General del Renault Duster (2012 - 2021)

A

awarenica

Nuevo usuario
Dic 24, 2012
10
Test larga duración Duster 1.6 Dynamique

Adjunto una prueba que la revista QUATRO RODAS le esta haciendo de duración de 60000 km a una Duster 1.6 Dynamique .

00000 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/03/23/renaul-duster-no-longa-duracao/
A versão que será submetida ao teste de 60 mil km é a Dynamique com câmbio manual e motor 1.6 flex, que entrega 115 cv de potência.
Entre os itens de série que equipam o nosso Duster estão direção hidráulica, ar-condicionado, volante com regulagem de altura, airbag duplo, vidros elétricos traseiros, alarme, computador de bordo, faróis de neblina e barras cromadas no teto.

00014 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/05/03/mano-ou-manual/
04325 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/06/04/a-seus-postos/
08195 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/07/05/a-seus-postos-2/
12292 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/08/07/valor-filtrado/
16938 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/09/04/na-terra-e-no-mar/
22030 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/10/02/revisao-carimbada/
25455 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/11/06/preguica-ao-acordar/
29759 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/12/11/fim-do-tremor-matinal/
34031 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2012/12/21/check-up-da-revisao/
41102 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2013/02/15/rede-congestionada/
44189 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2013/03/19/altos-e-baixos/

El detalle de la ultima revisión y su traducción :
49 955 km : http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/longaduracao/2013/04/19/revisao-de-despedida/
Revisão de despedida
Por Redação | 19 de abril de 2013
Por Péricles Malheiros
Antes de atingir os 50 000 km, nosso Duster foi até a cidade mineira de Nepomuceno, distante 370 km da capital paulista. Dono de um Logan 1.6 8V, o redator-chefe do GUIA QUATRO RODAS, José Eduardo Camargo, destacou a versatilidade do porta-malas: “Além de alto, há a possibilidade de rebater os bancos para transportar cargas maiores. O Logan tem uma barra transversal no porta-malas que impede esse tipo de uso”.
Com exatos 49939 km registrados no hodômetro, nosso Duster foi deixado na concessionária paulistana A.R. Motors. Com ele, ficou uma pequena lista com os últimos apontamentos anotados no diário de bordo. Além da revisão prevista pela fábrica, solicitamos que fizessem a verificação dos rangidos provenientes da suspensão traseira e a troca da palheta do limpador do vidro traseiro (quebrada). Pedimos ainda que fosse verificado o motivo do “blecaute parcial” no painel dos comandos do ar- condicionado, que passou a acender apenas a metade esquerda.
Após um dia de serviço, o carro foi liberado e da concessionária seguiu direto para a oficina Fukuda Motorcenter, para que nosso consultor Fabio Fukuda efetuasse a costumeira verificação dos serviços prestados. “Foi uma decepção. Para sumir com os barulhos reclamados, a autorizada aplicou óleo na bucha dos amortecedores. Isso não se faz, pois a borracha resseca em pouco tempo e o problema fica ainda mais grave”, disse Fukuda.
A revisão em si (com substituição de filtros de cabine, óleo e combustível e troca de óleo do motor) correu sem problemas. “Fizeram os serviços previstos a contento e trocaram a palheta do vidro traseiro, mas se esqueceram da lâmpada do painel do ar-condicionado”, disse Fukuda. Retornamos à A.R. Motors e, 5 minutos depois, tudo estava resolvido. “Desculpe, mas esqueci de verificar o painel. Vou deixar o reparo como cortesia”, afirmou o técnico da concessionária.
Consumo
No mês (27,8% na cidade) – Etanol: 7,5 km/l
Desde abril/12 (32,7% na cidade) – Etanol: 7,3 km/l

