General del Renault Duster (2012 - 2021)
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Está este es mi carrito
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Para mi la Duster sale muy bien librada!!!!
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Otro tema que creo que debemos aclarar son las diferencias de conceptos entre CrossOver y SUV ..aunque a veces se montan los conceptos .. para mi CrossOver son esos carros 4x2 que parten de la base de un automóvil y tiene alguito más de altura o algunos refuerzos para salirse de la carretera a un destapado... Y SUV Sport Utility Vehicle son carros un poco más grandes es decir que derivan mas de un utilitario y no de un automóvil y siempre tienen versión 4x4 como la Duster y la Gran Vitara. Y hay también las mini SUV que son el GLA , el X1 y la Vitara todas con versión 4x4
CrossOver son el Sandero Stepway, el VW Crossfox . Es más la nueva Renault Captur es una CrossOver al no tener version 4x4 es una CrossOver con look de SUV. Ya luego viene la Tracker nació como CrossOver con solo 4X2 y ahora está pasando al segmento MiniSUV por tener una versión 4x4. Y la Suzuki Vitara con su sistema all-Grip es una mini SUV pero con altura del piso de un CrossOver...
Esta es sola mi opinión no se ustedes que opinen. un saludo
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CrossOver son el Sandero Stepway, el VW Crossfox . Es más la nueva Renault Captur es una CrossOver al no tener version 4x4 es una CrossOver con look de SUV. Ya luego viene la Tracker nació como CrossOver con solo 4X2 y ahora está pasando al segmento MiniSUV por tener una versión 4x4. Y la Suzuki Vitara con su sistema all-Grip es una mini SUV pero con altura del piso de un CrossOver...
Esta es sola mi opinión no se ustedes que opinen. un saludo
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Aquí las diferencias...
http://m.motorpasion.com/espaciotoyota/todocamino-todoterreno-crossover-suv-que-diferencias-hay
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No estaba nada mal de interpretación!!
Todo terreno=4x4 con caja reductora
SUV=4x4 sin caja reductora y a veces sacan version 4x2
CrossOver=solo 4x2 partiendo de bases de automoviles (turismo) tipo StationWagon o Hatchback.
Un saludo
Para que le peguen una leidita aquellos que tienen un Crossover, y juran que tienen una SUV.
Última edición:
Erraste un poco, por ejemplo en que la captur es crossover porque no tiene versión 4x4, la cual existe en Europa...tambíen con la Grand Vitara, que si trae reductora y si mal no estoy su estructura no es monocasco...aunque este tema es muy subjetivo en opiniones por los mix que hacen los fabricantes y hasta en normatividades de diferentes paises, como por ejemplo: un twizy es cuatrimoto en otros paises, aqui un automovil...De resto de acuerdo!...aunque quedo con la duda de los subaru con reductora y Fortuner y nativas 4x2...creo q serian SUV...los unos por ser monocasco y los otros por 4x2
¿Ahora un Impreza es crossover? Si fuera así, hasta un sedán Audi A4 2.0T Quattro sería un crossover...
No nadie dijo eso. Pero con esa clasificación que ponen arriba queda uno desubicado. Creo q el subaru es un cacharrito muy feito que uno ama demasiado xq lo saca de apuros donde otro que se creen los chachos solo saben chapaliar barro, nieve o arena.
Ya vieron la nueva ecosport?
Esta genial pero subió mucho de precio, al rededor de 80 la versión de entrada.
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Esta genial pero subió mucho de precio, al rededor de 80 la versión de entrada.
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La Grand Vitara es una todo terreno, tiene reductora y bloqueo de diferencial central, la Duster es una 4x4 que sin tener diferencial central sigue siendo un carro 4x1 como todo 4x2 que hay, el 4x4 de la Duster es un sistema para terrenos como la nieve o en caso extremo de lluvia que pone muy resbaladizo el terreno.
Por otro lado, les cuento que la Duster empezó a tener un cabeceo como si algo estuviera saltando en el embrague, la lleve por garantía y el jefe de mecánica me contó que varias habían salido con problemas en el disco que hacia que el carro cabeceara en algunas ocasiones, me la atendieron por garantía y me cambiaron el kit completo de clutch (Prensa disco y balinera) se demoraron 3 días y no me cobraron un peso, salio perfecta como nueva.
Por otro lado, les cuento que la Duster empezó a tener un cabeceo como si algo estuviera saltando en el embrague, la lleve por garantía y el jefe de mecánica me contó que varias habían salido con problemas en el disco que hacia que el carro cabeceara en algunas ocasiones, me la atendieron por garantía y me cambiaron el kit completo de clutch (Prensa disco y balinera) se demoraron 3 días y no me cobraron un peso, salio perfecta como nueva.
