Como tanto con el alternador prestado como con el propio con el regulador cambiado la medición da lo mismo (+16V), ¿si será realmente un problema de alternador?
Algo que había omitido hasta el momento es que el eléctrico le hizo un ajuste a un potenciometro del sensor TPS y con eso emparejó las revoluciones del motor porque la aceleración no era constante sino que se aceleraba y se desaceleraba todo el tiempo en ralenti. Ese ajuste al TPS lo hizo cuando aún tenía el regulador del alternador malo.
En medio de mi ignorancia pregunto: ¿no debe regresarse ese potenciometro a su posición original ahora que el regulador se cambió por uno nuevo y funciona "bien"? ¿Es posible que esa revolución inconstante del motor la estuviera produciendo un regulador malo y ahora con el regulador bueno esté afectando?
De nuevo mil gracias!
