General Volkswagen Taos (2021 - ?)
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yo he logrado en mi golf, en un recorrido similar entre Rionegro por el tunel de oriente y el centro comercial punto clave en Medellín de 65 kms galón promedio en recorrido de ida y vuelta, eso si en horarios no picos y sin andar como abuelita precisamente; Eso si, mi motor es 2.0 TDI. en condiciones de trafico mas pesado ese mismo recorrido es de unos 48 a 55 kms x galón.
este consumo de 80 kms x galón que dejo la foto es un recorrido entre guarne por la vía al aeropuerto y el centro comercial San Nicolás en Rionegro ida y vuelta, que fue mas o menos un 75% del tiempo autopista y el 25% restante urbano con mucho trafico, algunos semaforos y entrada rotondas donde toca parar del todo, y algunas subidas aunque de pocas pendientes (unos 50 kms en total) con un manejo eficiente mas no lento.
estoy contando experiencias de consumos en carros similares en el recorrido que uno de los usuarios menciono. aunque fui claro en decir que motorización uso, aunque distintas, son potencias y pesos similares (un poco mas de torque en mi caso). era eso mas que querer hacer comparaciones de las dos mecánicas.
No son motores similares y tampoco es apenas un poco más de torque (320 Nm entre 1750 y 3500 rpm vs. 250 Nm a 1400 rpm). Caja DSG de 6 vs. convertidor de torque de 6.
Buenas tardes, yo les cuento que en el golf 1.4tsi con caja dsg he logrado estos consumos 5l/100km y en la Taos que recibí el 6 de enero he logrado hacer 6l/100km, como dicen por ahí con un manejo trabquilo como el que permite bogota y trancones. Les dejo las fotografías…
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Preocuparse tan meticulosamente por un gasto de 2.000 ó 3.000 pesos (más o menos) por galón, en un auto de tantos millones no tiene sentido…
Me gustaría verla…
Creo que lo esta malinterpretando, nadie lo ha manifestado como una preocupación. Líneas arriba estaban dudando de los consumos y no es mentira, fue todo. Diferente sería si estuviera preguntando si puedo ponerle corriente….
Ósea según su comentario debería entre más caro ser el carro mayor el consumo? Como cité en el otro comentario diferente sería si pregunto que gasolina le puedo poner por ahorrarme unos pesos….
Yo ahora que baje a Medellín te muestro una de la Amarok, con los mismos 14-15 km de recorrido, velocidad promedio similar y 2-3 L/100 km…
Una muestra representativa de consumo debe contemplar, por ejemplo, si el punto de inicio del trayecto estaba a 2600 m y el de finalización a 1600 m… Y debería ser de más km…
Tienes toda la razón! Es una muestra cero representativa, son trayectos puntuales a mi oficina, el consumo general está por los 9l/100km en lo que llevo con el carro que son 300km aprox y aún tengo más de medio tanque.
La primera tanqueada fueron 227 mil de extra que equivale a 14.3 galones al precio que compro la extra…vamos a ver cuánto hace con el primer tanque.
Se le nota la falta de calidad al carro, eso es indiscutible, comparado con el golf la falta de materiales blandos hace diferencia y por ejemplo algo que por ejemplo a mi no me mata es el sonido de las direccionales, y el tacto del cuero con el que viene forrado el timón. El espacio interior es muy bueno a mi forma de ver, en la casa tienen una cx5 y me parece que las sillas de atrás son mucho más cómodas, usando mi posición de manejo y mido 1.85.
El baúl también me parece de buen tamaño, llevo 13 días con el carro para darles algo más profundo y no ha salido de bogota…
Si se lee más, en Europa también hay muchas quejas por la pérdida de refinamiento de VW, tanto que alla la gente está optando por Seat y ya se preocuparon. Yo ya tengo 5.000 kms con taos highline y tengo muchas muchas cosas que decir.
Uno en la 4Runner no extraña esa respuesta del control de estabilidad, que es bien torpe, pero en una Taos??
La Tiguan fue una que perdió mucho en el cambio generacional, aunque no conozco la nueva facelift con la Tiptronic de 8 cambios
Y cuando conduje la Teramont, pues no me agradó esa sensación “barata” de la suspensión, se siente uno manejando un Jetta Mk6 (que también lo mencionan en el video) con motor VR6 y 3 filas de asientos…
Pienso que con productos como ese se acercan más al publico generalista y se alejan un poco de los “fans” o puristas del grupo VAG… Y no creo que les esté dando malos resultados en mercados como el nuestro, en términos de dineros…
Y en ciertos mercados como Irlanda, más todavía por Skoda…
Cuente, cuente cómo le ha ido con la Taos.
Felicitaciones, que buen review y me deja impresionado. La verdad tenía mucha expectativa por la Taos y pense que iba a ser el producto mega estrela....pero va a ver uno y no......muy interesante la forma en que se plantean las falencias que ayudan a desmontar mitos....sigan así!!!!
PD: El que maneja los carros es @PPGSM ?.....tiene un aire muy parecido en la acidez analítica...
Todas las pruebas están a cargo del equipo mencionado en los créditos al final de cada video.
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