Pilotico, pero el frente de la Duster ya esta diseñado. Ya esas recreaciones son antigua.:wink::smile:
General del Renault Duster (2012 - 2021)
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Pilotico, pero el frente de la Duster ya esta diseñado. Ya esas recreaciones son antigua.:wink::smile:
A mí lo que no me cuadra de la duster es el equipamiento, no sé si acá sea como en Europa donde para los airbags tenían que tener un precio de más y sin control de estabilidad era un peligro, creo que fe en autoblog donde lo leí si no estoy mal.
oiga.... no se ve ni fea!
lo que dicen arriba del peligro sin los controles electrónicos, yo tambien lo leí por ahí... volcaba irremediablemente, creo, que en la prueba del alce:|
lo que dicen arriba del peligro sin los controles electrónicos, yo tambien lo leí por ahí... volcaba irremediablemente, creo, que en la prueba del alce:|
aquí les dejo el enlace (autoblog):
http://es.autoblog.com/2010/08/05/el-dacia-duster-2wd-potencialmente-peligroso-en-algunas-maniobr/
...lo que confirma la IMPORTANCIA RADICAL de los elementos de seguridad que muchos desestiman para darle preferencia a otros aspectos menos importantes...yo por mi parte cada vez me convenzo más de lo necesario que los carros sean lo más completos posibles en aditamentos de seguridad. Este comentario debería estar también en el nuevo post sobre la importancia de los elementos de seguridad en los carros.
Lo del Duster no es tan grave como lo hace parecer el enlace. Hay varios carros que levantan la rueda interior trasera al hacer una maniobra brusca, en este momento se me ocurren así de memoria el Golf V, el Golf III, el Clio II o hasta el Lancer que está parqueado en el sótano del edificio en donde vivo.
Sin ESP muchos carros hacen un trompo también, para la muestra les dejo más de 20 vídeos de las pruebas a este dispositivo del EuroNCAP, en donde muchos vehículos simplemente sacan la cola en dichas maniobras y entre ellos hay varios que yo diría por experiencia que se destacan por ser muy estables:
http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx
Saludos..........
Sin ESP muchos carros hacen un trompo también, para la muestra les dejo más de 20 vídeos de las pruebas a este dispositivo del EuroNCAP, en donde muchos vehículos simplemente sacan la cola en dichas maniobras y entre ellos hay varios que yo diría por experiencia que se destacan por ser muy estables:
http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx
Saludos..........
Buenos videos, M, pero lo que no sabía era que algunos sistemas de ESP o sus equivalentes no aplican automáticamente, sino de manera manual. Siendo así, como operan, con la activación expresa del conductor al momento de requerirlo?, porque si es así, debe ser bastante engorroso. De ser así, como se activa?
Eso es cierto, solo quería mostrar el enlace que la gente preguntaba...
No, creo que lo quiere decir es que en algunos modelos el ESP se puede activar o desactivar, por decisión del piloto como lo muestra el vídeo.
Exacto, y por default siempre están activados, si uno lo llega a desactivar manualmente la próxima vez que prenda el carro estará encendido otra vez.
En otros casos el interruptor de apagado sirve sólo para desconectar el control de tracción, no el de estabilidad, mientras que en otros carros es para aumentar que tan permisivo es el sistema permitiendo algo de deslizamiento, igual, siempre quedarán los que si apagan del todo el ESP.
Videos enlazados del Duster en campo, para que vayais abriendo la boca :wink:
http://www.youtube.com/user/Dacia4x4
http://www.youtube.com/user/Dacia4x4