Antes de llegar a los 50.000 km, el Duster se fue a la ciudad minera de Nepomuk, unos 370 km de la capital del estado. Dueño de un Logan 1.6 8V, el editor en jefe de la GUÍA DE CUATRO RUEDAS, José Eduardo Camargo, destacó la versatilidad del maletero: "Además de alto, existe la posibilidad de plegar los asientos para transportar cargas más grandes. Logan tiene una barra transversal en el tronco que impide este tipo de uso ".
Con precisión registrado 49.939 kilometros en el odómetro, el Duster se quedó en el concesionario paulistana AR Motors. Junto a él había una pequeña lista de las últimas notas registradas en el cuaderno. Además de la revisión prevista por la fábrica, les pedimos que se haga la verificación de los crujidos de la suspensión trasera y volver Limpiaparabisas Trasero vane (rotos). También verificamos que era la razón de los comandos del panel "caídas de tensión" el aire acondicionado, que ahora ilumina sólo la mitad izquierda.
Después de un día de servicio, el coche fue puesto en libertad y se dirigió directamente al taller concesionario Fukuda Motorcenter para que nuestro consultor Fabio Fukuda efetuasse la verificación habitual de los servicios. "Fue una decepción. Para desaparecer con los ruidos reivindicada, permitido el aceite aplicado al casquillo de los amortiguadores. No se hace, ya que se seca la goma en muy poco tiempo y el problema se vuelve aún más grave ", dijo Fukuda.
El examen en sí (con reemplazo cabina filtros, aceite y combustible y el cambio de aceite del motor) se desarrolló sin contratiempos. "Hicieron los servicios prestados a la satisfacción y cambiaron la selección de la ventana trasera, pero se olvidaron de la lámpara del panel de aire acondicionado", dijo Fukuda. Regresó a AR Motors, y cinco minutos después, todo estaba arreglado. "Lo siento, pero me olvidé de revisar el tablero de instrumentos. Voy a dejar el arreglo como una cortesía ", dijo el entrenador de la concesionaria.
………….
Si leen en detalle el desarrollo de la prueba , los testers manifiestan los mismos problemas que los usuarios en el foro argentino : ruidos de motor y viento , vibración volante , filos en plásticos , consumo elevado , falta de eficacia y atención en los service………….todo igual………

Gracias
Alejandro
 
OIHR

OIHR

Antiguo y Clásico
Dic 17, 2012
120
Hoy vi en el periodico que Renault empezo a ofrecer Modelos 2014, entre ellos la Duster... No se les hace una practica DESONESTA de las fabricas de vehiculos. Por ejemplo, Sangyoug ofrece 2014 desde febrero creo, carros que tardan un tiempo en trasporte para llegar a nuestro pais y ya estan en 2014 y casi con seguridad fueron fabriados en 2012. No se quien, pero se deberia legislar sobre este asunto. Por ejemplo solo vender m odelos del siguiente año a partir de Noviembre.
 
alvaro

alvaro

Antiguo y Clásico
Nov 30, 2009
607
OIHR dijo:
Hoy vi en el periodico que Renault empezo a ofrecer Modelos 2014, entre ellos la Duster... No se les hace una practica DESONESTA de las fabricas de vehiculos. Por ejemplo, Sangyoug ofrece 2014 desde febrero creo, carros que tardan un tiempo en trasporte para llegar a nuestro pais y ya estan en 2014 y casi con seguridad fueron fabriados en 2012. No se quien, pero se deberia legislar sobre este asunto. Por ejemplo solo vender m odelos del siguiente año a partir de Noviembre.
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En la última edición de la revista Motor preguntaron sobre este mismo tema y la respuesta fue la siguiente:

¿MODELOS 2014?
Mi inquietud es sobre el proceso para dar el año a un automóvil. ¿A qué corresponde el año, y pueden dos autos de diferente año (2012-2013) tener iguales (mismo modelo) características? Aunque es un tema que ya se ha tratado, la revista en alguna ocasión mencionaba que se debía cambiar algo en el auto más reciente con respecto al del año anterior. Pero he encontrado que hay concesionarios que ofrecen autos de igual modelo pero año diferente con iguales características. ¿Esto es permitido? Me parece ilógico porque un auto cuanto más reciente, más costoso.
R./ El año/modelo de un automóvil no es cosa caprichosa de una marca o un concesionario sino que proviene de la asignación mundial del Vehicle Identification Number (VIN), en el cual cada dígito tiene un significado, entre ellos el año para su matrícula. Cuando un modelo en los meses restantes del año en curso no va a tener cambios se le asigna de una vez el número del año siguiente, como es el caso de muchos carros que a estas alturas comienzan a venderse como 2014. Por ello, al comprar un carro usado lo más importante es ver la fecha real de matrícula del mismo, ya que eso sí dará el dato de su antigüedad y uso, pues el año/modelo no es una referencia exacta de edad ni tampoco de su recorrido.
 
