General del SEAT Ibiza
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@Carlos Cifuentes C. No Carlos, no alcance a conseguir el dinero y termine comprando un Sandero GT Line 2012, ese Seat tenia un tablero muy bacano, siempre me han gustado esos carros, ademas no joden para nada, yo había averiguado ya antes y es una nave y económicos de gasolina.
Hola a todos, les cuento que ya llevo 32.000 km con el Ibiza despues de casi 5 años, es un carro económico en combustible, con un buen ajuste y muy buenas prestaciones. Respecto al tema de los repuestos, aquí le consigo todo con mediana facilidad dependiendo de si el repuesto está en la ciudad o en Bogotá, aunque para ser honesto no es que haya pedido mucho (Tapones con el logo para los rines, antena que me robaron, mecánicamente no ha pedido nada). Es un carro excelente, tanto así que la otra vez maneje un stepway (que me parece un buen carro) que es motor 1.6 y no sentí mayor diferencia en potencia pero si en el ruido que hace el motor (me parece mas ruidoso en el stepway). Actualmente queremos cambiarlo con mi esposa, pero realmente es mas por antojo de una SUV, estuve antojado de una Ateca pero el lió es que aquí en Bucaramanga no hay concesionario para verla :c
Buenas tardes, estoy pensando en adquirir un ibiza 1.6 2016, pero he leido sobre problemas con las cajas tsg, la pregunta es si sera que para este modelo ya se solucionaron?, y si alguien aca ha tenido problemas con esa caja?, ya que tambien he visto que el problema es mas en los vehiculos de mayor potencia
Cito este mensaje de @JuanMMR7 al respecto:
@DSL Además, puede ampliar la información en el grupo de Facebook de Seat Club Colombia https://www.facebook.com/groups/639099082847980/
Uy... error mío 
Por el nick, pensé que era hombre.
Por el nick, pensé que era hombre
Buenas tardes estimados. Indagando en años anteriores en este foro leí que se han dado peleas por daños en la DSG con los importadores/talleres, y vengo a retomar la vieja historia, con mi Golf Comfortline 1.4 TSI 2017, al cual la semana pasada, andando en marcha D al pasar a 2da se sientió una vibración molesta y le salió un mensaje en la pantalla del tablero, "Error grave, ponga la palanca en P y abandone el vehículo inmediatamente". Lo llevé al taller de Los Coches en Bogotá, que fue donde lo compré hace 1 año, y al revisarlo me dicen que efectivamente, hay un daño en la palanca de cambios (sic) y que hay que cambiarla; luego de pedir con insistencia una cotización, me la envían indicando sólo el repuesto y la mano de obra, los cuales suman algo más de 6 millones, pero me dicen que como el importador (Porsche Colombia) reconoce que se han presentado fallas en dichos modelos y cajas, ellos están dispuestos a asumir el 70% del arreglo para yo pagar lo que resta. Al yo pedir la garantía respectiva (el carro está matriculado desde septiembre/2016, y la garantía se venció el 24 de septiembre) me dicen que ya pasó el tiempo de la misma, por lo que no aplicaría. Luego de dejar fluir la ira que me posee, quisiera preguntar cuál sería el procedimiento a seguir, o con quién iniciar la pelea que se avecina, teniendo en cuenta que estos daños ya son conocidos por la marca y no creo procedente decir que "la garantía no aplica" ya por vencimiento. ¿Puedo yo sacarlo del taller de Los Coches para ir a pedir una 2da opinión? Creo que es muy facilista decir que es la "palanca de cambios" y no la mecatrónica, como es sabido, que puede ser la mayor causa probable. Gracias y quedo muy atento
esto lo acabo de tomar del foro de Golf... al parecer el asunto sigue sin ser solucionado, lo mas preocupante es que la mayoria de casos que he leido se han presentado muy pocos dias despues de terminar la garantia, por lo que el dueño debe asumir el precio del arreglo que por cierto no es nada barato
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Una consulta de SEAT. Como se sabe que la ATECA de 2 Litros TurboDiesel que se venden en Colombia no son las que retiro SEAT del Mercado en Europa por la cuestión del AdBlue y el catalizador de partículas? La caja es la DQ250 según ficha técnica es la misma del Golf TSI que presenta problemas y del Skodia Octavia 1.4 TSI?
(Bajaron de precio duro, será que estan enhuesados?)
(Bajaron de precio duro, será que estan enhuesados?)
He visto que bajan de 99 a 95 luego a 89 y la semana pasada las estaban ofreciendo a 85.990....a mi si me suena a hueso
Las cajas DSG que usualmente acoplan los motores 1.4 TSI del grupo Volkswagen son las DQ200 de 7 velocidades, que son las que más problemas han presentado.
Se por un amigo y porque lo pregunte yo mismo que hace como 2 meses tienen las mismas unidades 2018 que no han podido vender.
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La DQ250 que yo sepa la montan es el Golf GTI, S3, Leon Cupra que son todos 2.0 y esa no es tan problemática, de resto 1.8 hacia abajo montan DQ200 que si es pésima. Que alguien me corrija si estoy equivocado.
“No es TAN problemática” quiere decir que está en un 25% de probabilidad de dañarse? El miedo sigue latente entonces (?)
La camioneta me llamaba la atención pero si es para hueso mejor meterse en una EcoBoost 2.0 y evitarse después dolores de cabeza.
Que cosas...
La camioneta me llamaba la atención pero si es para hueso mejor meterse en una EcoBoost 2.0 y evitarse después dolores de cabeza.
Que cosas...
pues hombre de que se dañen se dañan todas las cajas, del carro que sea, pero he visto boras gli 2010 que a dia de hoy como con 150k o mas encima y no les ha jodido la caja, a mi esa dq250 no me daria miedo.
y hablando de Ecoboost pues hermano no se, a mi ford no me inspira confiabilidad, solo leer el foro de la escape veo que son cositeras.
si quiere confiabilidad mire mejor camioneta japonesa, una mazda cx5, subaru forester turbo, toyota rav4.....y pues Japonesa en general
