Hablemos de Llantas
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entonces si o si tocó las proxes vimode, son las únicas que encuentro con esas medidas y buenas especificaciones.
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Leyendo una llanta UTQG.
El sello: Uniform Tire Quality Grade (UTQG), algo así como "Grado de Calidad Uniforme de las Llantas", es requerido por el gobierno de los Estados Unidos (obligatorio solo para llantas que se vendan o fabriquen en ese territorio) y proporciona una información del fabricante comparativa.
Las lantas se someten a una serie de pruebas que miden su desempeño en las siguientes variables: desgaste (treadwear), tracción(Traction) y temperatura (temperature). Todas las pruebas son realizadas por el fabricante de la llanta.
Treadwear (Desgaste):
El treadwear es una medida de la duración de la banda de rodamiento. El desgaste es medido en condiciones controladas basadas en una pista en particular. El grado numérico obtenido, indica qué tanto dura la banda de rodamiento comparado con una referencia estándar de 100. Un treadwear de 200 significa que la llanta duró 2 veces más que la medida estándar. Mientras más alto el número quiere decir que la llanta en prueba dura más que la llanta estándar. Pero el desgaste real de una llanta depende de las condiciones en las que es usada. Hábitos de manejo, tipo de servicio, superficies, mantenimiento, clima, tipo de terreno, etc; todas estas variables afectan el treadwear (desgaste).
Traction (Tracción):
La tracción es una medida que indica la habilidad de la llanta para detenerse en una superficie húmeda de asfalto y concreto bajo condiciones controladas. El grado de tracción es medido únicamente en línea recta.
Grado AA: La llanta tuvo un desempeño sobresaliente en ambas superficies.
Grado A: La llanta tuvo un desempeño bueno en ambas superficies.
Grado B: La llanta tuvo un desempeño bueno en al menos una de las superficies.
Grado C: La llanta tuvo un pobre desempeño en una o ambas superficies.
Temperature (Resistencia a la temperatura):
El UTQG proporciona una medida de Resistencia a la generación de calor bajo condiciones controladas. La prueba es llevada a cabo con unos estándares de carga y presión. Una velocidad excesiva, una baja presión de aire, o una alta carga pueden causar una adversa generación de calor. Las altas temperaturas sostenidas pueden reducir la durabilidad de la llanta.
Grado de resistencia A: Es el máximo nivel de desempeño que indica que la llanta soportó media hora a una velocidad de 185 Km/h sin fallar.
Grado de resistencia B: La llantas superó 160Km/h pero no 185Km/h.
Grado de resistencia C: Es el mínimo nivel de desempeño que indica que la llanta falló en soportar media hora a 160 Km/h.
tomado de www.virtuallantas.com
además de lo que dice ahí del treadwear, que entre mas alto dura más, hay que hacer aclaración que esto es porque los materiales son mas duros, entonces vas a tener menos agarre.
a menos número mas agarre, menos duracion
a mas numero menos agarre, mas duracion
alguien tiene algúna impresión de primera mano de estas maxxis?
m35
compra Dunlop
Nadie me puede aconsejar en donde comprar unas Dunlop? El distribuidor inlla las vende muy caras.
Nadie me puede aconsejar en donde comprar unas Dunlop? El distribuidor inlla las vende muy caras.
Pienso que es por que normalmente los perfiles bajos son usados en carros de alto rendimento. Uno con carritos normales lo hace por estética, pero en realidad, entre más bajito es el perfil de la llanta, más estable es en curvas por que no se deforma lateralmente.
