Coadyuvando la postura general, hago tres anotaciones breves y complementarias entre sí:
1. Pagar 60M o más (de hecho, 30 o más) a estas alturas por un vehículo que no ofrezca ese mínimo de seguridad es un despropósito, es "alcahuetiarle" la avaricia al importador en este caso (en su momento, hasta decían que el cinturón de seguridad sobraba y que "un amigo se salvó por no tenerlo puesto");
2. mientras exista demanda de vehículos sin elementos mínimos de seguridad, y ante la falta de regulación, los importadores y ensambladoras no tendrán ningún problema en seguirlos vendiendo (en Colombia el empresario no tiene ninguna otra consideración que su lucro, la RSE le pasa por el lado), y;
3. es tan así que el lobby para tener frenada la reforma al código que los incluía como equipo de norma hasta en los citycar ha sido implacable. ah está en el diván del olvido en el Congreso.
Conclusión, como consumidor responsable ya es hora de decirle no más a los carros "pelados en seguridad", hay que ejercer el poder que tiene el hecho de tener la plata en el bolsillo, eso de seguir siendo el consumidor al que clavan hasta en los almacenes de ropa... Hace 4 años hago parte de este foro y en ese tiempo me ha quedado claro que quienes venden carros no tienen ningún interés en autorregularse como gremio para mejorar nuestra seguridad. Y de parte del estado, pues exigirles eso es atacar "la confianza inversionista" del señor Mattos y compañía. Lo que hay detrás de los discursitos chimbos de nuestros dirigentes...
Que pena, prometí ser breve pero no puedo. En todo caso, muy linda y buena la Ix35 pero es un irrespeto que vengan tan peladas