Lo peor es que habrá quien las compre. :-?
Pues vamosa ver que tal equipaa viene la full a ver si vale la pena pagar esos 77 millones, a ver si mejora en algun aspecto su equipamento vs. La version que le precede.
Cordial saludo
Juan Carlos
el problema juan carlos es que a ese nivel de precios se mete en terrenos de la captiva sport (79.9 millones), que viene bien terminada, muy bien equipada y con un v6 de 252hp de potencia y 326nm de torque... Ahí la tiene difícil...
tendré que conocer la tucson a fondo, pues en ese nivel de precios, como dice bono, la captiva sport es una opción muy fuerte.
Saludos.............
pues cuando esté... En un par de semanas
lo que dice juan carlos es verdad, no todo el mundo quiere 3,6 litros... Eso es acaba plata, la 2,4 es mucho mas favorable (segun la epa, la mecanica hace hasta 35 mpg en autopista, o sea 57 kpg)
Pero definitivamente las que tienen mayores ventas, nos joden. Por qué not raer un Spark con un pinche airbag al menos? por qué no trae Renault su Mégane II con ESP? por qué Hyundai trae a sus carros sin airbags (y este es el peor)?
Y por otro lado, fuera de la incompetencia, poco conocimiento y falta de vision de quienes configuran los carros que venden, estan los consumidores. Yo creo que si la Tucson nadie la comprase sin airbags, pues no la traen, porque se les quedan... pero si la seguimos comprando "porque eso para qué?", nos siguen clavando.
Y el gobierno, en vez de restringir las velocidades en las vias donde se puede caminar, ponga un decreto donde obligue a tener equipamiento de seguridad mas alla de los cinturones.
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