General del Renault LOGAN (2006-2015)

qiqe · Mar 22, 2010

saludos foristas. He seguido y acogido sus aportes, agradecido.
Nuevo familier, ¿se afecta garantía si se instala por fuera alarma, bloqueo, elevavidrios?
Por cierto, alguna otra sugerencia; empezaré con anteriores, además creo seguro vidrios , emblemas, antena, tapa gasolina, copas, no encuentro protectores laterales, forros y piyama.
ubicación, Barranquilla:lol:

según sus comentarios y ante tanta diversidad del asunto, recomendaciones. Alcance del bloqueo, baúl?

pilotico · Mar 22, 2010

Se afecta la garantia de la parte electrica y electronica.

rubengimo · Mar 22, 2010

Alguien sabe cual es el sensor de temperatura en el Logan??

pilotico · Mar 22, 2010

sabemos cual es en que sentido?
1. Donde esta ubicado?
2. Que marca es?
3. que parametros tiene?

Es una pregunta muy abierta

rubengimo · Mar 23, 2010

Si. donde está ubicado........

juandiegov · Mar 23, 2010

Les cuento que todavía estoy esperando la entrega del Logan Familier 2010. Mientras les solicité los precios de los accesorios para este y esto fue lo que me mandaron:

Alarma y bloqueo $450.000
Vidrios electricos $450.000
Módulo elevavidrios $95.000
Película de seguridad $230.000
Seguro de espejos $60.000
Seguro de tapas $25.000
Seguro de tapa de gasolina $30.000
Kit de carretera $90.000
Bandeja piso maleta $110.000
Radar de reversa $420.000

Pues por ahora, lo indispensable es la alarma y bloqueo...

aespinalc · Mar 23, 2010

juandiegov dijo:
Les cuento que todavía estoy esperando la entrega del Logan Familier 2010. Mientras les solicité los precios de los accesorios para este y esto fue lo que me mandaron:

Alarma y bloqueo $450.000
Vidrios electricos $450.000
Módulo elevavidrios $95.000
Película de seguridad $230.000
Seguro de espejos $60.000
Seguro de tapas $25.000
Seguro de tapa de gasolina $30.000
Kit de carretera $90.000
Bandeja piso maleta $110.000
Radar de reversa $420.000

Pues por ahora, lo indispensable es la alarma y bloqueo...

está totalmente venenoso sobretodo la alarma y bloqueo... pero bueno.. como es nuevo toca en concesionario

pilotico · Mar 23, 2010

Rubengimo, adjunto imagen de la ubicación del sensor de temperatura de LOGAN/SANDERO/CLIO2003/SYMBOL2003/KANGOO2001. Recuerde que este sensor es el encargado de mostrar la información en el tablero y de disparar el ventilador.

M89 · Mar 23, 2010

juandiegov dijo:
Les cuento que todavía estoy esperando la entrega del Logan Familier 2010. Mientras les solicité los precios de los accesorios para este y esto fue lo que me mandaron:

Alarma y bloqueo $450.000
Vidrios electricos $450.000
Módulo elevavidrios $95.000
Película de seguridad $230.000
Seguro de espejos $60.000
Seguro de tapas $25.000
Seguro de tapa de gasolina $30.000
Kit de carretera $90.000
Bandeja piso maleta $110.000
Radar de reversa $420.000

Pues por ahora, lo indispensable es la alarma y bloqueo...

Para eso sale hasta mejor meterse en un Expression

rubengimo · Mar 23, 2010

pilotico dijo:
Rubengimo, adjunto imagen de la ubicación del sensor de temperatura de LOGAN/SANDERO/CLIO2003/SYMBOL2003/KANGOO2001. Recuerde que este sensor es el encargado de mostrar la información en el tablero y de disparar el ventilador.

Gracias pilotico. Eso se puede sacar para limpiarlo?, es que quiero hacer la prueba a ver si es por eso que a veces se queda el indicador del tablero en ceros.

pilotico · Mar 23, 2010

De sacar el sensor para limpiarlo, si; pero ahi mismo le sale todo el refrigerante.
La verdad no valdria la pena, no es un sensor "limpiable" de hecho ni se ensucia. es como la punta de una bala y como esta expuesto a refrigerante no se ensucia, no forma costra ni nada por el estilo. Lo recomendable si es limpiar el conector. Suelen molestar mucho por el conector. Para limpiarlo, basta con desconectarlo (es un poco duro, es de presión), hecharle limpiador electronico, dejarlo sin conectar 10 mins y listo. Si el problema continua, pues habria que empezar a descartar sobre el problema, ya que puede que solo sea de "mostrar" información.

alfonsoK · Mar 24, 2010

JaimeQ dijo:
Pues Si, Quizá Cambiarle los rines, cambiarle las llantas, pintarle los espejos como hizo ruben con su Logan, pero de ahí a ponerle Spoiler, o un Kit Sport como a un Clio.. Pueeees, se ve muy teso, pero meterle 2' para que a la hora de venderlo no den ni un peso.. No me mata eso la verdad. Eso hacerlo en USA que son más guizos para donde :mrgreen:.

Lo unico que le cambie a mi logan fue el equipo de sonido ( los de fabrica son muy malos) y le puse adelante 2 twiteers sony de 4' y atras 2 tortas tambien marca sony quedo sonando super bueno, tanto que le tenia ganas de poner planta y me arrepenti.:smile: Pero... cuanto podria costar colocarle frenos de disco atras? podria frenar mejor o seguiria frenando igual?

