Hablemos de Llantas
- Iniciador del tema Patojo01
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si, mas o menos...
yo compré las mias (185/65 R14), las 4, a 880.000 con alineada, montada y balanceada... pero luché mucho para conseguir ese precio... sin embargo, me ha ido excelente, muchisimo mejor que las Dunlop alemanas que tenia antes... tottalmente recomendadas
yo compré las mias (185/65 R14), las 4, a 880.000 con alineada, montada y balanceada... pero luché mucho para conseguir ese precio... sin embargo, me ha ido excelente, muchisimo mejor que las Dunlop alemanas que tenia antes... tottalmente recomendadas
pues mirá que pinchar pinchar creo que 2 veces, recuerdo una sola vez, pero digamos que fueron 2, que me toco colocar repuesto, pero si me toco ir a que le quitaran puntillas por ahi unas 15 veces, el aire se iba bajando por ahi en 8 días, y cuando miraba claro una puntilla, pero la llanta mantenia el aire mucho tiempo.
Señores, tengo que cambiar las llantas de mi aveo,( las originales son muy muy malas "pirelli venezolanas", estan llenas de chichones, y una se estallo, ando con el repuesto), tengo estas opciones:
REFERENCIA 185/60R14
Hankook OPTIMO H415 $130.000
Continental COMFORT CONTACT 1 $138.000
YOKOHAMA A.DRIVE AA01 $139.000
Son Precios de Virtual Llantas, Alguien ha comprado llantas en virtual llantas ?? es confiable??, Agradezco mucho sus respuestas.
Quisiera saber cual es la mejor y la mas durable segun sus experiancias y conocimientos en el tema.
REFERENCIA 185/60R14
Hankook OPTIMO H415 $130.000
Continental COMFORT CONTACT 1 $138.000
YOKOHAMA A.DRIVE AA01 $139.000
Son Precios de Virtual Llantas, Alguien ha comprado llantas en virtual llantas ?? es confiable??, Agradezco mucho sus respuestas.
Quisiera saber cual es la mejor y la mas durable segun sus experiancias y conocimientos en el tema.
Depende de lo que quiera:
solo quiere baratas y ya?
o anda a toda a toda hora y quiere que se tengan como un ptas en las curvas?
o algo promedio?
MK
QUe sean buenas, que duren bastante, igual manera no corro, maximo a 100 y en las curvas muy despacio.
Que tal las kumho solus kh17
http://www.virtualllantas.com/index...lle&idMarca=19&tipo=SOLUS KH17&codTransporte=
Las necesito para un twingo.
Que otras llantas me pueden recomendar?
Por cierto que hay de malo en tener dos llantas de una referencia adelante y dos llantas de otra referencia atras?
http://www.virtualllantas.com/index...lle&idMarca=19&tipo=SOLUS KH17&codTransporte=
Las necesito para un twingo.
Que otras llantas me pueden recomendar?
Por cierto que hay de malo en tener dos llantas de una referencia adelante y dos llantas de otra referencia atras?
Ahora venía bajando del aeropuerto por Las Palmas...venía rápido porque estaba volado del trabajo, la via estaba como un jabón porque había llovido.....no sé, no me sentí seguro con las Yokohama A.drive. les noté un agarre muy regular en curvas con piso mojado, una sensación como de poco contacto con el piso. Pasé un par de sustos que me dejaron aburrido...y con ese chasis tan bueno que tiene el Logan
La referencia A.drive hace parte de la línea más económica de :arrow: Yokohama, tienen buena duración, son suaves y seguras con el piso seco. Pero, el agarre de no es el ideal con el piso mojado. Si el piso está mojado toca andarlas con cuidado.
Es el eterno dilema al comprar llantas, elegir precio, suavidad, duración o agarre. En esa marca, para piso mojado son ideales las AVS Sport, más costosas y con excelente agarre, pero entonces se sacrifica la duración porque en el piso seco se acaban muy rápido.
Es el eterno dilema al comprar llantas, elegir precio, suavidad, duración o agarre. En esa marca, para piso mojado son ideales las AVS Sport, más costosas y con excelente agarre, pero entonces se sacrifica la duración porque en el piso seco se acaban muy rápido.
La verdad es que si, sentía mejor las BF Goodrich originales, por algo son mucho más caras que las yoko, además duran un resto....de todas maneras, sé que me extralimité por una bajada, para los que no la conocen, como las de la circunvalar en Bogotá, pero en doble calzada...eso si, el abs ayudó bastante, en un carro sin este dispositivo hubiera terminado estampado contra un barranco al bloquearse las ruedas...Un Twingo venía con ganas de una carrerita pero rápido desistió, pues manejar un carro de esos a mas de 60 km/h sin ninguna asistencia en bajada y con piso mojado, es poco menos que un suicidio..
En favor de las Yoko....en piso seco son muy buenas
En favor de las Yoko....en piso seco son muy buenas
Yo sigo muy contento con las llantas, y ni se diga mi hermano que si les da palo en la circunvalar, aunque claro, la única vez que las he exigido en mojado fue cerrando la trayectoria en el curvón de Tocancipá, de resto en esas condiciones simplemente no voy rápido, así tenga ESP, el agua es bien traidora.
Saludos.............
Saludos.............
En realidad las que he usado son estas:MA Z-1 Victra
http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/High-Performance/MA-Z1-Victra.aspx
Sin embargo esas que mensiona aespinalc parecen buenas.
Manuel, efectivamente en la medida de que haya más caucho en contacto con el suelo, mayor adherencia, pero la clave está en el UTQG que en el caso de las dos Maxxis que se ven aquí es de 280. Como ya sabemos a mayor número de este, la llanta dura más pero en detrimento de la adhesión por que el caucho es más duro. Adicionalmente el diseño en V pienso que favorece la evacuación del agua y el hidroplaneo se reduce o elimina.
http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/High-Performance/MA-Z1-Victra.aspx
Sin embargo esas que mensiona aespinalc parecen buenas.
Manuel, efectivamente en la medida de que haya más caucho en contacto con el suelo, mayor adherencia, pero la clave está en el UTQG que en el caso de las dos Maxxis que se ven aquí es de 280. Como ya sabemos a mayor número de este, la llanta dura más pero en detrimento de la adhesión por que el caucho es más duro. Adicionalmente el diseño en V pienso que favorece la evacuación del agua y el hidroplaneo se reduce o elimina.