sandero en una finca, en pasto mojado y cuando acababa de llover.
Lo único que no me gusta de la mía son las maniguetas de las puertas (Interiores y exteriores) Se me hacen mas robustas las de un Sandero...
mm, bueno lo de la llanta asumo que es por el tema de capacidad de carga...pero la verdad si es bastante jarto la ubicacion, afortunadamente la vez que me pinché estaba cerca de una estación de servicio, el solo hecho de pensar la "operacion" que tocaba para cambiar la llanta ..noooo que pereza..
En ese aspecto, el Logan es una maravilla... también lleva el repuesto adentro del baúl.
y el Duster 4x4 también!!, otra de las tantas razones por las que esta es mi opción (bueno cuando se pueda jeje!!)
Si tiene pa la camioneta tiene pal seguro, y ellos se lo despinchan!, cuando ha visto una mujer de esas superejecutivas con minifalda y sastre italiano o con niños despinchando??, ademas, a menos de que tenga uno que despinchar en un sitio lleno de barro, si es problemático que le puedan robar la llanta.
Pero en el caso de llevar el repuesto por debajo, también es mas fácil soltar la llanta y retirarla (es mas camello sacarla del hueco cuando esta en el baúl!!)..
Me ha tocado despinchar con carros de los dos tipos, y unas "jarteras" compensan con otras.., aunque debo decir que con el tamaño y peso de la llanta de la Duster, aparte del tema de seguridad (que se la roben) no me molesta mucho que este abajo..., porque la sacada del cajón del baúl, es por lo menos molesta...
Por cierto un truco que le vi a alguien, compran un compresor de esos que funcionan con la toma del encendedor, y cuando de pincha la llanta (Pinchada, porque si exploto, o esta muy estropeada por una rajadura, ni modo), la inflan de nuevo, hasta el próximo montallantas..
No se le olvide que la duster es un low cost, difícil ver una superejecutiva de sastre italiano, por otra parte, al sacar el repuesto del interior del baúl jamás tendrá que arrastrarse, en cambio si está debajo siempre tendrá que hacerlo, sobretodo para dejar en ese mismo sitio la llanta pinchada
Además, por más seguro que tenga, hay sitios (y ocasiones) en los que será preferible y más práctico cambiar la rueda por medios propios.
Es una SUV LOW COST (Las suv no son baratas, y eso si, sera la mas barata de las suv, pero ni de co*a significa que este al alcance de todos), eso no es un carro chino barato, y aún lo fuera, si lo saca a crédito, debe comprarle seguro, me sostengo, pongamos fotos de mujeres despinchando en minifalda, bueno, no en sastre italiano (Ahora me van a crucificar por eso!)
, sino en un traje cualquiera, me refiero a una oficinista promedio a ver...Yo les conté mi experiencia, con los DOS tipos de portarepuestos, y llantas mas o menos parecidas (peugeot 306 y megane I) y la verdad son una jartera los dos, y no veo mucha diferencia, aunque la del peugeot (externa) si fue mas fácil de manipular...
Es más le propongo a automóviles Colombia que haga una de esas pruebas locas que harían en Top Gear , Sres automoviles Colombia llévese a una mujer, y saque un par de Dusters prestadas, y dígales que cambien la llanta; una con el repuesto adentro y la otra con el repuesto afuera a ver como les va, y cual prefieren, y hágalo con hombres también, hagamos el ejercicio, porque como dicen TALK IS CHEAP!!..., yo pase por esas y para mi, no hay mayores diferencias entre la una y la otra, salvo el hecho de que si no esta asegurada, le pueden robar la llanta en el portarepuesto externo...
Quisiera ver a Sura con sus flamantes carros taller en una vereda bieeeeeeeeeeeeeeeeen alejada cambiando una llanta, si les da "lidia" llegar a la regional acá en Medellín, llaman 4 o 5 veces con el cuentico... "Aaaaaaaaaaaaaah es que esto esta tan oscuro que no lo ví"... ¬¬
Y lo low cost no le quita ni le pone naaaaaaaaaaaaada novedoso a la tradicional tarea de cambiar una llanta, o si? O es que acaso los carros que tienen el repuesto exterior son low cost??? Mira vos... Megane III low cost valiendo 60' el CVT... Apenas me Desayuno...
