1. Que un logan haga 20km/gal mas que el aveo no merece estar en el rango de los tragones como dicen por alla arriba.
2. La calidad en acabados, carroceria, elementos electricos y electronicos son claramente mejores los del logan.
3. Desde 34millones tiene un carro con equipamiento sobrado de serie.
4. Relacion peso/potencia
AVEO SEDÁN: 1.085 KG - 103 HP --->> 10.53 KG/HP
Torque: 14.7 KN.m a 3600rpms
LOGAN DYNAMIQUE: 980KG - 90HP --->> 10.88 KG/HP
Torque: 13.0 KN.m a 3000rpms
Con una diferencia de 00.35kg/hp, por una transmision tipo montaña y por la calidad, sigo elegiendo el logan.
Cuál es su fuente de información que le permite a usted afirmar que el Logan se hace más de 20 km/gal que el Aveo ? Esa cifra contradice lo expresado en este forum.
Este es el valor oficial dado por Sofasa-Renault acerca del consumo a nivel del mar en ciclo urbano del Logan 1.6 litros: 39 km/gal
Por lo que el valor dado por aespinalc de 37 km/gal no estaba lejos de la realidad.
La pregunta es entonces:
En pleno 2010 un carro con cilindrada de 1.6 litros que recorra menos de 40 km/galon se puede considerar como "tragon" ?
Si no es así, entonces un carro con cilindrada de 1.6 litros, a partir de cuantos km/galon puede considerarse como "tragon" ?