General del Renault LOGAN (2006-2015)

gcarlosanibal

Antiguo y Clásico
Ene 23, 2010
1,401
Bueno haciendo reporte nuevamente ya con el cambio de los 75000 kms , contándoles que sigo con el carro muy contento, ya son 10000 kms que le he recorrido desde agosto que lo adquirí, bueno he aprendido de todo ya he conocido el carro bastante , Renault por culpa de un fail [emoji51][emoji51]de servicio de Casa Toro , me gané una atención comercial por el director comercial de sofasa , sí eso fue un altercado en Casa Toro por un repuesto y les demostré por qué no estaban en lo correcto así me dieron una revisión completa a los 70000 kms incluído cambio de aceite filtros y hasta lavado , en fin esos de Renault me doy cuenta que no saben si no sacar plata hablo del tema post venta por lo menos en Villavicencio me pareció mal, no sé resto del país por qué uno no puede generalizar pero por comentarios varios fiascos han comentado en Bogotá también, necesité sincronización inicialmente Renault me cobraba 346000 pesos , a lo qué me obligó buscar algo más cómodo y garantizado, así encontré un sitio recomendable de un jefe técnico exrenault de muchos años y aquí fue donde me derrumbaron mitos , yo por mi cuenta lo único que le metí fue las bujías por qué por recomendación de éste las bujías para el motor k7m son doble electrodo , mi carro venía con unas de un solo electrodo, bueno bajaron tapa culata para calibrar válvulas y bajar cuerpo de aceleración, oh sorpresa no tenía reglajes ideales , se procedió a calibrar válvulas con parámetros de fabricante , se limpió el cuerpo de aceleración y bloque de admisión los inyectores se probaron y todo ok la recomendación es que un inyector si falla es mejor cambiar que por más ultrasonido va siempre a tener molestia por aquello de cambio de orrings , bueno antes de hacer esto el carro no me subía consumo de 38 kmg luego de hacerle ésta revisión y el cambio de aceite de Renault mejoro bastante por qué ya tengo por medios de 43 a 45 ciudad y hasta 55 60 en carretera lo que me parece muy bueno para lo que tenía al principio casi lo vendo me desespero ese consumo , yo soy de los que me hormiguea el pie derecho [emoji3], así ya le tengo más cariñito al carro, en enero lo viaje sin piedad con full cupo y maleta a tope por qué hasta le metí la bici de mi hijo, haciendo ruta Villavicencio, doradal, Medellín caldas Antioquia, la pintada , la Felisa , Salamina caldas y retorno por Manizales Pereira Montenegro, armenia, Cajamarca, Bogotá Villavicencio, y de lo mejor se comportó aquí si me descresto el carro , pues en resumen eso les cuento y estoy pendiente solo de cambio de embrague y de una quedar leve fuga del retenedor del volante, de resto tengo carro para rato
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Bueno el mio con más de 95 mil km no le hecho nada de lo que menciona, de sincronización, solo cambio de bujías a los 60 mil km,. El embrague no ha dado muestras de molestar. El cambio de aceite cada 10 mil km, el mismo que desde nuevo, filtros originales y ya. Nada de lodazal como dicen, normal aceite negro y ya, filtro de aire normal, sucio, cumple su trabajo. El manual es claro cuando indica que si el vehículo se usa en condiciones extremas, ambientales, el mantenimiento debe hacerse antes... De todas formas consumos, desgastes y otros aspectos convierten a cada carro en único como lo es cada dueño.
 
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Reacciones: Boris Yamit
Feb 20, 2018
3
Buenos días foristas. Como mi esposa está a punto de dar a luz, decidimos comprar nuestro primer carro y el presupuesto nos alcanza para un Sandero Stepway con 100.000 Km modelo 2011. El anterior dueño le hizo peritaje en Casa Británica y le salió con una fuga en la bomba de la dirección hidráulica; allí le cotizaron el daño en 1'500.000 porque, según ellos, hay que cambiar unas piezas. ¿Saben de algún buen taller en medellín donde se pueda cotizar este arreglo más económico? Gracias.
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,422
Direcciones hidráulicas el Bogotano si mal no recuerdo. Es ahí en los bajos del metro, por Vehifrenos, vas por bolivar hacia la 33 y a la derecha se ve.
 