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alvaro

alvaro

Antiguo y Clásico
Nov 30, 2009
607
Dusteros: Mañana sábado dispongo de tiempo para instalar la película de seguridad. Alguien me recomienda un sitio en Bogotá?
 
andres mauricio

andres mauricio

Alto kilometraje
Sep 12, 2011
45
excelente prueba la recomiendo la duster saco 4 realmente el la prueba de seguridad recomiendo leer.

¿Por qué el Dacia DusterCarbuyer el Coche del Año 2013? Porque no hay nada que se le parezca en el mercado de automóviles nuevos - es el modelo básico cuesta menos de lo que algunos urbanitas y representa un cambio de juego real en términos de valor por dinero. Es difícil creer que realmente puede conseguir este gran coche por un precio tan bajo. Dacia ha logrado esta hazaña, pero el uso de motores y partes de su casa matriz Renault para mantener los costes de fabricación bajos. Pero en primer lugar una revisión de la realidad - aunque el estándar muy alto, el modelo de entrada no viene con una radio, es muy básico y no tiene control electrónico de estabilidad de serie. Si la falta de tales "lujos" no te molesta, entonces está bien organizado y será hábilmente frente a los avatares de la vida familiar, y usted tiene la opción de tracción en dos ruedas eficiente o tracción en las cuatro ruedas muy capaz .También ofrece más espacio que el rival Nissan Qashqai e incluso el modelo Duster Laureate superior de las especificaciones socava el Qashqai por alrededor de £ 3,000 (y viene con una radio y el control electrónico de estabilidad), que es bastante increíble. Como la mayoría de los grandes fabricantes están buscando ahora en el desarrollo de los rangos de presupuesto similares, el impacto de la Duster y su establo supermini igualmente barato, el Sandero, ha sido sustancial.
Conducir​

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4 / 5​
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Las apariencias engañan
Mientras que puede parecerse a un camión en el exterior, el Dacia Duster maneja más como una berlina familiar. Es cómodo de conducir, que absorbe los golpes muy bien y demostrando ser muy fácil de controlar. Usted consigue frenos fuertes y una caja de cambios manual que se mueve con relativa facilidad a través de los engranajes. No hay opción de cambio automático está disponible. El acceso tiene un motor de gasolina de Renault de 1.6 litros decente, mientras que los modelos Ambiente y Premio vienen con un 109bhp diesel de 1.5 litros que es bastante rápido, pero bastante ruidoso. El conductor se sienta bien y alto, con bonitos espejos grandes añadiendo a la buena visibilidad en todas direcciones. Los asientos son de apoyo y cómodo, y mientras que los modelos de acceso de nivel de entrada se sienten básicos no son de ninguna manera barato. El ambiente de mayor especificación y Premio tienen mucho mejores interiores, por su parte, y asientos de cuero regulables en altura.
Comodidad​

​
4 / 5​
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Cómodo pero de ninguna manera lujoso
Un paseo cómodo, la posición de conducción elevada y en general la facilidad de uso hace que el Duster muy adecuado para viajes largos. Suspensión suave del Duster absorbe todos, pero los peores golpes y el SUV compacto ofrece un montón de espacio para los pasajeros, con una bota de buen tamaño para el equipaje. Además, hay un montón de espacio en la parte trasera de los ocupantes de seis pies. Hay un buen montón de balanceo de la carrocería en las curvas, pero como el control de estabilidad no viene de serie, llevando el manejo de sus límites no es probablemente la mejor idea. Modelos de acceso a la base de nivel no vienen con muchos accesorios, pero suben un nivel para el Ambiente de gama media y se obtiene una radio con USB y conectividad Bluetooth de serie.
Confiabilidad​

