siiii yo la tengo al maximoYo lo que hago es darle mas altura a la silla para mejorar la vista panorámica baja.
Saludos
siiii yo la tengo al maximoYo lo que hago es darle mas altura a la silla para mejorar la vista panorámica baja.
Saludos
Claro que lo indicado es que quede un punho de distancia entre el techo y la cabeza.siiii yo la tengo al maximo
Alguien de ustedes le han hecho alguna modificación en altura a su auto. Es que estoy cansado que cuando voy con el cupo full (5 personas) el auto quede tan bajito que golpea por debajo con cualquier objeto que sobresalga como un policía acostado, un anden, una subida a un garaje, un bache, etc, etc, esto es lo mas aburridor. La vez pasada saliendo de un restaurante en Chía, se golpeo por debajo en toda la mitad del auto con el cupo full, entonces se tuvieron que bajar para que pasar sin problemas. Tanto el I35 como el I25 tiene el mismo problema, a un amigo que tiene un I25 le paso algo similar. Y no se que hacer, si subirle el perfil de la llanta a 17" o hacerlo subir la suspensión unos pocos centímetros, pero me dicen que pierdo la aerodinámica y la maniobrabilidad en velocidades altas. Entonces no tengo ni idea que hacer, porque solo conmigo no hay problema, pero con cupo full se baja y se golpea totalmente. y con estas calles llenas de huecos peor.
Alguien de ustedes le han hecho alguna modificación en altura a su auto. Es que estoy cansado que cuando voy con el cupo full (5 personas) el auto quede tan bajito que golpea por debajo con cualquier objeto que sobresalga como un policía acostado, un anden, una subida a un garaje, un bache, etc, etc, esto es lo mas aburridor. La vez pasada saliendo de un restaurante en Chía, se golpeo por debajo en toda la mitad del auto con el cupo full, entonces se tuvieron que bajar para que pasar sin problemas. Tanto el I35 como el I25 tiene el mismo problema, a un amigo que tiene un I25 le paso algo similar. Y no se que hacer, si subirle el perfil de la llanta a 17" o hacerlo subir la suspensión unos pocos centímetros, pero me dicen que pierdo la aerodinámica y la maniobrabilidad en velocidades altas. Entonces no tengo ni idea que hacer, porque solo conmigo no hay problema, pero con cupo full se baja y se golpea totalmente. y con estas calles llenas de huecos peor.
Buenas noches, quiero contarles que compre un radio DVD chino para mi i35, con sistema operativo android 2.3, aunque se que la mayoría no recomiendan este tipo de radios, porque dicen que son de mala calidad, yo decidí comprobar que tan cierto es, después de tanto buscar e investigar decidí adquirirlo. El aspecto físico del radio me gusto mucho, excelentes acabados y se siente robusto e igual de pesado que el original, como todos incluye GPS, wifi, Bluetooth, conexión 3g, USB, tarjeta MicroSD Interna de 4gb, y un slot para otra MicroSD hasta 32gb. He estado haciendo pruebas y la verdad estoy muy contento, la resolución de pantalla es excelente, los vídeos en alta definición se pueden apreciar con muy buena calidad, la conexión a Internet la comparta mediante Iphone y va de maravilla, he descargado un par de aplicaciones de GooglePlay entre ellos un Reproductor de Música, tarda aproximadamente 30 segundo en iniciar (Que para mi esta bien, considerando las aplicaciones que carga al inicio el sistema operativo). El paso siguiente es instalar un dispositivo OBD2 Bluetooth y descargar la aplicación Torque Pro para ver información del auto en tiempo real.
Alguien de ustedes le han hecho alguna modificación en altura a su auto. Es que estoy cansado que cuando voy con el cupo full (5 personas) el auto quede tan bajito que golpea por debajo con cualquier objeto que sobresalga como un policía acostado, un anden, una subida a un garaje, un bache, etc, etc, esto es lo mas aburridor. La vez pasada saliendo de un restaurante en Chía, se golpeo por debajo en toda la mitad del auto con el cupo full, entonces se tuvieron que bajar para que pasar sin problemas. Tanto el I35 como el I25 tiene el mismo problema, a un amigo que tiene un I25 le paso algo similar. Y no se que hacer, si subirle el perfil de la llanta a 17" o hacerlo subir la suspensión unos pocos centímetros, pero me dicen que pierdo la aerodinámica y la maniobrabilidad en velocidades altas. Entonces no tengo ni idea que hacer, porque solo conmigo no hay problema, pero con cupo full se baja y se golpea totalmente. y con estas calles llenas de huecos peor.
