El sensor a pesar de ser sellado, emite una señal desde la punta del sensor hasta la volante, donde hay mas o menos 1 cm. Cuando hay acumulación de polvo, con aceite, agua, se forma una costra que no permite la llegada de la señal, es como cuando uno se mete a un baño y el celular no tiene señal... esto para cuando el problema de encendido se da para el carro el caliente.
Cuando el problema del carro se da para el encendido en frio, es porque el conector de dicho sensor es muy susceptible a contraerse y dilatarse, y con el cambio de temperatura es tanta la contracción que se pierde la continuidad del plug y simplemente no hay señal hay señal del sensor, el computador no sabe en que posicion quedaron los pistones y no enciende.