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4.3 / 5​
​
Caja fuerte con un gran apoyo en el taller
La nota principal de la controversia por el Duster es el Euro NCAP calificación de seguridad de tres estrellas, situado en una era donde los coches valorados cinco estrellas son la norma. Se puso a prueba en 2011, y si bien la clasificación general parece baja es porque los modelos de entrada carecen de equipo de seguridad como el control electrónico de estabilidad y baja puntuación en la protección de los peatones, y un coche sólo puede ser evaluado de acuerdo a su categoría más baja puntuación. Por lo tanto, en la protección de adultos del Duster realmente marcó cuatro estrellas y fue galardonado con las cinco estrellas en protección infantil. El control de estabilidad está disponible como opción en Ambiente y Premio especificaciones. Las partes en el Duster son todos probados y probados en otras gamas de Renault y mayores problemas se han resuelto desde su lanzamiento original en toda Europa en 2010. El Duster también viene con una garantía three-year/60 000 millas, y el paquete de asistencia en carretera, que se puede actualizar a la vez una de cinco años y una opción seven-year/100 000 millas Kia-rivalizando.
Sentido práctico​

​
4.7 / 5​
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Espacio líder en su clase y la capacidad off-road razonable
Dadas sus dimensiones compactas SUV, el Duster es fácil de maniobrar a través de las concurridas calles de la ciudad y es muy fácil de aparcar. Si te aventuras fuera de la carretera, todos los modelos tienen una distancia al suelo decente y los modelos de cuatro ruedas motrices resultan muy capaz, con tres modos de conducción 4x4 disponibles. Arranque del Duster 475 litros se expande a 1.636 litros cuando los asientos traseros 60:40 abatibles se doblan hacia abajo - que es más de espacio que en un Nissan Qashqai. Labio inferior del coche en el borde de la bota también ayuda a hacer más fácil cargar objetos grandes. Y usted puede sentarse tres pasajeros adultos en el asiento trasero cómodo.
Valor por su dinero​

​
5 / 5​
​
Excepcional, valor inigualable
No hay batiendo el plumero por su relación calidad-precio. Su precio de salida de 8.995 libras por un modelo de acceso de nivel de entrada es casi increíble, con un precio a la par de un automóvil del segmento. Sin embargo, lo que se obtiene por ese precio asequible es un coche básico que prescinde de las características como la radio y el control electrónico de estabilidad - pero usted todavía consigue frenos antibloqueo y bolsas de aire de cortina. Las mejoras Ambiente de gama media de Acceso 'carrocería Spartan para incluir paragolpes color de la carrocería, cristales tintados y faros antiniebla, además dispone de un motor diesel de 1.5 litros y añade una radio con USB y conectividad Bluetooth. Cuando finalmente llegar a la emblemática modelo Nobel de cuatro ruedas motrices, mejorar los niveles de equipamiento. El Premio puede ser un poco más caro que un nivel de entrada Juke Nissan , pero el Duster ofrece más espacio interior y el Laureate tiene llantas de aleación, una tecnología todoterreno inteligente, ventanas traseras eléctricas, espejos eléctricos, computadora de viaje y es la única modelo para ser equipado con aire acondicionado. De hecho, el Nobel es tan impresionante para el precio que pagas, que le otorgó el Premio 2013 a la Mejor Carbuyer 4x4. Espere que los valores de reventa a ser casi lo mismo que un Nissan Qashqai.
Los costes de funcionamiento​

