yo opino que ese carro por el tamaño y ajustes puede dar un muy buen manejo obvio con un buen conductor, comparandolo con otros 2.0 o 1.4 turbo familiares pero cuando llegue a darse duro con un verdadero Hot Hatch pues solo sera un carro mas.... obvio la diferencia de precio es abismal entre uno y otro.
General del Renault Sandero RS
- Iniciador del tema June
- Fecha de inicio
Si el concepto del Hot Hatch fuera ese, todo el mundo tendría uno, a menos que la mujer lo tenga jodido y lo haya obligado a cambiar de carro para poder cargar el coche del bebe y a la suegra.
Corsa?????el que haya visto un corsa como hot hatch si era muy optimista.
No todo carro HB es un Hot Hatch, yo se que estamos en un país en vía de desarrollo pero tampoco es para creer que un Corsa es un Hot Hatch, el Hot Hatch de Opel es el Astra GSI.
Esa es la versión GT el 208, no tiene nada que ver con el verdadero GTI que es de 200 hp en 1100 kg que si es el verdadero Hot Hatch, esa comparación es valida por que ninguno de los dos son Hot Hatches, ni el 208 GT y tampoco el Sandero.
Hot Hatch año 2016 -----> Mínimo 200 hp en 1200 kg, así van rondando los números para esta época.
Si bien los sanderos no son lo más rápidos, no se dejan echar tierra...
Puede que sea Hot-hach o no, el caso es que el carro tiene un comportamiento muy bueno
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Según quien?? eso es muy subjetivo y creo que diferentes partes/países/revistas clasifica de maneras diferentes que es un hot hatch. ejemplo La revista AutoExpress de Uk clasifica como un Hot Hatch al Suzuki Swift Sport.
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/swift/66674/suzuki-swift-sport
O si quieren otro ejemplo, la revista top gear alemana:
http://topgear-deutschland.de/nachr...-die-zehn-derzeit-besten-hot-hatch-kleinwagen
El articulo habla de los "pequeños cohetes o hot Hatches. Y justamente en el listado aparece el swift sport vs otros grandes de muchisimo mas caballaje: clio rs trophy, jcw, 208 GTI.
Última edición:
Según el mercado, lea ese articulo y detalle uno a uno cada carro:
Ford Fiesta ST:
200 hp
290 nm
Peugeot 208 GTi
208 hp
300 nm
Audi S1
231 hp
370 nm
Mini John Cooper Works
231 hp
320 nm
Renaul Clio RS ...... (Esto si es un RS de verdad)
220 hp
280 nm
VW Polo GTi
192 ps
320 nm
Opel Corsa OPC
207 hp
245 nm
Citroen DS3
208 ps
300 nm
Seat Ibiza Cupra
192 ps
320 nm
Ese Swift lo han criticado como tmb lo han alabado en su momento, hace 6 años cuando salio. Tiene falta de caballos pero eso se soluciono este año con su remplazo, obviamente turbo con buen poder, ese aspirado 1.6 ya es obsoleto. De hecho si ud hace una tabla comparativa lo meten en la lista solo por ser el "Sport" de Suzuki mas no por su prestaciones, ya debe estar por salir el remplazo y sin duda ese si tendrá con que responderle a los otros, no solo con caballos si no con relación peso potencia que es lo importante en este cuento, para ser competitivo con los de esa lista debe estar sobre los 6 kg/hp.
Última edición:
El sandero blanco toma muy bien las curvas, se nota que deja frenar un poco más tarde al entrar en la curva y las pasa relativamente más rápido que los que van cerca. Ya en las rectas no le va tan bien pero en las curvas si recupera lo perdido. Como chillan de Bueno esas llantas.!
El sandero objeto de este tema, sigue siendo un RS de verdad, al igual que el clio que menciona poncho, pues fue puesto a punto por Renault Sport, que sea un RS low cost es otro cuento, y como sea es un carro de amores y odios, que ha generado mucha polémica, y eso ya demuestra que no es únicamente un sandero con un motor grande, si no no habría tantos videos poniéndolo al lado de muchos grandes de excelentes prestaciones, buen augurio en ventas para el Sandero RS, quienes tanto lo critican por no estar a la altura de los "verdaderos hot hatch" seguramente tendrán los 20, 40 o mas millones adicionales para comprarse un carro de altas prestaciones
Comparar al Sandero R.S. con carros que cuestan casi el doble, o más, y con modelos que no se venden en Colombia habla muy bien del low cost de Renault.