faguilar

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2010
850
Buenos días foristas. Como mi esposa está a punto de dar a luz, decidimos comprar nuestro primer carro y el presupuesto nos alcanza para un Sandero Stepway con 100.000 Km modelo 2011. El anterior dueño le hizo peritaje en Casa Británica y le salió con una fuga en la bomba de la dirección hidráulica; allí le cotizaron el daño en 1'500.000 porque, según ellos, hay que cambiar unas piezas. ¿Saben de algún buen taller en medellín donde se pueda cotizar este arreglo más económico? Gracias.

Hermano Yo ensaye este Aditivo, tenia una pequeña fuga y me dio un buen resultado, digamos del 90%, todavia pinta pero muy poquito y por el momento no justifica intervenir algo que esta original, si lo considera, puede ensayarlo si es leve la fuga:

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Última edición:

Jersoft

Antiguo y Clásico
Ene 17, 2015
317
Hermano Yo ensaye este Aditivo, tenia una pequeña fuga y me dio un buen resultado, digamos del 90%, todavia pinta pero muy poquito y por el momento no justifica intervenir algo que esta original, si lo considera, puede ensayarlo si es leve la fuga:

Ver el archivos adjunto 111836

Considero que eso es tirar la platica, lo mejor es reparar esa fuga, hay partes donde trabajan muy bien o en su defecto una alternativa para el amigo del sandero podria ser ir a un almacen de repuestos de segunda, conseguir esa bomba original un modelo mas nuevo y cambiarla que no le sale tan costoso. o si no le gusta esa idea compre la parte en el comercio local y busque un buen mecanico que se la cambie hay lugares que trabajan mejor que el concesionario.
 
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Nancho_84

Despegó motor
Ene 19, 2015
4
Buenas noches, amigos foristas, tengo mi logan Dynamique 2012, 110500 Km, y tengo un inconveniente con las revoluciones al encender el aire acondicionado, estas empiezan a subir a 2000rpm, 3000rpm, bajan, suben etc por momentos el compresor del aire empieza a enganchar y desenganchar, hace poco le cambie la valvula IAC, le realice limpieza del cuerpo de aceleración y el inconveniente continua, alguna recomendación?, la falla solo ocurre con el a/c encendido, en frio el auto en las mañanas enciende sin problemas, y funciona sin problemas sin el a/c.
 

Jersoft

Antiguo y Clásico
Ene 17, 2015
317
Buenas noches, amigos foristas, tengo mi logan Dynamique 2012, 110500 Km, y tengo un inconveniente con las revoluciones al encender el aire acondicionado, estas empiezan a subir a 2000rpm, 3000rpm, bajan, suben etc por momentos el compresor del aire empieza a enganchar y desenganchar, hace poco le cambie la valvula IAC, le realice limpieza del cuerpo de aceleración y el inconveniente continua, alguna recomendación?, la falla solo ocurre con el a/c encendido, en frio el auto en las mañanas enciende sin problemas, y funciona sin problemas sin el a/c.

Ese problema puede pasar por varias razones, una de las mas comunes y que es facil de solucionar por usted mismo es esta:
fusibles.jpg


En la imagen intercambie el relay k3 con el de al lado (asi lo debe tener su carro, esta es la disposicion del mio que es 2008 solo cambia el orden) o cambielo por
uno nuevo compre marca cartier orignal (como unos 20 a 30 mil pesos ) despues no cuenta como le fue.

Ese relay controla el cluch del compresor de a/c (si no lo encuentra solo haga la prueba de ir quitando y encendiendo el aire, si no le engancha es porque el que quito es)

ojo k5 y k6 son bomba de gasolina y ecu si los quita no prende el carro y esos creo que estan en el mismo puesto
 

Nancho_84

Despegó motor
Ene 19, 2015
4
Ese problema puede pasar por varias razones, una de las mas comunes y que es facil de solucionar por usted mismo es esta:
Ver el archivos adjunto 111862

En la imagen intercambie el relay k3 con el de al lado (asi lo debe tener su carro, esta es la disposicion del mio que es 2008 solo cambia el orden) o cambielo por
uno nuevo compre marca cartier orignal (como unos 20 a 30 mil pesos ) despues no cuenta como le fue.

