General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Y entonces para que era el Logan facelift de las fotos en la planta de Sofasa??? :-?
F
felipedj2
Guest
Bueno, a los 60 mil 700 kms. se llevó el Logan al taller para el cambio de correa, el elegido fue Agenciauto Palacé que tenía una promoción de cambio de correa con mano de obra incluída e iva por 290 mil pesos...lo que sucedió fue lo siguiente:
Recibieron el carro el lunes a las 12 y 30 del día y lo devolvieron el martes a las 2 y 30 p.m.
Le pusieron juego de correa y tensor ($122.293)
La mano de obra fue de $132.125 (más cara que la correa)
Aproveché para cambiar la correa del alternador, sugerencia de ellos ($49.579)
Como extras:
Rejilla de ventilación central (se habían partido las paticas de las aletas), $75.735 (muy cara), mas $7.371 de mano de obra
Plumillas ($58.300)
Total: 445.403 + Iva = $516.668.
Muy bueno el servicio, muy diligentes, me entregaron el carro lavado y me llamaron al otro día a ver como me había ido. El taller muy ámplio, mejor que el "apeñusque" de Casa Británica, muy buen stock de repuestos (es más me encontré al jefe de taller de Casa Británica comprando una guaya de clutch allá)....quedé satisfecho...
Recibieron el carro el lunes a las 12 y 30 del día y lo devolvieron el martes a las 2 y 30 p.m.
Le pusieron juego de correa y tensor ($122.293)
La mano de obra fue de $132.125 (más cara que la correa)
Aproveché para cambiar la correa del alternador, sugerencia de ellos ($49.579)
Como extras:
Rejilla de ventilación central (se habían partido las paticas de las aletas), $75.735 (muy cara), mas $7.371 de mano de obra
Plumillas ($58.300)
Total: 445.403 + Iva = $516.668.
Muy bueno el servicio, muy diligentes, me entregaron el carro lavado y me llamaron al otro día a ver como me había ido. El taller muy ámplio, mejor que el "apeñusque" de Casa Británica, muy buen stock de repuestos (es más me encontré al jefe de taller de Casa Británica comprando una guaya de clutch allá)....quedé satisfecho...
y en sus 60mil kms le ha molestado algo?
el de nostostros molestó por amortiguadores cuando estaba nuevesito, una vez se varó y mi madre no preguntó que habia pasado en el taller, simplemente que le cambiaron un montón de cosas (garantía)
y finalmente hoy en dia tiene un sonido de caja de cubiertos en la puerta derecha cuando se va manejando y la puerta izq traquea al abrirla o cerrarla.
(tiene 10k kms)
el de nostostros molestó por amortiguadores cuando estaba nuevesito, una vez se varó y mi madre no preguntó que habia pasado en el taller, simplemente que le cambiaron un montón de cosas (garantía)
y finalmente hoy en dia tiene un sonido de caja de cubiertos en la puerta derecha cuando se va manejando y la puerta izq traquea al abrirla o cerrarla.
(tiene 10k kms)
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Según lo que pregunta aespinalc:
En 60 mil kms. se le ha cambiado lo siguiente
-Cambio de bombillo farola delantera
-Cambio de tornillo de la lata que aisla el tanque de la gasolina del exhosto
-Arreglo de la guaya de apertura del baúl
-Reemplazo del tapón de caucho que recibe la tapa exterior del tanque de la gasolina ($17 mil)
-Arreglo del contacto del mando de los seguros eléctricos
Todo, excepto el caucho, por garantía
Cambio de pastillas de freno a los 40 mil kms.
Y ahora el cambio de correa.....de resto, el mantenimiento de rutina en cuanto a cambios de aceite y filtros cada 10 mil kms.
Próximo gasto, cambio de llantas en los próximos 15 días (tiene las originales aun con labrado).
A veces suena un poco el tablero, por el lado de la guantera y tiene un chirridito casi imperceptible en la silla del pasajero. Las puertas, perfectas, cero ruidos.
En unos 10 mil kms. lo mas seguro es que haya que reemplazar amortiguadores, bujes y cauchos de suspénsión, ewstá empezando a caer "durito" pero nada para preocuparse por ahora
En 60 mil kms. se le ha cambiado lo siguiente
-Cambio de bombillo farola delantera
-Cambio de tornillo de la lata que aisla el tanque de la gasolina del exhosto
-Arreglo de la guaya de apertura del baúl
-Reemplazo del tapón de caucho que recibe la tapa exterior del tanque de la gasolina ($17 mil)
-Arreglo del contacto del mando de los seguros eléctricos
Todo, excepto el caucho, por garantía
Cambio de pastillas de freno a los 40 mil kms.