Saludos. Cuantos kiómetros tiene su Duster? Podría explicar más a fondo como era el problema que presentaba en el embrague? Un ruido al hacer los cambios? Cuando se refiere a cabeceo, es como si le faltara fuerza? ó es como cuando uno aprendia a manejar y el carro pegaba esos arranconazos. Interesante saber todos los detalles, en caso que se presente el mismo inconveniente.
Acá hay un video interesante, aunque es viejito y está en ingles, explica perfectamente la cuestion del funcionamiento de un diferencial.
Buenos días señores del foro como están? No seré Antico ni smok jajaja, pero esta seria mi revisión del vehículo .
Comentarios de nuestra recién adquirida renault duster 4x4 2.0 serie dakar . ya 700 km de recorrido, nos gusto mucho la robustez del vehículo , buen comportamiento en carretera , ( la tenida en ruta excelente como dicen los argentinos jajaja), las luces en carretera me parecieron excelentes, Los interiores son de color diferente a las otras versiones bitono café claro con el negro que luce bien, nos gusto mucho la tapicería luce y se palpa de buena calidad, vino con cámara de reversa, sensores de reversa, bomper off road con 2 exploradoras extras, rines oscuros, medianav, alarma. ademas de regalo un morral, silla de camping y películas de seguridad. el consumo promedio ha estado en 11.5 km /l. la caja de cambios me parece precisa, una primera y segunda cortas , la caja algo " ruidosa" se escucha un poco el movimiento de engrane al colocar la primera marcha. He tenido otros vehículos como logan era igual en espacios cerrados se escuchaba la operación de la caja. Por lo demás buena posición de manejo , adecuada visibilidad para maniobrar, la dirección no es la mas suave responde bien, permite sortear adecuadamente espacios reducidos ( típico parqueadero colombiano ). en espacio interior muy amplia para andar con 2 niños y accesorios. El medianav buen sonido , pantalla con respuesta rápida, actualizo los mapas sin problemas. la conexión bluetooth rápida y sin fallas para llamadas y streaming de música. faltantes pienso que ya debería traer el cinturón central trasero de tres puntos. anclajes isofix, un par mas de airbags , y lo principal( que si lleva en europa) ESP y tracción control.
En resumen estamos contentos con el vehículo, felices con la compra. Esperando un viaje largo que tenemos pensado desde Boyaca hasta la costa..
estaremos haciendo el uptade del comportamiento del carro y dudas que surjan para preguntar a los expertos del tema . que tengan buen día.
Comentarios de nuestra recién adquirida renault duster 4x4 2.0 serie dakar . ya 700 km de recorrido, nos gusto mucho la robustez del vehículo , buen comportamiento en carretera , ( la tenida en ruta excelente como dicen los argentinos jajaja), las luces en carretera me parecieron excelentes, Los interiores son de color diferente a las otras versiones bitono café claro con el negro que luce bien, nos gusto mucho la tapicería luce y se palpa de buena calidad, vino con cámara de reversa, sensores de reversa, bomper off road con 2 exploradoras extras, rines oscuros, medianav, alarma. ademas de regalo un morral, silla de camping y películas de seguridad. el consumo promedio ha estado en 11.5 km /l. la caja de cambios me parece precisa, una primera y segunda cortas , la caja algo " ruidosa" se escucha un poco el movimiento de engrane al colocar la primera marcha. He tenido otros vehículos como logan era igual en espacios cerrados se escuchaba la operación de la caja. Por lo demás buena posición de manejo , adecuada visibilidad para maniobrar, la dirección no es la mas suave responde bien, permite sortear adecuadamente espacios reducidos ( típico parqueadero colombiano ). en espacio interior muy amplia para andar con 2 niños y accesorios. El medianav buen sonido , pantalla con respuesta rápida, actualizo los mapas sin problemas. la conexión bluetooth rápida y sin fallas para llamadas y streaming de música. faltantes pienso que ya debería traer el cinturón central trasero de tres puntos. anclajes isofix, un par mas de airbags , y lo principal( que si lleva en europa) ESP y tracción control.
En resumen estamos contentos con el vehículo, felices con la compra. Esperando un viaje largo que tenemos pensado desde Boyaca hasta la costa..
estaremos haciendo el uptade del comportamiento del carro y dudas que surjan para preguntar a los expertos del tema . que tengan buen día.
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La Duster es modelo 2016, tiene 20.000 km. El "carraqueo" como lo llamo el jefe de taller solo se presentaba en primera al arrancar, cuando el carro salia de 0 km/h se sentía como si algo estuviera brincando en el embrague.
Felicitaciones, muy bonita. Esos rines de la versión Dakar lucen muy bien. En mi opinión el color que más le favorece a la Duster es el gris Estrella. Y tiene toda la razón, la caja es un tantico ruidosa. Saludos!