Ese relay controla el cluch del compresor de a/c (si no lo encuentra solo haga la prueba de ir quitando y encendiendo el aire, si no le engancha es porque el que quito es)

ojo k5 y k6 son bomba de gasolina y ecu si los quita no prende el carro y esos creo que estan en el mismo puesto
Hola gracias por la imagen y la recomendación, ya voy a buscar los relevos en esa marca y hacer la prueba, tan pronto la realize comentó como me fue saludos

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DRMR_27

Usuario
Ene 28, 2018
6
Buenos días,

Les cuento que mi nombre es RICARDO (ya me presente en el debido foro), tengo 28 años y les cuento mi historia, soy un apasionado de las motos y me gustan muchisisisisimo (mas que los carros, tengo que confesarlo :D:D:D:D), sin embargo por esas cosas de la vida, me llego una nueva responsabilidad a mi vida (un hermoso hijo) y decidí vender mi moto, un fierrazzzzaaso vstrom 650 abs blanca e iniciar la búsqueda de un vehículo familiar (ya la vida me hará llegar otra moto de esas en su debido tiempo), por lo tanto buscando en Internet encontré este foro, pero juemadre si tiene información, inicie leyendo comentarios de carros y marcas especificas aprendiendo y reafirmando algunos comentarios con carros que observaba en la calle y finalmente después de leer y leer, decidí hacer una lista de las necesidades y prioridades que tenia respecto al cacharro. (En orden de prioridad)

Presupuesto ($25.000.000)

1. Necesitaba un mínimo de seguridad (minimo 2 AIRBAG Y ABS, puesto que el ABS de la moto me salvo de varios totasos como 2 veces, y aprendí que esos cosos sirven)
2. Necesitaba que fuera espacioso y con buen baul (por aquello del coche, la silla del niño, la bicicleta, las maletas, la cobija, la ollas, la pañalera......... etc, :confused::confused::confused:)
3. Quería un carro de un modelo "reciente" mínimo 2011 y con bajo kilometraje (máximo 50.000 kms), puesto que no soy amante de estar en el mecánico y menos con carro.
4. Que el consumo no fuera mucho, puesto que a pesar que la moto tiene un consumo alto (para ser moto, 65 km*gl), no quería que eso afectara mucho el presupuesto.
5. Que los costos de mantenimiento fueran económicos, (en La moto tuve un pequeño choque con un camión, que fue una bobada, pero el arreglo costo casi $1.500.000, y entendí que el que "tiene para el wisky" ...... debe tener para el "hielo").
6. Que fuera un carro básico, para conocerlo y aprender de el como aprendí de las motos y hacer "escuela" que llamamos. (con las motos empece hace muchos años en una pulsar XCD 135, que fierrazo, andaba con el olor a gasolina), No me interesaba mucho que fuera una bala, puesto que la fiebre de andar rápido la queme en las motos y de por si soy muy calmado para manejar carro, Pero no me pongan una motico porque me emociono. :cool::cool::cool::cool:

y ya.... creo que no mas.... :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Después de revisar todo esto saque un listado de varios carros que podrían ajustarse a lo que necesitaba (no muchos) y llegue a la conclusión que el carro que mejor relación costo/beneficio me ofrecía para mi presupuesto ($25.000.000) era un logan 1 Dynamique, habian otros carros que se conseguían y que cumplían pero con un presupuesto un poco mas alto (27 a 30 MILL y eso que buscando gangas) y con mucho mas kilometraje y/o modelos mas viejos. Entre estos estaban los Ford Fiesta, el Nissan Tiida, el Hyundai Accent, el Nissan Versa, y el Logan 2.

