General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Re: CONVERSION A GAS EN UN LOGAN
Deveriamos arrancar por presupuestar. Cuantos kilometor anda usted semanales ? Ustedd usa el carro todo el dia o solo se desplaza unos pocos kilometros de su casa al trabajo a la universidad ?
De esta cuenta ya se puede presupuestar si vale la pena o no la convercion
Saludos
Fospino
italoccc dijo:
Deveriamos arrancar por presupuestar. Cuantos kilometor anda usted semanales ? Ustedd usa el carro todo el dia o solo se desplaza unos pocos kilometros de su casa al trabajo a la universidad ?
De esta cuenta ya se puede presupuestar si vale la pena o no la convercion
Saludos
Fospino
Rodrigo dijo:
de hecho he venido mas lleno de gente en el aveo, con todo el maletero a reventar, con el logan llevabamos unas cuantas cositas no pesadas
Muchachos para no abrir un nuevo tema, pongo esta inquietud aqui:
Venia discutiendo con el dueño del logan sobre el consumo del A.A....ustedes saben que el aire tiene varias intensidades de frio y si seguimos girando pasamos a la calefaccion, bueno el me dice que a la larga, se consume menos gasolina teniendo la intensidad frio no en lo maximo, sino tres lineas o viarias lineas menos de lo maximo ( ojo no hablo de la velocidad con la que sale el aire, sino de la temperatura ), es decir:
----Frio--------|---Caliente---
-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5
rapidamente el dice que si se tiene el frio a lo maximo ( -5) , se consume mas a si se tiene el frio por ahi en -3 ( en este pequeño caso ), porque lo que consume gasolina es el termostato y no el ventilador
Por eso es que el llevaba el ventilador en 2 y frio en -2, por asi decirlo
Obviamente esa escala no representa los grados centigrados de la realidad, que piensan ustedes de eso????
Venia discutiendo con el dueño del logan sobre el consumo del A.A....ustedes saben que el aire tiene varias intensidades de frio y si seguimos girando pasamos a la calefaccion, bueno el me dice que a la larga, se consume menos gasolina teniendo la intensidad frio no en lo maximo, sino tres lineas o viarias lineas menos de lo maximo ( ojo no hablo de la velocidad con la que sale el aire, sino de la temperatura ), es decir:
----Frio--------|---Caliente---
-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5
rapidamente el dice que si se tiene el frio a lo maximo ( -5) , se consume mas a si se tiene el frio por ahi en -3 ( en este pequeño caso ), porque lo que consume gasolina es el termostato y no el ventilador
Por eso es que el llevaba el ventilador en 2 y frio en -2, por asi decirlo
Obviamente esa escala no representa los grados centigrados de la realidad, que piensan ustedes de eso????
eso tambien digo yo....si se presiona el botoncito de AC encendido ahi se siente el cambio y la diferencia en el consumo...pero el dice que no :-/
Para los que necesiten manuales de sus carros este es un buen link, pueden descargar el del Logan el que lo requiera
http://www.manualesdemecanica.com/component/option,com_remository/Itemid,4/func,fileinfo/id,70/
http://www.mecanicavirtual.org/descargas.htm
http://www.manualesdemecanica.com/component/option,com_remository/Itemid,4/func,fileinfo/id,70/
http://www.mecanicavirtual.org/descargas.htm
