General del Renault LOGAN (2006-2015)
- Iniciador del tema XJ6
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- logan logan dinamique 1600 renault renault
F22 dijo:
Hago parte de, pero no he tenido la oportunidad de aprovechar las ventajas. En la página www.comunidadrenault.com encuentra las ventajas. Tiene tarifas preferenciales en parquaderos, entre otras cosas.
También hago parte, me inscribí luego de comprar el carro y me mandaron un carnet con el que puedes tener acceso a descuentos en varias cosas. Por ejemplo en el parqueadero de Andrés Carne de Res. Me acordé despues de pagar :shock: que Guev..... :lol:
Bueno muchachos, con el correr de los dias, varias cosas me tienen pensando con el Logan:
-Se le volvió a a zafar el latón ese que aisla el tanque de la gasolina del exhosto y que viene pegado con unos tornillos plásticos malísimos. Lo llevé a un Renault minuto (El Tesoro) y solo por montarlo al "guaje" me cobrarban 32 mil pesos, mas la mano de obra que se necesitara, les dije que el carro estaba en garantía y que ya una vez me había pasado lo mismo, pero "nanay cucas", o paga o no hay nada. Pues me lo llevé y estoy esperando la revisión d elos 30 mil (esta semana) para comentarles el cuento en Casa Británica.
-Al sacar el clutch, el carro vibra en el tramo final del pedal, se sacude un poco, pero arranca bien, creo que hay un problema en el conjunto prensa, disco, balinera. ¿Ustedes saben si este mecanismo se puede cambiar por garantía?-
-Que rabia, cambiando una llanta (delicadísimas -BF Goodrich, se dañan con cualquier moneda, esos si, muy duraderas), boté el tornillo que sostiene la copa del rin y toca comprarlo. ¿Cuántos millones valdrá? :cry:
-Se le volvió a a zafar el latón ese que aisla el tanque de la gasolina del exhosto y que viene pegado con unos tornillos plásticos malísimos. Lo llevé a un Renault minuto (El Tesoro) y solo por montarlo al "guaje" me cobrarban 32 mil pesos, mas la mano de obra que se necesitara, les dije que el carro estaba en garantía y que ya una vez me había pasado lo mismo, pero "nanay cucas", o paga o no hay nada. Pues me lo llevé y estoy esperando la revisión d elos 30 mil (esta semana) para comentarles el cuento en Casa Británica.
-Al sacar el clutch, el carro vibra en el tramo final del pedal, se sacude un poco, pero arranca bien, creo que hay un problema en el conjunto prensa, disco, balinera. ¿Ustedes saben si este mecanismo se puede cambiar por garantía?-
-Que rabia, cambiando una llanta (delicadísimas -BF Goodrich, se dañan con cualquier moneda, esos si, muy duraderas), boté el tornillo que sostiene la copa del rin y toca comprarlo. ¿Cuántos millones valdrá? :cry:
XJ6 dijo:
Un amigo arregló el problema de la dichosa lata (a el también le daba pena andar con ese ruidejo) por el mismo, le metió un tornillo gigante de metal y santo remedio, ese cachito de plástico no sirve para nada y seguirá jodiendo.
Saludos..............