En fin, empece a buscar carros, independiente que cual fuera, todos los días revisaba tucarro.com y carroya.com, con el agravante que solo podía ir a ver los carros el fin de semana, porque entre semana mi trabajo no me lo permitía, salían carros a buen precio y buenos kms, pero se vendían muy rápido. :(:(:(:(, fui a ver como 10 carros pero ninguno me convencía y finalmente el viernes pasado salio un aviso en OLX de un Logan 1 Dynamique, concreté la cita el sábado e hice mi check list...

Era un Logan Dynamique 1 (cumple), modelo 2014 (cumple), 37685 kms (cumple), pedían $24.000.000 (cumple). me fui a revisarlo y por fuera tenia unos rayoncitos que me desanimaron, pero cuando lo prendí y le di la vuelta... el carro estaba enterito... muy ajustado (comparando con otros que ya había manejado), encendió sin problemas, le dije al señor que hiciéramos un peritaje y me dijo que claro, que donde yo quisiera, me mostró los papeles, y tenia una carpeta con todos los recibos de mantenimiento, con facturas y con un peritaje que le hicieron en septiembre del 2017 para asegurarlo. Me genero tanta confianza, que decidí no hacer peritaje y comprarlo así (uno porque estaba ya muy tarde y no había nada abierto, y dos por el peritaje que le hicieron cuando lo aseguraron).

Lo aparte e hicimos negocio, finalmente lo dejo en $23.500.000 y todos los papeles por mitad (incluyendo el impuesto 2018 :eek:
:eek::eek::eek:) y muy feliz con el carro, me toca llevarlo a que le saquen los rayoncitos y a ponerle unos buenos tapetes.... me lo entregaron ayer y todo muy bien por ahora.... y no mas...

uyyy juemadre salio como larga la historia, espero me disculpen, pero quería compartir la experiencia :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: seguramente los estaré molestando con algunas pregunticas, pero así mismo quiero aprender y aportar en el foro. Por cierto vivo en Bogota, les dejo unas foticos del cacharro.....

Luego compartite las impresiones del carro, (que espero no salga tan largo, aunque lo dudo)
 

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PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,160
Ojalá todos los compradores hicieran un análisis como el de @DRMR_27 sobre sus necesidades vs. lo que ofrece el mercado. Le va a gustar el carrito. Felicitaciones.
 
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diegomotor

Antiguo y Clásico
May 21, 2012
246
Buenos días,

Les cuento que mi nombre es RICARDO (ya me presente en el debido foro), tengo 28 años y les cuento mi historia, soy un apasionado de las motos y me gustan muchisisisisimo (mas que los carros, tengo que confesarlo :D:D:D:D), sin embargo por esas cosas de la vida, me llego una nueva responsabilidad a mi vida (un hermoso hijo) y decidí vender mi moto, un fierrazzzzaaso vstrom 650 abs blanca e iniciar la búsqueda de un vehículo familiar (ya la vida me hará llegar otra moto de esas en su debido tiempo), por lo tanto buscando en Internet encontré este foro, pero juemadre si tiene información, inicie leyendo comentarios de carros y marcas especificas aprendiendo y reafirmando algunos comentarios con carros que observaba en la calle y finalmente después de leer y leer, decidí hacer una lista de las necesidades y prioridades que tenia respecto al cacharro. (En orden de prioridad)

Presupuesto ($25.000.000)

1. Necesitaba un mínimo de seguridad (minimo 2 AIRBAG Y ABS, puesto que el ABS de la moto me salvo de varios totasos como 2 veces, y aprendí que esos cosos sirven)
2. Necesitaba que fuera espacioso y con buen baul (por aquello del coche, la silla del niño, la bicicleta, las maletas, la cobija, la ollas, la pañalera......... etc, :confused::confused::confused:)
3. Quería un carro de un modelo "reciente" mínimo 2011 y con bajo kilometraje (máximo 50.000 kms), puesto que no soy amante de estar en el mecánico y menos con carro.
4. Que el consumo no fuera mucho, puesto que a pesar que la moto tiene un consumo alto (para ser moto, 65 km*gl), no quería que eso afectara mucho el presupuesto.
5. Que los costos de mantenimiento fueran económicos, (en La moto tuve un pequeño choque con un camión, que fue una bobada, pero el arreglo costo casi $1.500.000, y entendí que el que "tiene para el wisky" ...... debe tener para el "hielo").
6. Que fuera un carro básico, para conocerlo y aprender de el como aprendí de las motos y hacer "escuela" que llamamos. (con las motos empece hace muchos años en una pulsar XCD 135, que fierrazo, andaba con el olor a gasolina), No me interesaba mucho que fuera una bala, puesto que la fiebre de andar rápido la queme en las motos y de por si soy muy calmado para manejar carro, Pero no me pongan una motico porque me emociono. :cool::cool::cool::cool:

