General del Renault LOGAN (2006-2015)
- Iniciador del tema XJ6
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- logan logan dinamique 1600 renault renault
Retomo el tema:Jairo dijo:
El comentario de la recomendación para adelantamientos en tercera sí es válido teniendo en cuente que estamos hablando del LOGAN en particular. En este carro, es la marcha que mejor se aprovecha para este propósito, pues fácilmente puede uno engranar desde quinta (en bajas) y llevarlo a 5.000 rpm o más en tercera. En otros carros, las relaciones serán diferentes.
Sobre los adelantamientos, no hay una regla de hierro establecida. Si es en recta en una carretera costeña, puede pasar en cuarta a 90 km/h sin problema (reducir a tercera a esta velocidad, fuerza el motor innecesariamente) si es en subida se usa la segunda y tercera hasta las 5500 rpm y el carro responde perfectamente (lo vivi subiendo de Honda a Villeta). Todo depende entonces de la fórmula velocidad / inclinación de la vía.
Inaudito desde todo punto de vista. Mire, yo tengo un 1.4, hago 28 mil kms. por año con una mezcla 60% extra, 40% corriente (NO recomiendo corriente a menos de 1500 mts. snm) y JAMAS he sentido la necesidad d euna conversión a gas. Me gasto con ese kilometraje 400 mil mensuales. que es una cantidad manejable para ese recorrido (2400 kms/mes, aprox.)
La conversión a gas es rentable únicamente para vehículos de servicio público.
No justifica usarlo en un vehículo particular, además el peso del tanque aumenta considerablemente el consumo cuando se pasa a gasolina y la carga para la suspensión trasera es mayor.
No justifica usarlo en un vehículo particular, además el peso del tanque aumenta considerablemente el consumo cuando se pasa a gasolina y la carga para la suspensión trasera es mayor.
Si hablamos el caso especifico del logan, es el mismo carro, correcto. Peeero que tipo de sobrepaso?, hay sobrepasos a 40 - 50 en una subida pasando una mula, en una recta o pendiente leve pasando otro carro a 90 - 100, en una recta pasando a otro carro a buen ritmo 150 - 170, y asi hay infinidad de casos. A lo cual no se puede generalizar con que para pasar hay que pasar en tal cambio, asi sea el mismo carro.
Que la tercera sea un cambio de gran utilidad, que tiene buena fuerza, que sea en su mayoria utilizado, no lo discuto, pero lo que si es que hay muchos casos y no se puede generalizar.
Creo que Rodrigo hizo una explicacion tecnica frente al caso anteriormente
Suerte
Que la tercera sea un cambio de gran utilidad, que tiene buena fuerza, que sea en su mayoria utilizado, no lo discuto, pero lo que si es que hay muchos casos y no se puede generalizar.
Creo que Rodrigo hizo una explicacion tecnica frente al caso anteriormente
Suerte
Gambin dijo:
pues siguen sacando versiones pa no desaparecer
http://www.myautomovil.com/nota-1604--black-chrome-edition-para-el-hummer-h2-2009