PPGSM dijo:
Lo mejor es dejarlo hasta que la pistola se dispare, nada más.

pero, es verdad que la gasolina dura mas y es mejor para el motor si se tiene el tanque lleno?

Independiente · Mar 24, 2010

Eso es un mito.

Con el tanque lleno, medio o bajo el motor quema la misma cantidad de gasolina.

Lo que pasa es que los medidores no muestran en la misma proporción la disminución cuando el tanque está lleno que cuando ya está bajando el nivel. Es un componente mecánico que sube y baja de acuerdo con el nivel del líquido en el tanque y cuando ya se empieza a desocupar es que empieza a bajar la aguja. Si llena todo el tanque andará varios kilómetros sin que la aguja baje nada, igual quema gasolina, pero el flotador o nivel dentro del tanque no ha llegado a un nivel suficiente para hacer bajar la aguja en el tablero.

Lo que no es recomendable es arriesgarse con el nivel muy bajo, termina chupando y tapando los filtros con todos los residuos que se acumulan en el fondo del tanque y si se llega a quedar sin combustible puede hasta quemar la bomba de gasolina.

JCV · Mar 24, 2010

lo que me han dicho muchas veces (no se si sea verdad) es que dejarlo a niveles muy bajos pone a trabajar con mayor esfuerzo la bomba, que se supone debe estar sumergida en la misma gasolina.

por eso dejarlo siempre a niveles de bombillo encendido puede terminar siendo mas costoso.

alfonsoK · Mar 24, 2010

Gracias, me quitaron esa duda. Los aditivos para el motor dicen que es mejor para los automoviles que utilizan corriente, debido a que con esta gasolina pierde fuerza y torque, pero si uno lo tanquea simpre con extra, seria ocio hecharle este aditivo? o si le serviria en algo?

Stig · Mar 24, 2010

Independiente dijo:
Lo que no es recomendable es arriesgarse con el nivel muy bajo, termina chupando y tapando los filtros con todos los residuos que se acumulan en el fondo del tanque y si se llega a quedar sin combustible puede hasta quemar la bomba de gasolina.

Eso sí lo había oído, pero no sabía si en efecto esa era la razón real. Gracias por la aclaración.

aespinalc · Mar 24, 2010

alfonsoK dijo:
Gracias, me quitaron esa duda. Los aditivos para el motor dicen que es mejor para los automoviles que utilizan corriente, debido a que con esta gasolina pierde fuerza y torque, pero si uno lo tanquea simpre con extra, seria ocio hecharle este aditivo? o si le serviria en algo?

esos aditivos si sirven para algo? creo haber leido en la revista motor en esas preguntas y respuesta que si eso sirviera, la gasolina ya lo tendría... pero esas respuestas de mundo perfecto nunca me sirvió...
alguien sabe si eso si tiene utilidad? y cual es?

osc@r · Mar 24, 2010

En alguna parte aquí se ha dicho que no sirven para mayor cosa, y que el que logró hacer algo sólo subio como en un punto el valor en octanos.

Anibal · Mar 24, 2010

Independiente dijo:
Eso es un mito.

Con el tanque lleno, medio o bajo el motor quema la misma cantidad de gasolina.

Lo que pasa es que los medidores no muestran en la misma proporción la disminución cuando el tanque está lleno que cuando ya está bajando el nivel. Es un componente mecánico que sube y baja de acuerdo con el nivel del líquido en el tanque y cuando ya se empieza a desocupar es que empieza a bajar la aguja. Si llena todo el tanque andará varios kilómetros sin que la aguja baje nada, igual quema gasolina, pero el flotador o nivel dentro del tanque no ha llegado a un nivel suficiente para hacer bajar la aguja en el tablero.

Lo que no es recomendable es arriesgarse con el nivel muy bajo, termina chupando y tapando los filtros con todos los residuos que se acumulan en el fondo del tanque y si se llega a quedar sin combustible puede hasta quemar la bomba de gasolina.

no es que el carro gasta mas combustible con el tanque bajo o menos de la mitad..... no por que el carro se consuma la gasolina, ahi si tienes razon el motor consume igual con el tanque lleno o medio o un cuarto... lo que sucede es que la gasolina cuando el tanque esta menos de medio tiene mas espacio para moverse dentro del tanque de un lado a otro y esto acelera su evaporacion, por eso es que los tanques de gasolina traen un respiradero, no es lo mismo tanquear en la noche que al medio dia, todo este tema es por la evaporacion se pierde la gasolina.... el consumo de la maquina es el mismo, desde que compre mi carro cargo una libreta y anoto todos los datos del computador de abordo y los comparo con los datos reales de consumo, me gusta este juguete con todos estos datos que bota.....:wink:

AJulian · Mar 24, 2010

Con niveles muy bajos de combustible en el tanque, la bomba de gasolina puede quemarse, pues esta disenada para que sea la gasolina misma la que la refrigere, es decir, debe permanecer sumergida en combustible (ya nos paso con el Esteem, le quemamos la bomba de combustible por que anduvimos mucho tiempo con la gasolina baja en un viaje mas bien largo), lo ideal es andar lo menos posible con la aguja casi en ceros.

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