y ya.... creo que no mas.... :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Después de revisar todo esto saque un listado de varios carros que podrían ajustarse a lo que necesitaba (no muchos) y llegue a la conclusión que el carro que mejor relación costo/beneficio me ofrecía para mi presupuesto ($25.000.000) era un logan 1 Dynamique, habian otros carros que se conseguían y que cumplían pero con un presupuesto un poco mas alto (27 a 30 MILL y eso que buscando gangas) y con mucho mas kilometraje y/o modelos mas viejos. Entre estos estaban los Ford Fiesta, el Nissan Tiida, el Hyundai Accent, el Nissan Versa, y el Logan 2.

En fin, empece a buscar carros, independiente que cual fuera, todos los días revisaba tucarro.com y carroya.com, con el agravante que solo podía ir a ver los carros el fin de semana, porque entre semana mi trabajo no me lo permitía, salían carros a buen precio y buenos kms, pero se vendían muy rápido. :(:(:(:(, fui a ver como 10 carros pero ninguno me convencía y finalmente el viernes pasado salio un aviso en OLX de un Logan 1 Dynamique, concreté la cita el sábado e hice mi check list...

Era un Logan Dynamique 1 (cumple), modelo 2014 (cumple), 37685 kms (cumple), pedían $24.000.000 (cumple). me fui a revisarlo y por fuera tenia unos rayoncitos que me desanimaron, pero cuando lo prendí y le di la vuelta... el carro estaba enterito... muy ajustado (comparando con otros que ya había manejado), encendió sin problemas, le dije al señor que hiciéramos un peritaje y me dijo que claro, que donde yo quisiera, me mostró los papeles, y tenia una carpeta con todos los recibos de mantenimiento, con facturas y con un peritaje que le hicieron en septiembre del 2017 para asegurarlo. Me genero tanta confianza, que decidí no hacer peritaje y comprarlo así (uno porque estaba ya muy tarde y no había nada abierto, y dos por el peritaje que le hicieron cuando lo aseguraron).

Lo aparte e hicimos negocio, finalmente lo dejo en $23.500.000 y todos los papeles por mitad (incluyendo el impuesto 2018 :eek:
:eek::eek::eek:) y muy feliz con el carro, me toca llevarlo a que le saquen los rayoncitos y a ponerle unos buenos tapetes.... me lo entregaron ayer y todo muy bien por ahora.... y no mas...

uyyy juemadre salio como larga la historia, espero me disculpen, pero quería compartir la experiencia :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: seguramente los estaré molestando con algunas pregunticas, pero así mismo quiero aprender y aportar en el foro. Por cierto vivo en Bogota, les dejo unas foticos del cacharro.....

Luego compartite las impresiones del carro, (que espero no salga tan largo, aunque lo dudo)
Ricardo lo felicito yo tambien vengo de las motos, me identifico con UD , hermano pues le sacara el jugo a ese carro, tengo la versión black line del mismo dynamique en modelo 2012 también fue de segunda , mi recomendación es que sea cumplido en el cambio de aceite y ojalá 15 w 40 elf que es el recomendando filtros originales y filtro de aire o cabina como le llaman, en ese color se va a esclavizar haciéndole limpieza a demás el Logan si es propenso a rayones se raya con el viento jajaja, verifique el nivel de aceite de la caja , y verifique bien por la parte baja los guardapolvos de los ejes y bajo la caja que no tenga mínima fuga este modelo es susceptible de eso pero si tiene todo al día me imagino debe estar intacto , sin embargo revise , se hizo a un buen carro buen modelo , le cuento que me lo he viajado full maletas y pasajeros y camina muy bien carro confortable y noble la mecánica es muy sencilla UD le puede hacer muchas cositas de mero cariño con la herramienta ideal, que lo goce y nuevamente lo felicito