Luis Carlos el problema radica en la suspecion trasera ya que es muy blanda, pero el elemento que hace generar los golpes es el caucho que soporta el peso de la carrocería una vez esta descansa en el eje, el caucho es muy blando y sobre el hecho es hueco, esto hace que al tener los 3 pasajeros atrás el compuesto se comprima y quede muy bajo el carro...
Ver el archivos adjunto 62690
La solución mas eficaz que hemos encontrado hasta el momento son los lifeshock, son buffers que van instalados en medio de los resortes y permiten en el caso de peso máximo apoyar la suspencion para que no descienda tanto, de igual manera sin cupo también son útiles ya que no dejan oscilar el resorte lo que hace que se mantenga mas pegado al piso y no sea tan brincon...
Saludos
El auto que estas buscando trae la llave tipo navaja y apertura remota del baúl desde la llave. En mío es así como lo buscas solo que no lo vendo por ahora, pero es un muy bien auto.buenas noches senores
estoy buscando una unidad de estas (i35) usado para comprar, mas o menos que presupuesto debo tener
para uno con almenos ABS y los 2 Airbags, adicionalmente, la llave tipo navaja se consigue en los concesionarios para este automovil?
gracias
Esta súper... Donde lo consiguió y por cuanto... Instalación donde??? Es original de fábrica???Hola, aquí dejo algunas fotos del DVD que adquirí para mi hyundai.
Esta súper... Donde lo consiguió y por cuanto... Instalación donde??? Es original de fábrica???
Como te explique anteriormente, es la solucion mas eficaz que hemos encontrado hasta ahora. La sensación que mas se percibe es que el carro se mantiene mas pegado al suelo y no se baja tanto al someter la suspencion a peso, si necesitas información me comentas por el buzón.
Saludos
Jhonnattan, y señores, les cuento que hoy me decidí y le coloque los life-shock, y me pareció muy bueno. De verdad el auto se mantiene mas pegado al piso, y en las curvas ni se siente, con el cupo full mi familia que va en la parte de atrás me dicen que ya no se siente tan brincon y si antes era suave, ahora es aun mas suave, y si definitivamente con el peso full ya no se baja la suspensión como antes, también pase por 3 huecos de aposta para ver como se comportaba y ya no es muy notorio el sonido de golpe. En conclusión fue una excelente solución, quede satisfecho con el producto, para esto cráteres de Bogotá es lo mejor . Además tiene garantía por 3 años. Allí mismo también les estaban colocando a un ford fiesta, a un Mazda 3 y cuando sali a una camioneta kia revolution.
El lugar se llama CAYS S.A.S. Calle 64 # 27A - 26. Tel. 4753503 - 4753505.
Gracias Jhonnattan por la buena recomendación.
Saludos,
Buen aporte, cuanto le costaron los 4?
gracias.
Todos deberíamos tener asi como la imagen nuestros autos con todos los juguetes. Ver el archivos adjunto 62492 Ver el archivos adjunto 62493 Ver el archivos adjunto 62494 guetes
Señores si de pronto no se ha dado cuenta, nuestros auto tienen un defecto grande o mejor un punto ciego bastante notorio, esta en las partes de abajo (esquinas) del vidrio panoramico delantero, esa esquina es demasiada ancha, muchas veces he perdido la visión del anden u otros elementos cuando estoy girando para la izquierda o para la derecha. No se si sea cuestión mia que percibo esta falla. No se si ustedes ya notaron esta sensación.
Espero sus comentarios. Gracias.
Alguien de ustedes le han hecho alguna modificación en altura a su auto. Es que estoy cansado que cuando voy con el cupo full (5 personas) el auto quede tan bajito que golpea por debajo con cualquier objeto que sobresalga como un policía acostado, un anden, una subida a un garaje, un bache, etc, etc, esto es lo mas aburridor. La vez pasada saliendo de un restaurante en Chía, se golpeo por debajo en toda la mitad del auto con el cupo full, entonces se tuvieron que bajar para que pasar sin problemas. Tanto el I35 como el I25 tiene el mismo problema, a un amigo que tiene un I25 le paso algo similar. Y no se que hacer, si subirle el perfil de la llanta a 17" o hacerlo subir la suspensión unos pocos centímetros, pero me dicen que pierdo la aerodinámica y la maniobrabilidad en velocidades altas. Entonces no tengo ni idea que hacer, porque solo conmigo no hay problema, pero con cupo full se baja y se golpea totalmente. y con estas calles llenas de huecos peor.
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