Con respecto a la diferencia entre el twingo 2013 y 2014 es basicamente el modelo, ya que el mes pasado compre un 2013 y no trae apoya cabezas traseros, la función de velocidad crucero y limitador de velocidad viene disponible en ambos, lo que si varía es el precio, ya que el mio en promoción costo 29.990.000 2013 contra 35.690.000 que cuesta el 2014, al menos ese es el precio en el eje cafetero.
del carro puedo decir que es mas que espectacular, ya he recorrido en el 2500km sin problemas, tiene garantia de 3 años o 100.000 km.
-Los frenos son cosa del otro mundo, ya que aparte del ABS tiene repartición electrónica de frenado y asistencia al frenado de emergencia, que solo se que lo trae el Megane III, el Fluence y la Koleos,
-la velocidad de crucero se comporta muy bien, y por el magdalena medio se puede obtener un consumo promedio hasta de 5,4l/100kM que es un consumo muy decente circulando a 100km/H
-Tiene los 4 Airbags, limitadores de esfuerzo en los cinturones de seguridad y pretensores pirotecnicos en los cinturones delanteros, lo que lo mantiene a uno sujeto del asiento en todo momento, adicionalmente tiene advertencia luminosa y sonora de los cinturones de seguridad delanteros en ambos asientos.
-la estabilidad del carro es genial, muy buen comportamiento en curvas como la subida al alto de letras entre bogota y Manizales.
-El ensamblaje en francia hace que los acabados del carro sean inmejorables.
-tiene un computador de 8 funciones, y adicionalmente tiene un contador de autonomia para el cambio del aceite del motor.
-el radio tiene suena bien, y tiene varias funciones curiosas, volumen sensible a la velocidad, busqueda de emisoras automaticas, es decir si programas la Mega Bogota y salis de viaje para cali, el radio solo busca la emisora en el sitio en donde vayas, si estas cerca de ibagué pues sintoniza la mega de alla.
-el bluetooth y el manos libre funciona muy bien, tiene almacenaje del directorio telefonico.
-suspensión mucho mas suave que su antecesor.
la relación del peso con respecto al anterior twingo son 50kG más y su relación de caja lo hace mas veloz que el anterior.
-la dirección electroasistida es una delicia, sobre todo para los que manejabamos el anterior, que era muy buen ejercicio para los brazos sobre todo en los parqueaderos.
La cojineria ya viene diseñada para anclar sillas de niños tipo ISOFIX, por si alguno se pregunto que eran las marcas en los cojines delantero y trasero del lado derecho del carro.
-se puede desactivar las bolsas de aire del lado derecho con una llave al lado derecho del tablero, el tamaño de la guantera es generoso.
-la autonomia del tanque de combustible es de mas de 600 kM en carretera.
- para mi lo que le faltó al carro fue el tacómetro que viene montado frente al timón como la versión RS de 1,6l y los apoyacabezas traseros, que aún no los venden como accesorio.
-el carro es espectacular, el diseño es innovador y la gente se queda mirando el carro ya que no hay muchos rodando, al menos no me he topado con el primero, pero como lo dije al principio, los vendedores no saben que trae el carro, por lo que para las personas que nos gusta el tema de la seguridad y los juguetes no nos damos cuenta de lo que tiene solo hasta que miramos todo. el limitador de velocidad es demasiado bueno para andar en una ciudad como Medellin, ya que no se debe estar pendiente del velocimetro, eso si en caso de emergencia se acelera a fondo y un Interruptor en el pedal del acelerador le permite al carro sobrepasar la velocidad.
Definitivamente es el carro mas completo de su segmento y el precio no es descabellado para lo que el carro tiene para ofrecer, si se compara con un Kia Picanto no trae ni la mitad de los aditamentos de seguridad, y es un carro de precio similar.