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Reacciones: gcarlosanibal

glurrea

Antiguo y Clásico
Nov 1, 2009
679
Buenos días,

Les cuento que mi nombre es RICARDO (ya me presente en el debido foro), tengo 28 años y les cuento mi historia, soy un apasionado de las motos y me gustan muchisisisisimo (mas que los carros, tengo que confesarlo :D:D:D:D), sin embargo por esas cosas de la vida, me llego una nueva responsabilidad a mi vida (un hermoso hijo) y decidí vender mi moto, un fierrazzzzaaso vstrom 650 abs blanca e iniciar la búsqueda de un vehículo familiar (ya la vida me hará llegar otra moto de esas en su debido tiempo), por lo tanto buscando en Internet encontré este foro, pero juemadre si tiene información, inicie leyendo comentarios de carros y marcas especificas aprendiendo y reafirmando algunos comentarios con carros que observaba en la calle y finalmente después de leer y leer, decidí hacer una lista de las necesidades y prioridades que tenia respecto al cacharro. (En orden de prioridad)

Presupuesto ($25.000.000)

1. Necesitaba un mínimo de seguridad (minimo 2 AIRBAG Y ABS, puesto que el ABS de la moto me salvo de varios totasos como 2 veces, y aprendí que esos cosos sirven)
2. Necesitaba que fuera espacioso y con buen baul (por aquello del coche, la silla del niño, la bicicleta, las maletas, la cobija, la ollas, la pañalera......... etc, :confused::confused::confused:)
3. Quería un carro de un modelo "reciente" mínimo 2011 y con bajo kilometraje (máximo 50.000 kms), puesto que no soy amante de estar en el mecánico y menos con carro.
4. Que el consumo no fuera mucho, puesto que a pesar que la moto tiene un consumo alto (para ser moto, 65 km*gl), no quería que eso afectara mucho el presupuesto.
5. Que los costos de mantenimiento fueran económicos, (en La moto tuve un pequeño choque con un camión, que fue una bobada, pero el arreglo costo casi $1.500.000, y entendí que el que "tiene para el wisky" ...... debe tener para el "hielo").
6. Que fuera un carro básico, para conocerlo y aprender de el como aprendí de las motos y hacer "escuela" que llamamos. (con las motos empece hace muchos años en una pulsar XCD 135, que fierrazo, andaba con el olor a gasolina), No me interesaba mucho que fuera una bala, puesto que la fiebre de andar rápido la queme en las motos y de por si soy muy calmado para manejar carro, Pero no me pongan una motico porque me emociono. :cool::cool::cool::cool:

y ya.... creo que no mas.... :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Después de revisar todo esto saque un listado de varios carros que podrían ajustarse a lo que necesitaba (no muchos) y llegue a la conclusión que el carro que mejor relación costo/beneficio me ofrecía para mi presupuesto ($25.000.000) era un logan 1 Dynamique, habian otros carros que se conseguían y que cumplían pero con un presupuesto un poco mas alto (27 a 30 MILL y eso que buscando gangas) y con mucho mas kilometraje y/o modelos mas viejos. Entre estos estaban los Ford Fiesta, el Nissan Tiida, el Hyundai Accent, el Nissan Versa, y el Logan 2.

En fin, empece a buscar carros, independiente que cual fuera, todos los días revisaba tucarro.com y carroya.com, con el agravante que solo podía ir a ver los carros el fin de semana, porque entre semana mi trabajo no me lo permitía, salían carros a buen precio y buenos kms, pero se vendían muy rápido. :(:(:(:(, fui a ver como 10 carros pero ninguno me convencía y finalmente el viernes pasado salio un aviso en OLX de un Logan 1 Dynamique, concreté la cita el sábado e hice mi check list...

