Que me haya tocado arcilla húmeda sin nada de gravilla fue en una dmax por allá modelo 2010 yo creo, era una subida de alta pendiente, apenas se veía el montículo de la toma de aire del capó pero subió bien como un tractor, bajando se deslizaba la cola pero no pasó nada, algo parecido en una mitsubishi pero igual con el bajo no hubo ningún problema, eso si en las dos se sentía mucha fuerza o torque no se. En la Amarok y Nissan nunca me tocó una situación de esas. Recuerdo en una Toyota versión muy básica rines de acero sin protector del platón ni nada en cartagena para salir de un barrial en tierra baja fue solo poner 4h y también salió fácil en terreno plano. Pienso que la dmax se sentía con más fuerza que las otras pero no sabría cual es mejor, eso si tenían buenas llantas como de uso mixto barro/pavimento. Aclaro iba como pasajero y desde ese punto de vista fue lo que me pareció, eso los conductores decían que ni por el p...tas se metían en vías así con camionetas chinas como unas que se parecen a la bt-50 modelo viejo, que cosa para malos esos carros que ni con bajo ni con nada salen de un charco de agua, en alguna ocasión les tocó irse a pie y dejar botada una de esas porque no dio ni para adelante ni para atrás y según ellos no estaba ni enterrada ni nada, simplemente patine y patine en el mismo sitio.
Creo que estas diciendo mal el consumo, eso es demasiado.
, es claro que la Subaru viene mejor equipada, mejor calidad de acabados...etc, claro que también vale casi 40 millones mas (Duster 4WD 2015 0 km $50.500.000 Subaru XV 2016 o 15? 0 km $90.000.000 +o-).
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. Saludos.
Raro el tema de los ruidos
Yo he montado en varias y no encontré hasta ahora ninguna desajustada.
Excelente resena Viclio.Buen día, hace un par de semanas vino de vista un primo él tiene una Subaru XV y tuve la posibilidad de acompañarlo en una ruta con bastante trocha, mi primo debía ir , por cuestiones de trabajo, a Labranza Grande Boyacá y a Yopal Casanare, también tuvimos la posibilidad de ir a la finca ya en las dos camionetas: mi Duster y la XV. Voy a dejar mis impresiones, no es una comparación
) la Duster es más trochera y más de trabajo que es lo que necesito y claro el bajo costo de mantenimiento, consumo, impuesto, SOAT y todorriesgo son puntos que me hacen querer mas la Duster... En desempeño Off-Road la Duster con unas llantas All Terrain queda como una arañita completa
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Hola, le recomiendo Autovidrios el Naranjal, en el sector del estadio. Entiendo usan la misma marca de los originales. A mi una vez me rompieron una ventana y allí lo cambie sin problema
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