​
4.5 / 5​
​
Costes de funcionamiento muy competitivos
El Nobel de dos ruedas es el más eficiente de la gama Duster, con su motor diesel de 1.5 litros 108bhp regresar 56.5mpg mientras emite 130g/km de CO2. Eso es aproximadamente el mismo que el más eficiente Juke Nissan , que pretende volver 55mpg y emiten 129g/km de un diesel 109bhp 1.5 litros. La opción de gasolina 104bhp devuelve 39.8mpg menos eficiente y emite 165g/km. La gasolina de 1.6 litros es golpeado en la economía y las emisiones en que un Nissan Qashqai. Toda la gama viene con un three-year/60 ,000-millas de garantía - incluyendo asistencia en carretera - y las reparaciones se beneficiará de la Duster utilizando probadas piezas y componentes Renault-Nissan.
Última actualización: 28 de marzo 2013
 
Triplepapito

Triplepapito

Antiguo y Clásico
Mar 15, 2010
141
andres mauricio dijo:
excelente prueba la recomiendo la duster saco 4 realmente el la prueba de seguridad recomiendo leer...

...Confiabilidad​

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4.3 / 5​
Caja fuerte con un gran apoyo en el taller
La nota principal de la controversia por el Duster es el Euro NCAP calificación de seguridad de tres estrellas, situado en una era donde los coches valorados cinco estrellas son la norma. Se puso a prueba en 2011, y si bien la clasificación general parece baja es porque los modelos de entrada carecen de equipo de seguridad como el control electrónico de estabilidad y baja puntuación en la protección de los peatones, y un coche sólo puede ser evaluado de acuerdo a su categoría más baja puntuación. Por lo tanto, en la protección de adultos del Duster realmente marcó cuatro estrellas y fue galardonado con las cinco estrellas en protección infantil. El control de estabilidad está disponible como opción en Ambiente y Premio especificaciones. Las partes en el Duster son todos probados y probados en otras gamas de Renault y mayores problemas se han resuelto desde su lanzamiento original en toda Europa en 2010. El Duster también viene con una garantía three-year/60 000 millas, y el paquete de asistencia en carretera, que se puede actualizar a la vez una de cinco años y una opción seven-year/100 000 millas Kia-rivalizando...
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Lo dicho... http://automovilescolombia.com/foros/posts/170902/
 
R

René.Tovar

Usuario
Oct 16, 2012
11
Hola quisiera que saber un poco mas sobre la nissan qashqai y la renault Duster para poder ahcer un paralelo y asi poder determinar cual de las dos es la mejor opción para invertir la platica... Gracias
 
R

René.Tovar

Usuario
Oct 16, 2012
11
Gracias Juan Camilo, quisiera de ser posible, que me explicara el por qué de su respuesta, ya que hasta ahora entro en el mundo de los carros y quiero tener una buena camioneta (si se pueden llamar así a la duster y a la qashqai.
Cuales son las grandes diferencias, aparte del precio, en equipamento seguridad, rendimiento, etc... y en su opinión de conocedor, cual sería la mejor elección. Gracias
 
felmr23

felmr23

Antiguo y Clásico
Ene 7, 2011
2,168
René.Tovar dijo:
Gracias Juan Camilo, quisiera de ser posible, que me explicara el por qué de su respuesta, ya que hasta ahora entro en el mundo de los carros y quiero tener una buena camioneta (si se pueden llamar así a la duster y a la qashqai.
Cuales son las grandes diferencias, aparte del precio, en equipamento seguridad, rendimiento, etc... y en su opinión de conocedor, cual sería la mejor elección. Gracias
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Hombre, de entrada los precios le dicen cual es la diferencia entre las dos camionetas. Si tiene los 20 millones de más para meterle a la Quasquai hagale a esa, sino, compre la Duster, ojalá en Versión Dynamique o 4x4 porque realmente es un buen carro.
 
Cristian83

Cristian83

Lithian-SuperVeloce
Ago 9, 2012
2,474
Como dato curioso y con conocimiento de causa, se de alguien que se lo monto a su Duster y le presento problemas, y se lo cambiaron en varias ocasiones y no pudieron dar con el problema, cuando se colocaba la cámara de reversa se bloqueaba, caso aislado o son todos no se!! La verdad el hombre estaba muy aburrido de haber colocado esa pantalla.
 
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