Era un Logan Dynamique 1 (cumple), modelo 2014 (cumple), 37685 kms (cumple), pedían $24.000.000 (cumple). me fui a revisarlo y por fuera tenia unos rayoncitos que me desanimaron, pero cuando lo prendí y le di la vuelta... el carro estaba enterito... muy ajustado (comparando con otros que ya había manejado), encendió sin problemas, le dije al señor que hiciéramos un peritaje y me dijo que claro, que donde yo quisiera, me mostró los papeles, y tenia una carpeta con todos los recibos de mantenimiento, con facturas y con un peritaje que le hicieron en septiembre del 2017 para asegurarlo. Me genero tanta confianza, que decidí no hacer peritaje y comprarlo así (uno porque estaba ya muy tarde y no había nada abierto, y dos por el peritaje que le hicieron cuando lo aseguraron).

Lo aparte e hicimos negocio, finalmente lo dejo en $23.500.000 y todos los papeles por mitad (incluyendo el impuesto 2018 :eek:
:eek::eek::eek:) y muy feliz con el carro, me toca llevarlo a que le saquen los rayoncitos y a ponerle unos buenos tapetes.... me lo entregaron ayer y todo muy bien por ahora.... y no mas...

uyyy juemadre salio como larga la historia, espero me disculpen, pero quería compartir la experiencia :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: seguramente los estaré molestando con algunas pregunticas, pero así mismo quiero aprender y aportar en el foro. Por cierto vivo en Bogota, les dejo unas foticos del cacharro.....

Luego compartite las impresiones del carro, (que espero no salga tan largo, aunque lo dudo)
excelente compra y excelente relato !
 

DRMR_27

Usuario
Ene 28, 2018
6
Ricardo lo felicito yo tambien vengo de las motos, me identifico con UD , hermano pues le sacara el jugo a ese carro, tengo la versión black line del mismo dynamique en modelo 2012 también fue de segunda , mi recomendación es que sea cumplido en el cambio de aceite y ojalá 15 w 40 elf que es el recomendando filtros originales y filtro de aire o cabina como le llaman, en ese color se va a esclavizar haciéndole limpieza a demás el Logan si es propenso a rayones se raya con el viento jajaja, verifique el nivel de aceite de la caja , y verifique bien por la parte baja los guardapolvos de los ejes y bajo la caja que no tenga mínima fuga este modelo es susceptible de eso pero si tiene todo al día me imagino debe estar intacto , sin embargo revise , se hizo a un buen carro buen modelo , le cuento que me lo he viajado full maletas y pasajeros y camina muy bien carro confortable y noble la mecánica es muy sencilla UD le puede hacer muchas cositas de mero cariño con la herramienta ideal, que lo goce y nuevamente lo felicito

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Gracias @diegomotor y @PPGSM , muchas gracias, yo espero que si salga muy bueno el carrito..... lo del cambio de aceite, el dueño anterior me dio el recibo de cambio de aceite 15W40 y cambio de filtros a los 34678 kms (en concesionario), entonces pues hasta los 44.000 kms aprox le cambiare el aceite.

Tengo una duda respecto al cambio de la correa de repartición, puesto que en el manual dice que se debe cambiar cada 60.000 kms y/o 3 años, yo he leído en el foro y hay muchas opiniones respecto al tema (unos dicen que toca a los 3 años y ni un dia mas y otros dicen que a los 50.000), sin embargo pues ahorita después de la compra quede un poco corto de $$$$.

El carrito lo tenia un señor que trabaja muy cerca a la casa (se traslada a pie), entonces solo lo sacaba los fines de semana.... entonces pues no se si cambiarla o no.....

otro detalle que le sentí es que el acelerador no devuelve como muy rapido, no se queda pegado, pero no devuelve como yo considero que deberia volver... depronto es impresión mía. me tocaria manejar otro logan para ver la diferencia, sin embargo voy a cambiarle la guaya del acelerador haber si depronto es eso.

