General del Renault LOGAN (2006-2015)

La H2 creo q es Diesel, la H3 gasolina. la H1 con toda seguridad era diesel
 
XJ6 dijo:
Inaudito desde todo punto de vista. Mire, yo tengo un 1.4, hago 28 mil kms. por año con una mezcla 60% extra, 40% corriente (NO recomiendo corriente a menos de 1500 mts. snm) y JAMAS he sentido la necesidad d euna conversión a gas. Me gasto con ese kilometraje 400 mil mensuales. que es una cantidad manejable para ese recorrido (2400 kms/mes, aprox.)
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Bueno ese dato. Gracias amigo forista

ITALO
 
Buen detalle de SOFASA, la semana pasada me mandaron una bonita caja redonda metálica de la comunidad Renault con unas galletas deliciosas, felicitándome por mi primer aniversario con el Logan.
 
Las "gracias" del Chevy Star :P :P Un dia de estos lo van a llamar a decirle: "¿Oiga, usted que hace en ese motel?" :twisted: :twisted: :twisted:
 
Caballeros, alguno de ustedes hace parte de la "comunidad renault", de ser así me gustaría saber como les ha ido, que privilegios otorga y cuáles son los más utilizados por ustedes. Gracias.
 
F22 dijo:
Caballeros, alguno de ustedes hace parte de la "comunidad renault", de ser así me gustaría saber como les ha ido, que privilegios otorga y cuáles son los más utilizados por ustedes. Gracias.
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Hago parte de, pero no he tenido la oportunidad de aprovechar las ventajas. En la página www.comunidadrenault.com encuentra las ventajas. Tiene tarifas preferenciales en parquaderos, entre otras cosas.
 
También hago parte, me inscribí luego de comprar el carro y me mandaron un carnet con el que puedes tener acceso a descuentos en varias cosas. Por ejemplo en el parqueadero de Andrés Carne de Res. Me acordé despues de pagar :shock: que Guev..... :lol:
 
Bueno muchachos, con el correr de los dias, varias cosas me tienen pensando con el Logan:

-Se le volvió a a zafar el latón ese que aisla el tanque de la gasolina del exhosto y que viene pegado con unos tornillos plásticos malísimos. Lo llevé a un Renault minuto (El Tesoro) y solo por montarlo al "guaje" me cobrarban 32 mil pesos, mas la mano de obra que se necesitara, les dije que el carro estaba en garantía y que ya una vez me había pasado lo mismo, pero "nanay cucas", o paga o no hay nada. Pues me lo llevé y estoy esperando la revisión d elos 30 mil (esta semana) para comentarles el cuento en Casa Británica.

-Al sacar el clutch, el carro vibra en el tramo final del pedal, se sacude un poco, pero arranca bien, creo que hay un problema en el conjunto prensa, disco, balinera. ¿Ustedes saben si este mecanismo se puede cambiar por garantía?-

-Que rabia, cambiando una llanta (delicadísimas -BF Goodrich, se dañan con cualquier moneda, esos si, muy duraderas), boté el tornillo que sostiene la copa del rin y toca comprarlo. ¿Cuántos millones valdrá? :cry:
 
Juan, garantía es garantía, no te dejes clavar de esos vergajos, es más yo pondría una queja por el trato de los de Renault minuto. :evil: Esos tornillos no los habías reemplazado por metálicos???
 
Reemplazaron unos, los otros los dejaron, esos fueron los que ya cedieron, por eso el ruido no es tan fuerte, pero si muy molesto porque a uno le parece que el carro se desbarató y hasta pena me da montar gente en el :roll:
 
XJ6 dijo:
Bueno muchachos, con el correr de los dias, varias cosas me tienen pensando con el Logan:

-Se le volvió a a zafar el latón ese que aisla el tanque de la gasolina del exhosto y que viene pegado con unos tornillos plásticos malísimos. Lo llevé a un Renault minuto (El Tesoro) y solo por montarlo al "guaje" me cobrarban 32 mil pesos, mas la mano de obra que se necesitara, les dije que el carro estaba en garantía y que ya una vez me había pasado lo mismo, pero "nanay cucas", o paga o no hay nada. Pues me lo llevé y estoy esperando la revisión d elos 30 mil (esta semana) para comentarles el cuento en Casa Británica.

-Al sacar el clutch, el carro vibra en el tramo final del pedal, se sacude un poco, pero arranca bien, creo que hay un problema en el conjunto prensa, disco, balinera. ¿Ustedes saben si este mecanismo se puede cambiar por garantía?-

-Que rabia, cambiando una llanta (delicadísimas -BF Goodrich, se dañan con cualquier moneda, esos si, muy duraderas), boté el tornillo que sostiene la copa del rin y toca comprarlo. ¿Cuántos millones valdrá? :cry:
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Un amigo arregló el problema de la dichosa lata (a el también le daba pena andar con ese ruidejo) por el mismo, le metió un tornillo gigante de metal y santo remedio, ese cachito de plástico no sirve para nada y seguirá jodiendo.



Saludos..............
 


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