No se porqué les pica que tenga la marca del rombo, si fuera un logo VW o el de los aros a ese precio y las mismas características fijo lo estarían elogiando hasta más no poder con los mismos 145 hp etc etc.
Ojalá solo fueran 20 o 40 millones, para montarse en un "verdadero hot hatch" por ahí pasa la cuenta. Ud le dio donde era, es un RS low cost y por esa razón solo lo producen para países del tercer mundo (Que pena por la expresión tan fea pero es la triste realidad), pero el objetivo del Sandero desde su inicio es ser un carro económico, grande y que transporte a la familia desde el punto A al punto B. Sin duda ha cumplido con su objetivo plenamente y es un carro muy confiable, es tanto que Renault vio un vació en el mercado latinoamericano y decidió mejorar las prestaciones del Sandero para poder cubrir ese hueco.
Sin duda va ser un top seller en lo que queda del año, es un carro que no tiene competencia en el mercado de los automóviles nuevos.
No son para nada comparables, ni por precio como ud lo dice y tampoco por prestaciones,solo hago una explicación de como utilizar bien un termino que en estos días es muy común.
Sigo insistiendo, "HOT HATCH" es un término relativo, subjetivo, cada región le da el significado que se le quiera dar. Es mas. si has visto en varias partes por ejemplo llaman al sandero RS como "latin Hot hatch".
Con respecto a lo del Swift Sport siendo incluido por el nombre discrepo contigo . Si basas el concepto netamente en su potencia y capacidad de aceleración, tu tienes razón, el Swift no tiene nada que hacer ahí. pero mira que se basa en otros motivos:
- "That’s not up to the pace of many other cars on this list, but thanks to the nippy handling and snappy six-speed gearbox it doesn’t feel slow at all – in fact, the great-sounding engine makes driving the Suzuki Swift Sport an absolute blast."
- "it’s a brilliant hot hatchback for not much money, so what more could you ask from it?"
- "Der womöglich letzte kleine Hot Hatch mit Saugmotor. Der Suzuki Swift Sport ist günstig, aber echt klasse für sein Geld." - "Probablemente el último hot hatchback con motor aspirado. El Swift es económico, pero grande/excelente/estupendo para su precio"
Saludos
Qué objetivo tenía el VW Golf/Rabbit desde su concepción?
Es Hot Hatch - NO es hot hatch, es Hot hatch, Que no es hot hatch....
quien dijo que un hoy hatch es de mas de 200hp? o sea que un mini s de la generación anterior de 180 hp no era hot hatch? o un mito quadrifoglio? o ibiza cupra de 180hp? y el 208 GT si es hot hatch. que haya una version mas potente y deportiva no quiere decir que el otro no sea.
Por otra parte una comparación entre un carro turbo y uno aspirado no tiene mucho sentido porque las variaciones en desempaño en diferentes geografias es demasiado determinante
saludos
Y que pasa si está basado en un simple Sandero? Los GTI no son más que simples Golf y eso no le quita méritos ni al carro, ni a los dueños, ni a la preparación adicional que tienen los hot hatches de sus variantes "normales".
Si, está basado en un carro popular y sí, con respecto a los otros hot hatches difiere bastante en cuanto motorización (que de hecho tampoco me parece que le quita o le ponga, se mueve sobrado y saca sonrisas). Es un hot hatch de "entrada", que vale los 56 millones que piden y que se le nota su preparación y su vocación más deportiva.
Así que antes de ponerse a hacer declaraciones, manéjenlo, conózcanlo (aplica para todos los que se han puesto a opinar sin tener contacto con el RS).. Del papel a la realidad hay bastante trecho. Tiene defectos, y bastantes, pero por su precio no se consigue algo (nuevo) así de divertido.
"En este país la gente se muere mas de envidia que de hambre"
JAJAJAJA muy buenoooo...
Es Hot Hatch - NO es hot hatch, es Hot hatch, Que no es hot hatch....
JAJAJAJA muy buenoooo...