Respecto a los guarda polvos, cuando lo compre lo revise y todo en orden, sin embargo este fin de semana lo lavo con cepillo de dientes y miro que mas gallitos tiene. (los debe tener puesto que es un carro de segunda)
 

alejoram73

Antiguo y Clásico
Oct 29, 2009
4,413
Yo le hice el cambio al mio a los 55 mil mas o menos, y ya llevaba 7 años pasados... nunca paso nada, ni ruidos... nada! no creo que haya problema
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,176
Yo la cambio cada 60 mil, tenga los años que tenga...Y siempre sale intacta, hasta con las letricas y todo
 

Jersoft

Antiguo y Clásico
Ene 17, 2015
317
Ojalá todos los compradores hicieran un análisis como el de @DRMR_27 sobre sus necesidades vs. lo que ofrece el mercado. Le va a gustar el carrito. Felicitaciones.

Ojala todos los vendedores ofrecieran un vehiculo como este, bien mantenido y cuidado con todo en orden, registros de mantenimientos al dia etc. Una suerte del compañero, muy buena compra.
 
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gcarlosanibal

Antiguo y Clásico
Ene 23, 2010
1,401
Gracias @diegomotor y @PPGSM , muchas gracias, yo espero que si salga muy bueno el carrito..... lo del cambio de aceite, el dueño anterior me dio el recibo de cambio de aceite 15W40 y cambio de filtros a los 34678 kms (en concesionario), entonces pues hasta los 44.000 kms aprox le cambiare el aceite.

Tengo una duda respecto al cambio de la correa de repartición, puesto que en el manual dice que se debe cambiar cada 60.000 kms y/o 3 años, yo he leído en el foro y hay muchas opiniones respecto al tema (unos dicen que toca a los 3 años y ni un dia mas y otros dicen que a los 50.000), sin embargo pues ahorita después de la compra quede un poco corto de $$$$.

El carrito lo tenia un señor que trabaja muy cerca a la casa (se traslada a pie), entonces solo lo sacaba los fines de semana.... entonces pues no se si cambiarla o no.....

otro detalle que le sentí es que el acelerador no devuelve como muy rapido, no se queda pegado, pero no devuelve como yo considero que deberia volver... depronto es impresión mía. me tocaria manejar otro logan para ver la diferencia, sin embargo voy a cambiarle la guaya del acelerador haber si depronto es eso.

Respecto a los guarda polvos, cuando lo compre lo revise y todo en orden, sin embargo este fin de semana lo lavo con cepillo de dientes y miro que mas gallitos tiene. (los debe tener puesto que es un carro de segunda)

No le cambie nada, revise si el acelerador roza con algún tapete o en el compartimento del motor la guía esta fuera de lugar. Si todo está en orden entonces no hay problema, los pedales no son los más suaves y el del embrague en trancon tiende a ponerse duro no se afane, con ese kilometraje no hay que hacerle nada aparte de disfrutar...
 
Feb 20, 2018
3
Buenos días foreros. Vendí el Stepway casi sin usarlo y mejor me compré un logan 2016 con 22.000 Km, gracias a lo que leí en este foro. Ahora estoy buscando información sobre el aceite del motor. ¿Debe ser el ELF? ¿Se puede otro tipo? ¿Cuál me recomiendas y de qué referencia? Gracias.
 

carlos martinez

Antiguo y Clásico
Abr 19, 2015
1,263
Buenos días foreros. Vendí el Stepway casi sin usarlo y mejor me compré un logan 2016 con 22.000 Km, gracias a lo que leí en este foro. Ahora estoy buscando información sobre el aceite del motor. ¿Debe ser el ELF? ¿Se puede otro tipo? ¿Cuál me recomiendas y de qué referencia? Gracias.
Elf 15w40 me parece bueno, dura los 10 mil km y al cambiarlo no sale tan malo o lodoso como pasa a veces, además no es caro.
 

faguilar

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2010
850
Buenos días foreros. Vendí el Stepway casi sin usarlo y mejor me compré un logan 2016 con 22.000 Km, gracias a lo que leí en este foro. Ahora estoy buscando información sobre el aceite del motor. ¿Debe ser el ELF? ¿Se puede otro tipo? ¿Cuál me recomiendas y de qué referencia? Gracias.


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