Y ahora el cambio de correa.....de resto, el mantenimiento de rutina en cuanto a cambios de aceite y filtros cada 10 mil kms.
Próximo gasto, cambio de llantas en los próximos 15 días (tiene las originales aun con labrado).
A veces suena un poco el tablero, por el lado de la guantera y tiene un chirridito casi imperceptible en la silla del pasajero. Las puertas, perfectas, cero ruidos.
En unos 10 mil kms. lo mas seguro es que haya que reemplazar amortiguadores, bujes y cauchos de suspénsión, ewstá empezando a caer "durito" pero nada para preocuparse por ahora
Una pregunta, ¿podría escanear una foto de la ficha?
Sin tomar en cuenta el detalle de las exploradoras, se verá muy parecido al brasilero 2010:
Ya se comienzan a ver en la calle los Logan con los cambios q les comente. Pero, segun me dijo un asesor de Marcali, esos cambios solo aplican para el Dynamique:-|
Bueno mi logan dynamique 1.6 2008, con 29.400 kms, hace 10 dias cumplio su garantia (2 años); poseo un trilema por lo siguiente: 1) a los 10.000 kms revision en marcali todo o.k.. 2) revision de 20.000 kms en taller renault, supuestamente autorizado (en bogota), porque el dueño tiene concesionario en otra ciudad y puede pasar el reporte de revision a sofasa de forma normal.
El problema es que en agosto antes de vencer los dos años lo lleve para que por garantia me cambiaran el sello que salia defectuoso cerca del cigueñal, cable de masa de la bateria y por ultimo cambio de volanta y kit de embrague, lo anterior atendiendo la recomendacion que un forista realizo en este tema como el 22 de abril de 2009. Lo demoraron tres dias lo recibi bien y luego el embrague sonaba igual que antes, fui a casatoro s.a. Donde los del taller me dijeron que lo llevaron para estos trabajos y al solicitar el historial de los trabajos realizados, se evidencio que no cambiaron la volanta ni el kit de embrague (situacion que el taller asegura si realizo) y ademas casatoro me dice que el taller no me podia cobrar el cambio de aceite de motor y caja porque estos van por garantia.
Estoy en espera de un mayor detalle por parte de casatoro frente a lo que manifiesta el taller que tambien se cambio la correa de accesorios y la de distibucion al cambiar el sello defectuoso (de fabrica). Una vez concrete con documentos lo que no se realizo y que el taller asegura que hizo casatoro, les podre informar el nombre, direccion y todos los datos del taller para que no vayan a caer como yo he caido.
El problema es que en agosto antes de vencer los dos años lo lleve para que por garantia me cambiaran el sello que salia defectuoso cerca del cigueñal, cable de masa de la bateria y por ultimo cambio de volanta y kit de embrague, lo anterior atendiendo la recomendacion que un forista realizo en este tema como el 22 de abril de 2009. Lo demoraron tres dias lo recibi bien y luego el embrague sonaba igual que antes, fui a casatoro s.a. Donde los del taller me dijeron que lo llevaron para estos trabajos y al solicitar el historial de los trabajos realizados, se evidencio que no cambiaron la volanta ni el kit de embrague (situacion que el taller asegura si realizo) y ademas casatoro me dice que el taller no me podia cobrar el cambio de aceite de motor y caja porque estos van por garantia.
Estoy en espera de un mayor detalle por parte de casatoro frente a lo que manifiesta el taller que tambien se cambio la correa de accesorios y la de distibucion al cambiar el sello defectuoso (de fabrica). Una vez concrete con documentos lo que no se realizo y que el taller asegura que hizo casatoro, les podre informar el nombre, direccion y todos los datos del taller para que no vayan a caer como yo he caido.
F
felipedj2
Guest
se le tiene mono, vaya al centro jajajjaja no mentiras, pero tocaria llamar a 7 de agosto.
En la página de Renault ya está la foto actualizada con los cambios exteriores comentados por Sergio.
http://www.renault.com.co/rnlt/tabid/430/Default.aspx
http://www.renault.com.co/rnlt/tabid/430/Default.aspx
Pues que lentitud, me parece que el Logan va necesitando el facelift para seguir vigente. Eso si, esperemos que cuando salga una nueva generacion no nos dejen esperando mas de 4 años sin resultados (verdad Clio III?).
